înființarea 1964-2006) edita
compania a început inițial ca Clippert Trucking Company în 1964. Compania și-a schimbat numele în Ground Air Transfer, Inc., în 1974. Compania de servicii a fost fondată în anul 1983 în Macomb County, Michigan, de Ned Homfeld ca Cartei Unul Airlines, o Detroit pe bază de tour operator de chartere furnizarea de pachete de călătorie de divertisment destinatii, cum ar fi Atlantic City, Las Vegas, și Bahamas.în 1990, Charter One a început serviciul programat de la Boston și Providence, Rhode Island, la Atlantic City., Pe 29 mai 1992, Charter One a adus avioane cu reacție în flotă și și-a schimbat numele în Spirit Airlines. Zborurile programate între Detroit și Atlantic City au început la 1 iunie 1992. Zborurile programate între Boston și Providence au început pe 15 iunie 1992.pe 2 aprilie 1993, Spirit Airlines a început serviciul programat pentru Orlando, Fort Lauderdale și St.Petersburg, Florida. Zborurile între Atlantic City și Fort Myers, Florida, au început pe 25 septembrie 1993. Serviciul la Philadelphia a început în 1994., În următorii cinci ani, Spirit s-a extins și mai mult, sporind serviciile din Detroit și adăugând servicii pe noi piețe precum Myrtle Beach, Los Angeles și New York City.în vara anului 1994, Spirit Airlines a suprarezervat zboruri, iar 1.400 de bilete ale clienților au fost anulate. Suprarezervarea a avut loc deoarece Spirit Airlines a dat instrucțiuni incorecte agenților de turism, ceea ce a făcut ca aceste bilete să nu fie valabile, chiar dacă clienții au plătit pentru zboruri., Ca răspuns la critici, Spirit Airlines a declarat că se va asigura că toți clienții plătiți vor putea întotdeauna să zboare la destinație, chiar dacă Spirit Airlines ar trebui să-i rezerve pe compania aeriană a unui concurent.în 1996, Janet Patton a devenit prima femeie pilot a companiei Spirit Airline, iar în 1998 a devenit prima femeie căpitan. La momentul Spirit a fost folosind avioane DC – 9 și MD-80.inițial, Spirit și-a avut sediul în Eastpointe, Michigan (fostul East Detroit) în Metro Detroit. Și-a mutat sediul în noiembrie 1999, mutându-se în Miramar, Florida, în zona metropolitană Miami., Înainte de decizia de a muta sediul central la Miramar, Spirit considerat Atlantic City, New Jersey și Detroit, Michigan.
2000’sEdit
În anul 2000, NE-Administrația Federală a Aviației (FAA) a amendat cu Spirit Airlines 67.000 de dolari pentru că ar fi încălcat reglementările federale privind cabină și scaun marcaje și pancarte. S-au constatat discrepanțe în marcarea și placarea echipamentelor de urgență, a scaunelor pentru pasageri, a zonelor de depozitare și a ușilor pe opt aeronave Spirit DC9 și MD80.,în noiembrie 2001, Spirit a inaugurat serviciul către San Juan, Puerto Rico și a implementat un plan de servicii pentru clienți în limba spaniolă complet integrat, inclusiv un site web și o linie de rezervare dedicată.în toamna anului 2003, Spirit a reluat zborurile spre Aeroportul Național Ronald Reagan din Washington, care au fost suspendate după atacurile din 11 septembrie. Spirit a început, de asemenea, serviciul în Grand Cayman, San Francisco și Boston în 2006, iar în 2007 a depus cereri DOT pentru a oferi servicii în Costa Rica, Haiti, Antilele Olandeze și Venezuela.,în 2006, Spirit a exercitat opțiuni pentru a comanda 30 de aeronave Airbus A320-200 pentru extindere ulterioară. Livrările au început în martie 2010.în aprilie 2010, Spirit Airlines a devenit prima companie aeriană din S. U. A. care a taxat pasagerii pentru bagajele de mână. Acestea au fost ulterior urmate de Allegiant Air și Frontier Airlines.
pe 3 iunie 2008, Spirit Airlines a făcut o cerere WARN (Worker Adjustment and reconversion Notice) pentru a putea reloca sau concedia sute de piloți și însoțitori de zbor și închiderea bazelor echipajului din San Juan și LaGuardia., În septembrie 2008, Spirit a început să facă publicitate pe partea laterală a aeronavelor, a coșurilor aeriene, a meselor de tavă, a inserțiilor din spate și a pereților etanși.în mai 2009, după mai mult de patru ani de negocieri neconcludente între compania aeriană și Air Line Pilots Association (Alpa), Spirit pilots copleșitor (98% din voturi) au votat în favoarea acțiunii de grevă asupra compensațiilor, regulilor de muncă și beneficiilor. La acea vreme, piloții Spirit erau printre cei mai plătiți piloți Airbus din Statele Unite., Pe 12 iunie 2010, Spirit și-a fundamentat zborurile când piloții sindicalizați au ieșit în grevă, eșuând mii de pasageri. Aceasta a fost prima grevă aeriană de pasageri a piloților americani reprezentați de ALPA de la Comair în 2001. Pe 15 iunie, negocierile dintre compania aeriană și ALPA au fost reluate, iar un acord provizoriu a fost încheiat târziu seara, pe 16 iunie. Acordul provizoriu, pe care Spirit pilots l-a ratificat ulterior cu o marjă de 74%, a adus compensațiile și beneficiile Spirit pilots în conformitate cu operatorii Airbus comparabili din SUA. Zborurile au fost reluate în cele din urmă pe 18 iunie.,
În 2007, Spirit Plus a fost redenumit „scaunul din față Mare”, iar serviciul de clasă business a fost întrerupt. Pentru o taxă suplimentară, o persoană ar putea alege „scaunul din față Mare” sau să facă upgrade la aeroport. În decembrie 2010, Spirit Airlines a introdus Free Spirit World MasterCard.
2010’sEdit
În aprilie 2012, invocând avion este strict politica de rambursare, Spirit Airlines reprezentant Misty Pinson a anunțat că compania aeriană nu ar emite o rambursare de moarte veteran Jerry Meekins, care și-au cumpărat un bilet nerambursabil între Florida și Atlantic City., Veteranul vietnamez și Marin, în vârstă de 76, au încercat să-și recupereze 197 de dolari după ce au aflat că cancerul esofagian era terminal și i s-a spus de către medicul său să nu zboare. Decizia a provocat indignare în rândul grupurilor de veterani și a publicului larg, dintre care unii au amenințat că vor boicota spiritul dacă nu au fost emise atât o rambursare, cât și scuze. Pe 4 mai, CEO-ul Spirit, Ben Baldanza, și-a cerut scuze pentru modul în care a fost gestionată situația și a rambursat personal biletul lui Meekins. În plus, compania aeriană a făcut o donație de 5.000 de dolari pentru proiectul Warrior rănit în numele lui Meekins.,în August 2013, Spirit a ajuns la un acord privind un nou Acord de cinci ani cu sindicatul lucrătorilor din Transporturi din America, care reprezintă dispecerii de zbor ai companiei aeriene.în noiembrie 2014, Morgan Stanley a numit Spirit alegerea companiei aeriene de top pentru investitori.în ianuarie 2016, fostul CEO AirTran Robert L. Fornaro l-a înlocuit pe Baldanza în funcția de CEO. Acest lucru a determinat zvonuri despre o fuziune cu Frontier Airlines, care ar fi creat cel mai mare transportator ultra-low-cost din America., Fornaro, a anunțat compania aeriană ar fi colaborarea cu Disney Institutul pentru „a crea un scop comun și un nou set de standarde de servicii”, și schimbarea politicilor pe plan intern pentru a crea un mediu primitor.
În noiembrie 2017, Spirit de performanță la timp a fost al doilea în țară, în spatele numai Delta Air Lines, o îmbunătățire semnificativă din decembrie 2015, când s-a clasat pe ultimul loc printre treisprezece companii aeriene cu 68,7% din zborurile care sosesc la timp. În februarie 2018, Spirit a fost singura companie aeriană din America de Nord care a făcut lista celor mai sigure 10 din lume.,în mai 2018, Spirit a anunțat că va fi primul transportator ultra-low-cost care își va potrivi aeronavele cu acces WiFi de mare viteză, care a început în toamna anului 2018. Toate aeronavele lor urmau să fie echipate cu WiFi până în vara anului 2019.pe 23 decembrie 2019, Spirit Airlines și-a anunțat intenția de a achiziționa 100 de aeronave noi din familia Airbus A320Neo.,
2020’sEdit
În 2020, din cauza COVID-19 pandemie, Spirit Airlines a primit $334 de milioane de ajutoare sub formă de granturi și împrumuturi prin intermediul Coronavirus Ajutor, de Relief și de Securitate Economică Act (PASĂ); este folosit pentru fondul de angajați până la 30 septembrie. În iulie, în același an, compania a anunțat că va pune 20% -30% din angajații săi în concediu din octombrie.în Iulie 2020, un pasager a murit de COVID-19 pe un zbor Spirit Airlines. Spirit Airlines a susținut că a notificat Centrele pentru Controlul Bolilor, dar nu a existat nicio înregistrare a contactului., Pasagerii zborului nu au fost informați că se află în jurul unei persoane infectate.