Hvis du er en ivrig auto-entusiast, og brugte rigtig meget tid på YouTube, skal du kommet på tværs af Jay Leno ‘ s Garage. Det siger sig selv, at hans garage har en af de mest velsmagende samlinger af biler. Spektret af biler i hans besiddelse er så forskelligt, at en gammel 1909 Stanley Steamer deler sin plads med en af de dyreste superbiler i verden, Mclaren F1.,
Jay Lenos samling går fra motorcykler til eksklusive biler, som du måske aldrig har hørt om. Den måde, han gennemgår dem alle på, viser, hvor meget han ved om biler og ligeledes hans interesse for dem. Takket være sin karriere inden for showbiz og en passion for biler, Jay har samlet en af de største private samlinger af biler og motorcykler i verden.bortset fra at være den dyreste bil i Jay Lenos garage, har Mclaren F1 været på toppen af auktionskort over hele kloden. Her er et nærmere kig på en af de største biler i bilhistorien.,
Lidt Historie
Mclaren F1 var en idé, der er foreslået af Gordon Murray, en af de bedste F1-designere på det tidspunkt. Ideen var at bygge en let og kraftfuld bil, der ville være det ultimative udtryk for en vejbil. Projektet involverede også Ron Dennis og Peter Stevens, hvor sidstnævnte var ansvarlig for F1s design. Det tog ikke lang tid for Gordon Murrays skabelse at blive en del af historiebøgerne.,
et af de vigtige aspekter af Mclaren F1 var dets naturligt aspirerede motorer. Gordon Murray havde intentioner om at købe motorer fra Honda, men undlod at overbevise dem og valgte i stedet at have en BM. – motor. Den pågældende motor er en 6.064 cc (6.1-liters) V12-motor internt kaldet S70/2. Ved 618 hestekræfter var motoren udviklet af BM.M division faktisk 14% kraftigere og 35 pund tungere end Gordon Murrays specifikation. S70 / 2 revved til 7,500 o / min og var i stand til at producere 479 lb-ft drejningsmoment i sidste ende giver F1 en effekt-til-vægt-forhold på 550 hk/ ton.,på linje med designethos brugte Mclaren F1 dyre materialer som kulfiber, titan, guld, magnesium og Kevlar i sin konstruktion for at opnå optimal termisk effektivitet, mens den var ekstremt lys. F1 var en af de første produktionsbiler, der brugte et monoco chassisue-chassis med kulfiber. Mange af underrammekomponenterne endte med at være aluminium og magnesium for at holde vægten på et minimum. Interessant nok blev Gordon Murray inspireret af Toyota seras døre og fortsatte med at installere Dihedralmekanismen (butterfly doors) i F1.,
Hvad Gør Den Mclaren F1 Ønskeligt
Som du måske være opmærksom på, ting fra fortiden bliver dyrt, er det ikke alt, men de ting af værdi. Af værdi mener vi noget unikt eller et ønske om at eje, ja, det er præcis hvad der er der i F1. Til at begynde med er Mclaren F1 en meget eksklusiv model, da produktionen blev lanceret i 1993, var begrænset til kun 106 enheder., Ud af disse har en stor del mødt ulykker og er blevet restaureret, så du kan forestille dig værdien af en F1, der har en ren titel. Derudover har Mclaren F1 den formel, der lokker alle i branchen. En 6-trins manuel gearkasse, en skrigende V12, tre sæder med en central kørestilling (i modsætning til noget, der var der på markedet), og frem for alt en uafbrudt køreoplevelse. Mclaren F1 er en ren førers bil, den havde ingen ABS, trækkontrol, pokker, den har ikke engang servostyring!
Jeg tror, du får billedet., Ikke mange biler selv i dag har en chance mod F1 med hensyn til ydeevne. Mclaren F1 havde en tophastighed på 240 mph! Dette var på et tidspunkt, hvor sportsbiler næppe gjorde 200 mph. Niveauet af raffinement og teknik gik ind i F1 er i modsætning til noget på det tidspunkt eller endda i dag.
i dag har du Koenigseggs og Bugattis med hensyn til raffinement, men Mclaren F1 var et teknisk vidunder med enkelhed i spidsen., Det havde ikke en mega .att magt, og det vejer heller ikke så meget som et bjerg, tingene var enkle, men alligevel komplicerede, og det er noget, du ikke ser i disse dage. Det er svært at sætte en pris på Mclaren F1, da de spænder fra $8 millioner til $13.5 millioner og F1 LMs har været kendt for at gå til $19.8 millioner! Jays F1 anslås at være værd omkring $ 12 millioner.,
Listen Går På
Mens vi tog til at forklare en af de dyreste biler i Jay ‘ s garage, det skal bemærkes, at der er mange flere. Hans samling omfatter en $1.35 millioner Mclaren P1, som nu er værd betydeligt mere end en liste, en $1,8 millioner 1955 Mercedes 300SL Gullwing, en 1963 Ferrari Turbine til en værdi af $415,000, og mange flere., 286 køretøjer (169 biler og 117 motorcykler), som anslås til værd omkring en kæmpe $52 millioner! Ved udseendet af ting har Jay ikke til hensigt at stoppe når som helst snart.
Kilder: Jay Leno ‘ s Garage
- Berømte Samlinger
- Superbiler
Om Forfatteren
Kiran er relativt naive i alle aspekter andet end biler., Lige siden han var et lille barn, fascinerede biler ham, så meget, at han kun spiste, når der er et billede af en bil ved siden af ham. Spol frem 20 år med sin passion stadig intakt, han dimitterede med en grad i automobile engineering og nu penne ned på alle ting bilkørsel. Hans fetish mod Porsches og italienske fuldblodsheste er velkendte blandt hans kolleger og håber at eje dem en dag.
mere fra Kiran Menon