Union Station
50 Massachusetts Avenue, NE
Washington, DC 20002
Zender Uur
jaarkaart Omzet (JAAR 2020): $298,304,400
Jaarlijkse Station Ridership (JAAR 2020): 2,606,059
- Eigendommen
- Routes Geserveerd
- Contact
- Lokale Gemeenschap Links
- Faciliteit Eigendom: verenigde staten, Department of Transportation (USDOT) / Washington Terminal Corporation
- Parkeerplaats Eigendom: AMERIKAANSE Ministerie van Transport
- Platform Eigendom: Washington Terminal Corporation
- Volgen van Eigenaar: Washington Terminal Corporation
Ray Lang
Regionale Contact op met
Voor meer informatie over Amtrak tarieven en schema ‘ s, bezoek Amtrak.com of bel 1-800-USA-RAIL (1-800-872-7245).,het District of Columbia werd in 1791 opgericht als een federaal territorium, een locatie voor de hoofdstad van het land dat een diamantvormig tien mijl-bij-tien mijl landstreek zou beslaan waar de Anacostia rivier uitmondt in de Potomac rivier. Dat oorspronkelijke traktaat, bestaande uit land uit Maryland en Virginia, omvatte de bestaande gemeenschappen van Georgetown, Md. en Alexandria, Va. De federale regering verhuisde van Philadelphia naar Washington in 1800.,ontworpen door majoor Peter Charles L ‘ Enfant, een Fransman die George Washington had leren kennen tijdens de Revolutionaire Oorlog, was de hoofdstad een van de eerste geplande steden in de nieuwe natie. Belangrijke overheidsgebouwen, zoals het Capitool, werden geplaatst op prominente stijgingen in het land. Zelfs met 200 jaar van groei en verandering, waaronder het verbranden van de stad door Britse troepen in augustus 1814, heeft L ‘Enfant’ s symbolische en innovatieve visie voor de hoofdstad van een nieuwe natie Opmerkelijk intact overleefd.
in 1901, de VS., Senate Park Commission nodigde meester Amerikaanse architect en planner Daniel Burnham uit om een prachtig stadsplan voor Washington, D. C. te orkestreren en er een setting van te maken die zowel praktisch als groots bij een wereldhoofdstad paste. Burnham ’s werk, geïnspireerd door dat van L’ Enfant, zou helpen bij het creëren van de monumentale architectuur nu geassocieerd met de National Mall., Als onderdeel van dit werk ontwierp Burnham een Union Station dat de spoorlijnen verwijderde van het centrum van de Mall, die een wirwar van paden, tuinen en gebouwen was geworden, en bracht twee grote spoorwegen, de Pennsylvania en de Baltimore en Ohio, in één terminal.
voltooid in 1908, inspireert het station bezoekers met zijn prachtig gedetailleerde neoklassieke architectuur. Hoewel het gebouw wordt geconfronteerd met Bethel white granite uit Vermont aan de buitenkant en het interieur, zijn de botten van het gebouw modern beton en staal., De voorkant van het station, op Columbus Circle, presenteert reizigers met een stijgende gewelfde ingang en heroïsche beeldhouwkunst op zijn 600-voet lengte. De 96-voet hoge grote zaal verzonken plafond schittert met bladgoud en weerspiegelt natuurlijk licht invoeren van de grote Diocletianus ramen.
De voormalige hoofdhal, nu het hart van het station, tilt zijn gewelfde glazen plafond met cassette 45 voet boven de begane grond en strekt zich uit 760 voet lang. Ooit werd gezegd dat het de grootste Eenpersoonskamer ter wereld was., Toen het gebouw voor het eerst werd geopend, bevatte het ook een privé, beveiligde wachtkamer voor de president en zijn bezoekers, evenals een openbare eetkamer waarvan de muren waren bedekt met muurschilderingen die waren gemodelleerd naar die onlangs opgegraven in de oude Romeinse steden Pompeii en Herculaneum.
meer dan 100.000 bezoekers passeren Union Station elke dag, waaronder passagiers met Amtrak, Maryland Area Regional Commuter (MARC) rail en Virginia Railway Express (VRE), Metro metro treinen en bussen, taxi ‘ s, toeristische bussen, intercity bussen en Capital Bikeshare., Het gebouw is ook een populaire winkel-en eetbestemming voor inwoners van de wijk Capitol Hill, en de stad in het algemeen. Achter het station, boven de trein loodsen, staat een parkeergarage met ongeveer 2.500 plaatsen. Het station, het brengen van al deze vormen van vervoer samen, maakt het gemakkelijk voor mensen om te verhuizen van particuliere auto naar Amtrak naar taxi of Van forens spoor naar de metro en nog steeds tijd om een maaltijd, een geschenk, of een kopje koffie te kopen op hun weg.,
het station is geëvolueerd door een levendige geschiedenis van bruisend gebruik tijdens de eerste jaren, tot een periode van daling, tot een drie jaar, $160 miljoen restauratie voltooid in 1988, die nog steeds wordt genoemd als een van de meest succesvolle voorbeelden van adaptief hergebruik door middel van een publiek-privaat partnerschap., Dit werd gecoördineerd door de Union Station herontwikkeling Corporation (USRC), een non-profit organisatie die in 1983 werd opgericht om de historische en architectonische betekenis van het station te behouden en te herstellen, de functie op lange termijn als multifunctioneel Transportcentrum te behouden en de detailhandel en voorzieningen te verbeteren.,
– Toets verbeteringen uitgevoerd tijdens de jaren 1980 rehabilitatie project opgenomen inleiding van een vide in de Hal die uitgebreid winkelruimte; oprichting van een food court in de kelder; de toevoeging van specifieke gebieden voor Amtrak zitplaatsen en bewegwijzering; restauratie van de vloeren in het Westen, het Oosten en het Belangrijkste Zalen; de restauratie van het exterieur van de muren, deuren en ramen; upgrades voor de buitenverlichting; en installatie van een publieke lift te sluiten op alle drie de niveaus van het station.
na een zeldzame 5.,8 magnitude aardbeving die de regio Washington in augustus 2011 schudde, schade werd ontdekt in de grote hal plafond. In bijna drie jaar tijd kreeg elk van de vijf baaien van de kamer gipsen reparaties, verse verf en nieuw bladgoud. Boven het plafond werd een nieuw stalen steunsysteem geïnstalleerd voor het gips, samen met verbeteringen aan het ventilatiesysteem en de toegang tot het onderhoud van de werknemer. Het voltooide plafond werd onthuld in het late voorjaar van 2016.,
werk werd gecontroleerd door de USRC, en projectfinanciering werd ondersteund door een subsidie toegekend aan de National Trust for Historic Preservation, en geschonken aan USRC, van de American Express Foundation. De $ 350.000 subsidie geholpen bij de financiering van de re-vergulding van het plafond in een hogere kwaliteit, 23 karaat, 18 gram gewicht goud, die de levensverwachting verhoogd tot 75-100 jaar.
gelijktijdig met dit werk werden twee belangrijke wijzigingen aangebracht in de indeling van de Grote Zaal: het verwijderen van het Center Café, dat een tweede verdieping op een verhoogd platform omvatte, en twee fonteinen (later omgebouwd tot aangelegde plantenbakken)., Beide elementen waren toegevoegd tijdens de jaren 1980 rehabilitatie en waren niet origineel aan het station.
in januari 2019 heeft Amtrak een aanvraag ingediend voor kwalificaties om een tweefasenproces te starten om een contractant te selecteren voor de modernisering van de Claytor-Concourse, het InterCity-spoorwegtraject voor passagiers en forensen van Union Station. De bouw zal naar verwachting beginnen in het najaar van 2019 en zal naar verwachting worden voltooid in 2022. Amtrak werkt samen met verschillende stakeholders, waaronder het U. S. Department of Transportation, FRA, USRC en forenzen en transit partners.,
De Claytor Concourse aan de noordkant van het station is gebouwd in de jaren tachtig en bevat wachtruimtes voor Amtrak-klanten, winkels en eetgelegenheden, en voorzieningen voor klanten, zoals toiletten. Amtrak zal de concourse uitbreiden om haar capaciteit te verdubbelen, wat de congestie zal verminderen en het comfort en de toegankelijkheid van de klant zal verbeteren. De connectiviteit zal worden verbeterd om klanten betere toegang te bieden tot het trein-en busvervoer dat het station bedient. Het project zal ook de ruimte verlichten met nieuwe architectonische afwerkingen en meer natuurlijk licht., Ander projectwerk vraagt om de toevoeging van meer toiletten en de bouw van een nieuwe Metropolitan Lounge (momenteel ClubAcela), een premium lounge ruimte die Amtrak klanten een hoogwaardige ervaring biedt.in de zomer van 2020 werd Skanska USA Civil Northeast bekroond met het Track 22 Reconstruction Project in Washington Union Station. In het kader van het contract zal Skanska het lager gelegen platform herbouwen, de historische zuilen rehabiliteren en herstellen, en een nieuwe overdekte loopbrug bouwen om de klant toegang te bieden tot het platform via een nieuwe lift, roltrap en trap naar het station., De track werd eerder gebruikt als een storage track voor apparatuur zonder toegang voor klanten.
Amtrak ontving een subsidie van $19 miljoen van de FRA om een deel van het bouwproject te financieren dat de spoorcapaciteit voor inkomstentreinen voor Amtrak en VRE zal vergroten. De Revenue treindienst naar Spoor 22 zal naar verwachting beginnen in 2022.
tegenwoordig is het station, dat groter is dan het Amerikaanse Capitool, de Nummer één bestemming voor bezoekers van Washington, D. C., Het herbergt een overdekt winkelcentrum in de voormalige hoofdhal, met veel winkels en kiosken in het hele station, die voldoende ruimte bieden om te ontmoeten, begroeten en winkelen. Er is meer dan 210.000 vierkante meter aan winkelruimte, waaronder full-service restaurants en kleine eetgelegenheden die snelle maaltijden bieden. Amtrak heeft van 1988 tot eind 2017 kantoren op het station. Sinds de heropening heeft Union Station een grote verscheidenheid aan culturele en maatschappelijke evenementen, presidentiële inaugurele bals, gratis concerten, kunst en fotografie exposities, en vele andere activiteiten georganiseerd.,het Washington Union Station 2nd Century plan is een uitgebreid verbeteringsinitiatief dat bestaat uit meerdere projecten die de passagierscapaciteit en de dubbele treincapaciteit willen verdrievoudigen door de stationsfaciliteiten in de komende 20 jaar te moderniseren en uit te breiden. Het 2de-eeuwse plan is gebaseerd op het masterplan van 2012, waarin een visie is vastgelegd voor zowel de groeidoelstellingen op korte als lange termijn voor het station. Meer dan 37 miljoen passagiers, toeristen en shoppers passeren Washington Union Station elk jaar – waardoor het de derde meest bezochte toeristische bestemming in de wereld., Met zijn succes kwam uitdagingen als het station zijn capaciteit heeft bereikt tijdens de piek reistijden, wat resulteert in lange vertrekkende wachtrijen, overbevolking en zichtbare passagier frustratie. Bovendien, de perrons van het station niet voldoen aan de moderne ontwerpnormen.
om deze problemen aan te pakken, is het tweede-eeuwse plan gericht op het ontsluiten van capaciteit op Union Station door het mogelijk toevoegen van verschillende nieuwe hallen op lager niveau, meerdere nieuwe entreepunten, bredere perrons en de toevoeging van nieuwe voorzieningen voor passagiers en winkelruimte., Het ontsluiten van capaciteitsbeperkingen op Union Station is van cruciaal belang voor operaties langs de noordoostelijke Corridor, omdat het het drukste station is voor MARC commuter service en Metro rijders en het op één na drukste voor Amtrak.het 2de-eeuwse plan zal ook een nieuwe, op transit gerichte stadswijk, bekend als Burnham Place, integreren. Deze drie miljoen vierkante meter grote mixed-use ontwikkeling over de bestaande spoorwerf zal worden ontwikkeld door Akridge. De ontwikkeling zal een belangrijke economische motor zijn voor DC., regio als het zal opnieuw aansluiten van de stedelijke structuur van de aangrenzende wijken van het station, waaronder NoMa, Capitol Hill en de H Street Corridor. Burnham Place zal beschikken over retail, hotel, kantoor en residentiële ruimte-alle afgewisseld met open openbare ruimtes, waaronder een groen lineair park verbinden voetgangers en fietsers noord naar Maryland.
Planning en ontwerp is nu aan de gang, wat zal leiden tot kritische verbeteringen van de passagiersfaciliteiten op korte termijn, terwijl milieu-evaluatie en lange-afstandsplanningsstudies achtereenvolgens vooruitgang boeken., De Federal Railroad Administration (FRA) leidt momenteel een milieu-Impact verklaring die station uitbreiding project alternatieven voor publieke beoordeling zal bieden.