Hvis du er en ivrig auto-entusiast og tilbrakte mye tid på YouTube, må du har kommet over Jay Leno ‘ s Garage. Det går uten å si at garasjen har en av de herligste samlinger av biler. Spekteret av biler i sin besittelse er så mangfoldig at en gammel 1909 Stanley Hurtigruten deler sin plass med en av de dyreste superbiler i verden, Mclaren F1.,
Jay Leno ‘ s samling går fra motorsykler til eksklusive biler som du kanskje aldri har hørt om. Måten han omtaler alle av dem viser hvor mye han vet om biler og like hans interesse for dem. Takket være sin karriere i showbiz og en lidenskap for biler, Jay har satt sammen en av de største private samlinger av biler og motorsykler i verden.
Bortsett fra å være den dyreste bilen i Jay Leno ‘ s garage, Mclaren F1 har vært på toppen av auksjonen diagrammer over hele verden. Her er en nærmere titt på en av de største bilene i bilindustrien historie.,
En Bit Av Historien
Mclaren F1 var en idé som ble foreslått av Gordon Murray, en av de beste F1-designere på den tiden. Ideen var å bygge en lett og kraftig bil som ville være det ultimate uttrykk for en road bil. Prosjektet også involvert Ron Dennis og Peter Stevens, med sistnevnte som ansvarlig for F1 design. Det tok ikke lang tid for Gordon Murray skaperverk til å bli en del av historiebøkene.,
En av de viktigste aspektene av Mclaren F1 var naturlig pustende motorer. Gordon Murray hadde intensjoner om å kilde motorer fra Honda, men klarte ikke å overbevise dem, og i stedet valgt å ha en BMW motor. Motoren i spørsmålet er en 6,064 cc (6.1-liters) V12-motor internt kalt S70/2. På 618 hk motor utviklet av BMW M divisjon var faktisk 14% kraftigere og 35-pounds tyngre enn Gordon Murray ‘ s spesifikasjon. Den S70/2 revved til på 7500 rpm og var i stand til å produsere 479 lb-ft dreiemoment til slutt å gi F1 en strøm-til-vekt-forhold til 550 hk/ tonn.,
å Holde i tråd med design ethos, Mclaren F1 brukt dyre materialer som karbonfiber, titan, gull, magnesium, og Kevlar i konstruksjonen for å oppnå optimal termisk effektivitet samtidig som ekstremt lett. F1 var en av de første produksjon biler til å bruke en karbon-fiber monocoque-chassis. Mye av subframe komponenter endte opp med å bli aluminium og magnesium for å holde vekten på et minimum. Interessant, Gordon Murray var inspirert av Toyota Sera er dører og gikk på å installere Dihedral mekanisme (butterfly dører) i F1.,
Hva Gjør Mclaren F1 Ønskelig
Som du kanskje vet, ting fra fortiden blir dyrt, ikke alt, men ting av verdi. Av verdi, mener vi noe unikt eller et ønske om å eie, vel, det er nøyaktig hva er det i F1. For startere, Mclaren F1 er en svært eksklusiv modell, da den ble lansert i 1993 produksjonen var begrenset til bare 106 enheter., Ut av disse en heftig del har møtt med ulykker, og har blitt restaurert, slik at du kan forestille deg verdien av en F1 som har en ren tittel. På toppen av det, Mclaren F1 har formelen som lokker alle i bransjen. En 6-trinns manuell girkasse, en skrikende V12, tre seter med en sentral kjører posisjon (i motsetning til noe som var ute i markedet), og fremfor alt, en uavbrutt kjøreopplevelse. Mclaren F1 er en ren førerens bil, det hadde ingen ABS, antispinn, pokker, det trenger ikke engang servostyring!
jeg tror du er i form for å få bilde., Ikke mange biler i dag stå en sjanse mot F1 i form av ytelse. Mclaren F1 hadde en toppfart på 240 km / t! Dette var på en tid da sportsbiler knapt gjorde 200 km / t. Nivået av raffinement og engineering gikk inn i F1 er ulikt alt annet på den tiden, eller selv i dag.
i Dag, har du Koenigseggs og Bugattis i form av raffinement, men Mclaren F1 var et teknisk vidunder med enkelhet på sitt forkant., Det gjorde den ikke har en megawatt strøm, og heller ikke gjorde det veie så mye som et fjell, ting var enkle, men likevel komplisert, og det er noe du ikke ser i disse dager. Det er vanskelig å sette en pris på den Mclaren F1 siden de varierer fra $8 millioner til usd 13,5 millioner og F1 LMs har vært kjent for å gå for $19,8 millioner! Jay F1 er anslått å være verdt rundt $12 millioner kroner.,
Listen Går På
Mens vi tok til å forklare en av de dyreste bilene i Jay garasje, bør det bemerkes at det er mange flere. Hans samling inkluderer en $1,35 millioner Mclaren P1 som nå er verdt vesentlig mer enn en liste, en $1,8 millioner 1955 Mercedes 300SL Gullwing, et 1963 Chrysler Turbin verdt $415,000, og mange flere., I sum Jay eier ca 286 kjøretøy (169 biler og 117 motorsykler), som er anslått til en verdi på rundt en heidundrende $52 millioner kroner! Av ser ting, Jay har ingen intensjon om å stoppe når som helst snart.
Kilder: Jay Leno ‘ s Garage
- Berømte Samlinger
- Supercar
Om Forfatteren
Kiran er relativt naiv i alle ledd annet enn biler., Helt siden han var en pjokk, biler fascinert ham, så mye at han bare spiste når det er et bilde av en bil ved siden av ham. Fast forward 20 år med sin lidenskap fortsatt intakt, han ble uteksaminert med en grad i bil engineering og nå penner ned på alle ting bilkjøring. Hans fetisj mot Porscher og italiensk thoroughbreds er godt kjent blant sine kolleger og håper å eie dem en dag.
Mer Fra Kiran Menon