L’industria dei viaggi è stata gettata in subbuglio dalla pandemia di coronavirus in corso, e forse nessun segmento è stato influenzato in modo significativo Da migliaia di cancellazioni di voli a pesanti perdite finanziarie e le minacce di furloughs e licenziamenti, gli ultimi mesi sono stati impegnativi per queste aziende nel tentativo di superare la tempesta — e sperare in cieli limpidi in un futuro non troppo lontano.,
In un anno “normale”, i viaggiatori potrebbero giudicare le compagnie aeree in base alle loro offerte di servizio in volo o alle prestazioni puntuali.
Il 2020 non è un anno normale.
Di conseguenza, la relazione annuale di TPG sulle migliori compagnie aeree negli Stati Uniti assumerà un formato diverso quest’anno. Invece di utilizzare le metriche standard che abbiamo usato in passato, ci stiamo concentrando interamente su come ciascuno dei 10 più grandi vettori del paese hanno risposto alla pandemia di coronavirus. Che si tratti di regolare i programmi di stato elite o l’attuazione di nuove procedure di pulizia o l’emissione di rimborsi, le compagnie aeree hanno avuto le mani piene.,
Ma quale compagnia aerea statunitense è uscita in cima e che ha guadagnato il poco invidiabile posto all’ultimo posto?
Beh, sulla base della nostra analisi esclusiva, Delta Air Lines è uscito come il migliore in questa nuova età COVID-19, mentre il vettore sconto Spirit Airlines era in fondo alla nostra classifica.
Continua a leggere per ulteriori informazioni.,
Migliori compagnie aeree del 2020
- Delta Air Lines
- Alaska Airlines
- JetBlue Airways
- American Airlines
- Southwest Airlines
- United Airlines
- Hawaiian Airlines
- Allegiant Air
- Frontier Airlines
- Spirit Airlines
classifica Generale
iniziamo con il punteggio totale delle 10 compagnie aeree (su un totale possibile di punteggio di 100) in cinque categorie che abbiamo considerato (vista la nostra metodologia di seguito).,
calendario
- Ticketing17.8/20
- Cleaning20.0/20
- il ground19.6/20
- Onboard17.5/20
- Loyalty12.0/20
takeaway Chiave
calendario
- Ticketing16.1/20
- Cleaning16.5/20
- il ground16.0/20
- Onboard16.0/20
- Loyalty18.,0/20
Key takeaways
calendario
- Ticketing16.8/20
- Cleaning17.5/20
- il ground12.8/20
- Onboard18.0/20
- Loyalty17.3/20
takeaway Chiave
calendario
- Ticketing17.7/20
- Cleaning16.0/20
- il ground15.5/20
- Onboard12.6/20
- Loyalty17.7/20
takeaway Chiave
Score Breakdown
- Ticketing18.4/20
- Cleaning15.,5/20
- il ground12.8/20
- Onboard16.0/20
- Loyalty16.3/20
takeaway Chiave
calendario
- Ticketing15.2/20
- Cleaning18.0/20
- il ground16.9/20
- Onboard14.4/20
- Loyalty14.,3/20
Key takeaways
calendario
- Ticketing14.6/20
- Cleaning14.0/20
- il ground13.6/20
- Onboard16.5/20
- Loyalty11.,3/20
Key takeaways
calendario
- Ticketing13.0/20
- Cleaning11.0/20
- il ground10.4/20
- Onboard12.8/20
- Loyalty00.,0/20
Key takeaways
calendario
- Ticketing10.2/20
- Cleaning11.5/20
- il ground14.4/20
- Onboard08.6/20
- Loyalty00.,0/20
Take away chiave
calendario
- Ticketing14.9/20
- Cleaning11.5/20
- il ground07.2/20
- Onboard07.7/20
- Loyalty01.,3/20
Key takeaways
Puoi scorrere fino alla fine di questo post per dettagli completi sulla metodologia che abbiamo usato, ma approfondiamo ogni categoria.
Best airlines for ticketing
Da quando il coronavirus è esploso negli Stati Uniti a metà marzo, le compagnie aeree hanno implementato varie politiche relative ai biglietti dei clienti, coprendo i voli già prenotati pre-pandemia e le nuove prenotazioni., C’è stata anche una variazione significativa nell’emissione di rimborsi per i voli cancellati. In effetti, il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti (DOT) ha dovuto emettere severi avvertimenti per costringere alcuni vettori a rispettare le sue politiche pubblicate, in particolare United e Hawaiian, entrambe implementate (e poi tornate indietro) politiche punitive di cambio di programma nel tentativo di evitare di dare rimborsi.
Oltre a questi tre elementi, abbiamo preso in considerazione anche i reclami presentati al DOT nell’aprile 2020 (i dati più recenti disponibili al momento della pubblicazione)., La stragrande maggioranza di questi — quasi il 95% – riguardava rimborsi, e abbiamo valutato quanti reclami i clienti hanno presentato contro ogni compagnia aerea (per 100.000 passeggeri enplaned).
Ad aprire la strada in questa categoria è stato Southwest, in quanto le sue politiche di viaggio flessibili — nessuna modifica o cancellazione su qualsiasi biglietto, anche al di fuori di una pandemia — sono fatte su misura per questi tempi incerti. Southwest ottiene anche credito per la creatività qui, in quanto i passeggeri sono autorizzati a convertire i fondi di viaggio esistenti (o nuovi) in punti Rapid Rewards, anche se ha anche esteso la validità di tali fondi fino a settembre., 7, 2022. Infine, il vettore aveva meno probabilità di essere oggetto di reclami — solo 107 ogni 100.000 passeggeri.
Bloccato con un voucher o un credito di viaggio a causa di un viaggio annullato? In passato, l’utilizzo di questi avrebbe invocato una serie di restrizioni, ma molte compagnie aeree hanno allentato le redini alla luce della pandemia. Americano, per esempio, permetterà biglietti in scadenza da utilizzare per i nuovi voli fino a dicembre. 31, 2021, mentre i crediti su Hawaiian Airlines sono validi per almeno due anni., United ha utilizzato un approccio simile di due anni per i certificati di viaggio elettronici se hai volontariamente cancellato un biglietto colpito dalla pandemia.
Anche Allegiant a basso costo offriva buoni validi fino a due anni dalla prenotazione iniziale.
RELATED: Southwest vs Allegiant: Cosa vuol dire pilotare una compagnia aerea low-cost durante una pandemia
Alcuni vettori hanno anche aggiunto bonus quando si accetta un credito di viaggio piuttosto che un rimborso — I membri dello staff di TPG hanno scoperto che American e JetBlue, ad esempio, offrivano il 20% di valore aggiuntivo nel tentativo di mantenere un flusso di cassa positivo.,
Delta fa una forte mostra anche qui, permettendo molti eCredits da applicare ai nuovi biglietti fino a settembre. 30, 2022-più di due anni da oggi. Infatti, se hai acquistato il tuo biglietto Delta prima del 17 aprile 2020 e hai programmato di viaggiare tra marzo e settembre del 2020, Delta rinuncerà alla differenza di tariffa quando riprenoti alla stessa destinazione prima di settembre. 30.,
Contrasta questa flessibilità con Frontier Airlines e la sua politica relativamente rigorosa per la modifica dei biglietti esistenti; se annulli un volo, la normale tassa di cancellazione viene revocata, ma manterrai il valore del tuo biglietto solo riprenotando entro 90 giorni dalla cancellazione. Inoltre, il vettore è stato più colpito dai reclami DOT, contando 2.129 per 100.000 passeggeri (o circa 20 volte quello di Southwest).,
per saperne di PIÙ: compagnia Aerea coronavirus cambiamento e politiche di cancellazione: Un elenco completo dei principali vettori
Migliori compagnie aeree per la pulizia
Come conseguenza della pandemia, le compagnie aeree sono stati costretti ad attuare cambiamenti notevoli per le loro procedure di pulizia per ridurre al minimo il rischio di viaggiatori contraenti COVID-19 di bordo. Diversi vettori utilizzano vari tipi di pulizia e una varietà di frequenze — e alcuni hanno anche iniziato distribuendo prodotti per la pulizia per i passeggeri da utilizzare.,
Qui, vale la pena sottolineare che le compagnie aeree con punteggio inferiore non sono automaticamente più rischiose di altre. Significa semplicemente che le misure pubblicate prese non sono così significative come quelle con punteggio più alto.
Ed è difficile competere con Delta, il vettore che occupa il primo posto qui, con un punteggio perfetto di 20 su 20. L’elenco delle misure adottate dalla compagnia aerea con sede ad Atlanta è impressionante: spruzzatura elettrostatica con disinfettante prima di ogni volo, insieme a un’attenzione dedicata alle aree ad alto contatto come maniglie e braccioli del cestino., Delta si è anche impegnata a tenere i voli se la cabina non è ritenuta abbastanza pulita prima dell’imbarco.
LEGGI DI PIÙ: Abbiamo ottenuto uno sguardo all’interno di come Delta sta pulendo gli aerei tra ogni volo
Altre compagnie aeree stanno prendendo misure simili per garantire cabine pulite e disinfettate. Tuttavia, la frequenza e la potenza di questi metodi non sono così chiare. Allegiant, ad esempio, si impegna semplicemente a un “programma regolare di procedure standard e di pulizia profonda” a bordo, mentre JetBlue effettua una pulizia profonda una volta al giorno, inclusa la spruzzatura elettrostatica sull’interno dell’aeromobile.,
L’americano limita questo a una volta ogni sette giorni, ma pretende di utilizzare un prodotto che ” fornisce una protezione continua di sette giorni contro batteri, muffe e virus”, incluso il ceppo che causa COVID — 19.
Chiaramente consapevoli dell’opinione pubblica, alcune compagnie aeree hanno iniziato a lavorare con esperti esterni alla ricerca della pulizia. L’iniziativa CleanPlus di United è una partnership con Clorox, mentre la Cleveland Clinic sta consigliando il vettore sulle sue procedure di pulizia e disinfezione migliorate.,
Nel frattempo, il sito web di Spirit indica che i dispositivi di pulizia elettrostatica vengono implementati solo negli “aeroporti ad alto traffico”, senza alcuna menzione dell’uso a bordo. Ma anche qui, Spirit ha emanato trattamenti di pulizia pensati per aiutare con la sicurezza durante la pandemia. Ha implementato trattamenti ” appannamento “per disinfettare gli interni della sua flotta, tra cui uno con un” prodotto antimicrobico” che la compagnia aerea dice uccide batteri e virus a contatto per un massimo di 30 giorni.
Un’area in cui i 10 vettori non differiscono?, L’uso di filtri HEPA, che vengono utilizzati attraverso le rispettive flotte.
Le migliori compagnie aeree a terra
Per i passeggeri, l’esperienza di viaggio durante la pandemia di coronavirus inizia a terra, con modifiche significative ai processi di check-in e imbarco e all’accesso alla lounge. Indipendentemente dalla compagnia aerea selezionata, questo non è il tuo processo run-of-the-mill.
C’è un sacco di sovrapposizione con queste procedure per i vettori — tra cui scudi in plexiglass ai banchi del check-in e cancelli, insieme a frequenti sanificazione dei chioschi e altri punti di contatto., Praticamente tutte le compagnie aeree stanno incoraggiando il transito senza contatto promuovendo le rispettive app e le carte d’imbarco mobili, con United che ha persino chiuso temporaneamente i suoi chioschi di check-in. Southwest sta andando fino a consentire ai passeggeri di trattenere la loro identificazione piuttosto che passarli a un agente per la verifica.
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Tuttavia, considerando l’intera esperienza, Delta esce di nuovo in cima., L’uso della spruzzatura elettrostatica del vettore si estende anche alle aree di gate e ai ponti a getto di Delta, contribuendo a creare uno spazio igienizzato in gran parte del processo pre e post – volo. Inoltre, l’imbarco è stato back-to-front dal 10 aprile (Delta è stata la prima compagnia aerea ad andare in questa direzione) — con non più di 10 clienti alla volta.,
Questo è in netto contrasto con le compagnie aeree che non hanno regolato il processo di imbarco — tra cui American e Allegiant — mentre Spirit incoraggia le distanze sociali durante il check-in e al gate, ma non ha ufficialmente cambiato il processo di imbarco se non chiedendo ai passeggeri di “scansionare le proprie carte d’imbarco” e accogliendoli a “salire a bordo alla fine del processo di imbarco se lo desiderano.”
Da una prospettiva lounge, la maggior parte delle sei compagnie aeree negli Stati Uniti., che offrono loro hanno almeno alcune posizioni aperte (hawaiano è l’unico holdout), anche se non aspettatevi la solita esperienza — pensare capacità limitata, bicchieri usa e getta e snack pre-confezionati.
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Le migliori compagnie aeree a bordo
Anche l’esperienza di volo a bordo ha subito enormi cambiamenti, con modifiche al servizio, ai controlli della capacità e ai requisiti della maschera., Tutti i vettori sono ora mandando maschere per i passeggeri, con Delta andare fino a richiedere una consultazione virtuale con un professionista medico prima di essere concessa un’eccezione maschera. Vale anche la pena notare che la maggior parte delle compagnie aeree, tra cui Alaska, Southwest e United, stanno rendendo le maschere disponibili a coloro che non ne hanno una.
Nel vero spirito di un vettore a basso costo, Spirit ti addebiterà 3 3 per una maschera (anche se sta donando il ricavato di queste vendite in beneficenza attraverso Dec. 31, 2020).,
JetBlue prende il posto come la compagnia aerea top-scoring per l’esperienza a bordo, seguita da vicino da Delta. Queste due compagnie aeree si stanno prendendo cura di limitare le interazioni tra passeggeri e assistenti di volo e hanno anche riconfermato il loro impegno a ridurre la capacità. Delta continua a limitare i carichi fino a settembre. 30 (50% in prima classe, 60% in economia), mentre JetBlue bloccherà i sedili centrali sugli aerei più grandi e sui sedili della navata laterale su quelli più piccoli almeno fino a settembre. 8.,
Altre compagnie aeree — vale a dire American e United — si sono spostate nella direzione opposta nelle ultime settimane, con American anche venendo sotto il fuoco da alcuni professionisti della salute.
Alaska, Hawaiian e Southwest ottengono anche voti alti per mantenere i voli dal riempimento, con politiche specifiche volte a limitare la capacità.
Non così sui vettori a basso costo, purtroppo. Allegiant consente almeno ai passeggeri di optare per le notifiche che il loro volo supererà la capacità 65%, ma Spirit e Frontier non forniscono regole pubblicate che limiteranno i passeggeri sui loro voli.,
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Le migliori compagnie aeree per la fedeltà
L’altro lato della pandemia vedrà un eventuale ritorno nei cieli. Le compagnie aeree statunitensi devono generare lealtà durante i momenti difficili per assicurarsi che siano ben posizionate nei bei tempi, quindi quanto stanno sostenendo i loro fedeli volantini in questo momento?, Che si tratti di estendere la validità dello status elite, regolare i criteri di qualificazione o lanciare nuove offerte per guidare il business, la maggior parte dei vettori stanno prendendo misure notevoli relative ai rispettivi programmi frequent flyer.
Ecco come sono andati i mesi di aprile e maggio legati agli annunci di status elite e alle interessanti promozioni:
- aprile 5 (mattina): Delta estende lo status Medallion e annuncia che tutte le Miglia di qualificazione Medallion (MQM) guadagnate nel 2020 passeranno nel 2021, dando un inizio importante alla qualificazione del prossimo anno.,
- Aprile 5 (pomeriggio): United estende lo status di Premier elite e annuncia un bonus per guadagnare punti di qualificazione Premier (PQPs) attraverso la spesa della carta di credito – anche se i dettagli su quest’ultimo non sono arrivati per un paio di settimane.
- Aprile 7: Alaska estende MVP elite status
- Aprile 13: American estende AAdvantage elite status e annuncia offerta per guadagnare milioni Miler status tramite carta di credito spesa.
- 16 aprile: Southwest estende lo status Rapid Rewards elite fino a dicembre. 31, 2021, (inclusa la validità del Companion Pass, anche se solo fino al 30 giugno 2021).,
- 2 maggio: Hawaiian estende lo status elite e abbassa i requisiti di qualificazione per il 2020.
- 14 maggio: JetBlue estende lo status di elite Mosaic e consente alle élite attuali di donare lo status a un amico o un familiare.è stato l’ultimo (circa sei settimane dopo). Abbiamo anche visto alcune interessanti nuove promozioni lancio-come Alaska che offre modi per guadagnare bonus elite-qualificazione miglia e americano fornendo credito verso milioni di Miler status attraverso la spesa della carta di credito.,
Delta merita grande credito qui per essere il primo grande vettore di annunciare estensioni di stato e tra cui una nuova serie di vantaggi Choice, anche se non abbiamo visto alcuna promozione di rilievo uscire dal programma SkyMiles. Questo è in netto contrasto con Alaska Airlines, che ha lanciato (e poi esteso) un bonus del 50% sulle miglia di qualificazione elite per i voli e la possibilità di guadagnare EQM attraverso la spesa della carta di credito-e persino lo stato esteso per coloro che partecipano al programma di sfida dello stato del vettore.,
LEGGI DI PIÙ: Guida completa allo status di compagnia aerea elite durante l’epidemia di coronavirus
Tuttavia, United prende la torta (e una penalità di due punti) per aver apportato due aggiustamenti negativi al programma MileagePlus al culmine della pandemia. In primo luogo, ha svalutato la velocità con cui si guadagnano punti qualificanti Premier (PQPS) quando si vola su compagnie aeree partner. Quindi, ha rimosso il grafico dei premi pubblicato per i partner di Star Alliance e ha aumentato i prezzi fino al 10% il giorno successivo., È bello che i viaggiatori Premier elite esistenti lo abbiano bloccato fino all’inizio del 2022, ma questi due cambiamenti non sono stati uno spettacolo gradito per i lealisti uniti.
Sul lato delle cose a basso costo, Spirit ha annunciato che stava estendendo la scadenza del chilometraggio, ma Frontier non ha pubblicato alcun adeguamento al suo programma di fidelizzazione, mentre Allegiant è limitato ai titolari di carte di credito. Di conseguenza, questi tre vettori hanno tutti ottenuto un punteggio molto inferiore rispetto ai loro omologhi in questa categoria.,categorie in arrivo presso i punteggi finali:
- Biglietteria: Come le compagnie aeree trattati modifiche, cancellazioni e rimborsi
- Pulizia: Quali passi compagnie aeree stanno prendendo per garantire pulizia
- Sulla terra, Come le compagnie aeree hanno regolato il terreno esperienza
- a Bordo: Come le compagnie aeree hanno regolato l’esperienza di volo
- Fedeltà: Come le compagnie aeree hanno trattato i loro membri leali
di seguito una tabella che rompe i dettagli specifici, abbiamo valutato e come questi sono stati classificati in:
*NOTA: la Lealtà incluso anche un rigore per variazioni negative durante la pandemia.,
Il team editoriale di TPG ha esaminato attentamente le politiche pubblicate, così come i rapporti in tempo reale, per segnare ogni compagnia aerea attraverso questi elementi, arrivando infine a un punteggio totale di 20 per ciascuna delle cinque grandi categorie. Di conseguenza, ogni categoria ha contribuito con il 20% ai punteggi complessivi sopra descritti.
Vale la pena notare che i punteggi sopra riportati non garantiscono che avrai un’esperienza impeccabile con Delta durante la pandemia, né dimostrano definitivamente che ne avrai una povera con Spirito., Invece, questa analisi ha lo scopo di fornire un metodo per identificare numericamente quanto bene le compagnie aeree statunitensi hanno fatto alla luce della pandemia di coronavirus.
LEGGI DI PIÙ: Com’è volare durante una pandemia? Abbiamo confrontato 4 diverse compagnie aeree
Considerazioni finali
Il mondo dei viaggi aerei oggi è notevolmente diverso rispetto al 2019, quando abbiamo pubblicato l’ultima volta il nostro rapporto sulle migliori compagnie aeree negli Stati Uniti E purtroppo, con la diffusione in corso in decine di stati, non si sa quando torneremo alla normalità, anche se alcune stime lo,
Una cosa è certa, tuttavia: tutti i vettori in tutto il mondo hanno dovuto reagire a questa pandemia globale, e quasi certamente non abbiamo visto la fine di questi cambiamenti.
L’analisi esclusiva di TPG mostra che alcuni hanno gestito gli ultimi mesi meglio di altri, con Delta, Alaska e JetBlue che si sono guadagnati i primi tre posti e Allegiant, Frontier e Spirit che hanno risalito le retrovie (in questo ordine).,
Detto questo, ogni compagnia aerea sta prendendo misure significative per continuare ad operare riducendo al minimo la diffusione di COVID-19, quindi se avete intenzione di prendere il volo questa estate o in autunno, fare la vostra ricerca in modo da sapere cosa aspettarsi.
Nota del redattore: Questo post è stato aggiornato per chiarire meglio gli aggiornamenti di pulizia e fedeltà di Spirit.,
immagine in Evidenza da Orli Friedman/Punti Ragazzo
Additional reporting by Benji Stawski, Stella Shon, Brian Kim e Zach Griff
Progettazione e sviluppo di Jill Bressler, Orli Friedman e Amanda Donnelly-Rankin
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