om du är en ivrig Auto entusiast och tillbringade mycket tid på YouTube, måste du ha stött på Jay Lenos Garage. Det är självklart att hans garage har en av de godaste samlingarna av bilar. Spektrumet av bilar i hans besittning är så olika att en gammal 1909 Stanley Steamer delar sitt utrymme med en av de dyraste supercars i världen, Mclaren F1.,
Jay Lenos samling går från motorcyklar till exklusiva bilar som du kanske aldrig hört talas om. Hur han granskar dem alla visar hur mycket han vet om bilar och lika hans intresse för dem. Tack vare sin karriär i showbiz och en passion för bilar, Jay har samlat en av de största privata samlingar av bilar och motorcyklar i världen.
förutom att vara den dyraste bilen i Jay Lenos garage, har Mclaren F1 varit på toppen av auktionsscheman över hela världen. Här är en närmare titt på en av de största bilarna i bilhistoria.,
lite historia
Mclaren F1 var en idé som föreslagits av Gordon Murray, en av de bästa F1-konstruktörerna vid den tiden. Tanken var att bygga en lätt och kraftfull bil som skulle vara det ultimata uttrycket för en vägbil. Projektet involverade också Ron Dennis och Peter Stevens, med den senare ansvarig för F1: s design. Det tog inte lång tid för Gordon Murrays skapelse att bli en del av historieböckerna.,
en av de viktiga aspekterna av Mclaren F1 var dess naturligt aspirerade motorer. Gordon Murray hade avsikter att källa motorer från Honda men misslyckades med att övertyga dem och istället valde att ha en BMW-motor. Motorn i fråga är en 6,064 cc (6,1-liters) V12-motor internt kallad S70 / 2. Vid 618 hästkrafter var motorn utvecklad av BMW M division faktiskt 14% kraftfullare och 35-pund tyngre än Gordon Murrays specifikation. S70/ 2 revved till 7,500 rpm och kunde producera 479 lb-ft vridmoment i slutändan vilket gav F1 ett effekt-till-vikt-förhållande på 550 hk / ton.,
i linje med konstruktionsetos använde Mclaren F1 dyra material som kolfiber, titan, guld, magnesium och Kevlar i sin konstruktion för att uppnå optimal termisk effektivitet samtidigt som den var extremt lätt. F1 var en av de första tillverknings bilar att använda en kolfiber monocoque chassi. Många av delramkomponenterna slutade vara aluminium och magnesium för att hålla vikten på ett minimum. Intressant var Gordon Murray inspirerad av Toyota seras dörrar och fortsatte med att installera Dihedral-mekanismen (fjärilsdörrar) i F1.,
Vad gör Mclaren F1 önskvärd
som du kanske vet blir saker från det förflutna dyra, inte allt annat än värdet. Med värde menar vi något unikt eller en önskan att äga, ja, det är precis vad som finns i F1. Till att börja med är Mclaren F1 en mycket exklusiv modell, när den lanserades 1993 var produktionen begränsad till bara 106 enheter., Av dessa en rejäl bit har träffat olyckor och har återställts, så du kan föreställa dig värdet av en F1 som har en ren titel. Dessutom har Mclaren F1 den formel som lockar alla i branschen. En 6-växlad manuell växellåda, en skrikande V12, tre platser med en central körposition (till skillnad från allt som fanns på marknaden), och framför allt en oavbruten körupplevelse. Mclaren F1 är en ren förarens bil, den hade ingen ABS, dragstyrning, heck, det har inte ens servostyrning!
Jag tror att du ungefär får bilden., Inte många bilar ens idag står en chans mot F1 när det gäller prestanda. Mclaren F1 hade en toppfart på 240 mph! Detta var vid en tidpunkt då sportbilar knappt gjorde 200 mph. Nivån på sofistikering och teknik gick in i F1 är till skillnad från någonting vid den tiden eller till och med idag.
nuförtiden har du Koenigseggs och Bugattis när det gäller sofistikering, men Mclaren F1 var ett tekniskt underverk med enkelhet i framkant., Det hade inte en megawatt av makt, inte heller vägde det så mycket som ett berg, det var enkelt men komplicerat och det är något du inte ser idag. Det är svårt att sätta ett pris på Mclaren F1 eftersom de sträcker sig från $8 miljoner till $13.5 miljoner och F1 LMs har varit kända för att gå för $19.8 miljoner! Jays F1 beräknas vara värd runt $ 12 miljoner.,
listan fortsätter
medan vi tog för att förklara en av de dyraste bilarna i Jays garage, bör det noteras att det finns många fler. Hans samling innehåller en $1,35 miljoner Mclaren P1 som nu är värd betydligt mer än en lista, en $1,8 miljoner 1955 Mercedes 300SL Gullwing, 1963 Chrysler Turbine värt $415,000, och många fler., Totalt Jay äger cirka 286 fordon (169 bilar och 117 motorcyklar) som uppskattas till värt runt en jättestor $52 miljoner! Med tanke på saker, Jay har ingen avsikt att stanna när som helst snart.
källor: Jay Lenos Garage
- kända samlingar
- Supercars
om författaren
Kiran är relativt naiv i alla andra aspekter än bilar., Ända sedan han var ett litet barn, bilar fascinerade honom, så mycket så att han bara åt när det finns en bild av en bil bredvid honom. Snabbspola framåt 20 år med sin passion fortfarande intakt, han tog examen med en examen i bilteknik och nu pennor ner på alla saker motoring. Hans fetisch mot Porsches och italienska thoroughbreds är välkända bland sina kollegor och hoppas att äga dem en dag.
mer från Kiran Menon