Wenn Sie ein begeisterter auto-Enthusiasten und verbrachte viel Zeit auf YouTube, müssen Sie ve kommen über Jay Leno ‚ s Garage. Es versteht sich von selbst, dass seine Garage eine der leckersten Sammlungen von Automobilen hat. Das Spektrum der Autos in seinem Besitz ist so vielfältig, dass ein alter Stanley Steamer aus dem Jahr 1909 seinen Platz mit einem der teuersten Supersportwagen der Welt, dem Mclaren F1, teilt.,
Jay Lenos Sammlung reicht von Motorrädern bis hin zu exklusiven Autos, von denen Sie vielleicht noch nie gehört haben. Die Art und Weise, wie er alle von ihnen überprüft, zeigt, wie viel er über Autos weiß und ebenso sein Interesse an ihnen. Dank seiner Karriere im Showbiz und einer Leidenschaft für Automobile hat Jay eine der größten privaten Sammlungen von Autos und Motorrädern der Welt zusammengestellt.
Abgesehen davon, dass es das teuerste Auto in Jay Lenos Garage ist, stand der Mclaren F1 weltweit an der Spitze der Auktionscharts. Hier ist ein genauerer Blick auf eines der größten Autos in der Automobilgeschichte.,
Ein bisschen Geschichte
Der Mclaren F1 war eine Idee von Gordon Murray, einem der besten F1-Designer zu der Zeit. Die Idee war, ein leichtes und leistungsstarkes Auto zu bauen, das der ultimative Ausdruck eines Straßenautos sein würde. Das Projekt umfasste auch Ron Dennis und Peter Stevens, wobei letzterer für das Design des F1 verantwortlich war. Es dauerte nicht lange, bis Gordon Murrays Schöpfung Teil der Geschichtsbücher wurde.,
Einer der wichtigsten Aspekte des Mclaren F1 waren seine Saugmotoren. Gordon Murray hatte die Absicht, Motoren von Honda zu beziehen, konnte sie jedoch nicht überzeugen und entschied sich stattdessen für einen BMW Motor. Der fragliche Motor ist ein 6,064 cc (6.1-Liter) V12-Motor, der intern als S70/2 bezeichnet wird. Mit 618 PS war der von der BMW M Division entwickelte Motor tatsächlich 14% leistungsstärker und 35 Pfund schwerer als Gordon Murrays Spezifikation. Der S70 / 2 drehte sich auf 7.500 U / min und war in der Lage, 479 lb-ft Drehmoment zu erzeugen, was dem F1 letztendlich ein Leistungsgewicht von 550 PS/ Tonne gab.,
Im Einklang mit dem Designethos verwendete der Mclaren F1 teure Materialien wie Kohlefaser, Titan, Gold, Magnesium und Kevlar, um eine optimale thermische Effizienz bei extrem geringem Gewicht zu erreichen. Der F1 war eines der ersten Serienautos, das ein Monocoque-Chassis aus Kohlefaser verwendete. Viele der Hilfsrahmenkomponenten waren Aluminium und Magnesium, um das Gewicht auf ein Minimum zu reduzieren. Interessanterweise wurde Gordon Murray von den Türen des Toyota Sera inspiriert und fuhr fort, den diedrischen Mechanismus (Schmetterlingstüren) in der F1 zu installieren.,
Was macht den Mclaren F1 begehrenswert
Wie Sie vielleicht wissen, werden Dinge der Vergangenheit teuer, nicht alles, aber das Zeug von Wert. Mit Wert meinen wir etwas Einzigartiges oder den Wunsch zu besitzen, nun, genau das ist es in der Formel. Für den Anfang ist der Mclaren F1 ein sehr exklusives Modell, als 1993 die Produktion auf nur 106 Einheiten limitiert wurde., Von diesen hat sich ein kräftiger Teil mit Unfällen getroffen und wurde restauriert, so dass Sie sich den Wert eines F1 vorstellen können, der einen sauberen Titel hat. Darüber hinaus hat der Mclaren F1 die Formel, die jeden in der Branche lockt. Ein 6-Gang-Schaltgetriebe, ein schreiender V12, drei Sitze mit zentraler Fahrposition (im Gegensatz zu allem, was auf dem Markt war) und vor allem ein ununterbrochenes Fahrerlebnis. Der Mclaren F1 ist ein reines Fahrerauto, es hatte kein ABS, Traktionskontrolle, Heck, es hat nicht einmal Servolenkung!
Ich denke, du bekommst irgendwie das Bild., Nicht viele Automobile haben auch heute noch eine Chance gegen die F1 in Bezug auf die Leistung. Der Mclaren F1 hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 240 mph! Dies war zu einer Zeit, als Sportwagen kaum 200 Meilen pro Stunde machten. Das Niveau der Raffinesse und Technik ging in die F1 ist anders als alles zu dieser Zeit oder sogar heute.
Heutzutage haben Sie Koenigseggs und Bugattis in Bezug auf Raffinesse, aber der Mclaren F1 war ein technisches Wunderwerk mit Einfachheit an der Spitze., Es hatte weder ein Megawatt Leistung noch wiegte es so viel wie ein Berg, die Dinge waren einfach, aber kompliziert und das sieht man heutzutage nicht mehr. Es ist schwer, dem Mclaren F1 einen Preis zu zahlen, da sie zwischen 8 und 13,5 Millionen US-Dollar liegen und F1 LMs bekanntermaßen 19,8 Millionen US-Dollar kostet! Jay ‚ s F1 wird auf einen Wert von rund 12 Millionen US-Dollar geschätzt.,
Die Liste geht weiter
Während wir eines der teuersten Autos in Jays Garage erklärten, sollte beachtet werden, dass es viele mehr gibt. Seine Sammlung umfasst einen 1,35 Millionen Dollar teuren Mclaren P1, der jetzt deutlich mehr wert ist als List, einen 1,8 Millionen Dollar teuren Mercedes 300SL Flügeltürer von 1955, eine 1963 Chrysler Turbine im Wert von 415.000 Dollar und viele mehr., Insgesamt besitzt Jay ungefähr 286 Fahrzeuge (169 Autos und 117 Motorräder), die schätzungsweise rund 52 Millionen US-Dollar wert sind! Nach dem Aussehen der Dinge hat Jay nicht die Absicht, in absehbarer Zeit aufzuhören.
Quellen: Jay Leno ‚ s Garage
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- Supersportwagen
Über Den Autor
Kiran ist relativ naiv, in jeder Hinsicht, andere als die Autos., Seit er ein Kleinkind war, faszinierten ihn Autos so sehr, dass er nur aß, wenn ein Bild von einem Auto neben ihm war. Schneller Vorlauf 20 Jahre mit seiner Leidenschaft noch intakt, absolvierte er mit einem Abschluss in Automobiltechnik und jetzt pens down auf alle Dinge Autofahren. Seine Einstellung zu Porsches und italienischen Vollblütern ist bei seinen Kollegen bekannt und hofft, sie eines Tages zu besitzen.
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