1964-2006)Edit
a vállalat eredetileg Clippert teherszállító vállalatként indult 1964-ben. A cég megváltoztatta a nevét Ground Air Transfer, Inc., az 1974. A légitársaság szolgáltatás-ben alakult 1983 Macomb County, Michigan, Ned Homfeld a Charter One Airlines, egy detroiti székhelyű charter utazásszervező nyújtó utazási csomagok szórakoztató célpontok, mint Atlantic City, Las Vegas, és a Bahama-szigetek.
1990-es évekSzerkesztés
1990-ben a Charter One menetrend szerinti járatot indított Bostonból és a Rhode Island-i Providence-ből Atlantic Citybe., 1992.május 29-én a Charter One repülőgépeket hozott a flottába, és nevét Spirit Airlines-ra változtatta. A menetrend szerinti járatok Detroit és Atlantic City között 1992. június 1-jén kezdődtek. A menetrend szerinti járatok Boston és Providence között 1992.június 15-én kezdődtek.
1993.április 2-án a Spirit Airlines menetrend szerinti járatot indított Orlandóba, Fort Lauderdale-be és Szentpétervárra, Floridába. A Floridai Atlantic City és Fort Myers közötti járatok 1993.szeptember 25-én kezdődtek. A Philadelphiai szolgálat 1994-ben kezdődött., A következő öt évben a Spirit tovább bővült, Detroitból egyre több szolgáltatás érkezett, és új piacokon, mint például a Myrtle Beach, Los Angeles és New York City.
1994 nyarán a Spirit Airlines túlfoglalta a járatokat,és 1400 utas jegyét törölték. A túlfoglalás azért történt, mert a Spirit Airlines helytelen utasításokat adott az utazási irodáknak, ami miatt a jegyek nem voltak érvényesek, annak ellenére, hogy az ügyfelek fizették a járatokat., A kritikára válaszul a Spirit Airlines azt mondta, hogy minden fizetett ügyfél mindig képes lesz repülni rendeltetési helyére, még akkor is, ha a Spirit Airlines-nak egy versenytárs légitársaságára kell foglalnia őket.
1996-ban Janet Patton lett a Spirit légitársaság első női pilótája, 1998-ban pedig ő lett az első női kapitány. Abban az időben a Spirit DC-9 és MD-80 repülőgépeket használt.
A Spirit eredetileg a Michigan állambeli Eastpointe-ban (korábban Kelet-Detroitban), a detroiti metróban székelt. 1999 novemberében áthelyezte székhelyét a floridai Miramarba, a Miami nagyvárosi területre., Mielőtt a döntést, hogy mozog a központja Miramar, Spirit tekinthető Atlantic City, New Jersey, Detroit, Michigan.
2000’sEdit
2000-Ben, a US Federal Aviation Administration (FAA) bírságot Spirit Airlines $67,000, mert állítólag megszegte a szövetségi szabályzat a kabinba, ülés jelölések, valamint plakátokat. Eltéréseket találtak a Spirit DC9 és MD80-as repülőgépeinek nyolc darabján található sürgősségi berendezések, utasülések, tárolóhelyek és ajtók jelölésében és elhelyezésében.,
2001 novemberében Szellem felavatta szolgáltatás San Juan, Puerto Rico, s végre egy teljesen integrált spanyol nyelvű ügyfélszolgálati tervet, beleértve a honlapon, valamint dedikált foglalás sort.
2003 őszén a Spirit újraindította a washingtoni Ronald Reagan Washingtoni Nemzeti repülőtérre irányuló járatokat, amelyeket a szeptember 11-i támadások után felfüggesztettek. A Spirit 2006-ban kezdte meg szolgálatát a Grand Cayman, San Francisco és Boston felé, 2007-ben pedig PONTKÉRELMEKET nyújtott be Costa Rica, Haiti, Holland Antillák és Venezuela részére.,
2006-ban a Spirit 30 Airbus A320-200 repülőgép megrendelésére adott lehetőséget a további bővítéshez. A szállítások 2010 márciusában kezdődtek.
2010 áprilisában a Spirit Airlines lett az első amerikai légitársaság, amely az utasokat szállítózsákokért terheli. Őket később az Allegiant Air és a Frontier Airlines követte.
június 3-Án, 2008, Spirit Airlines készült egy FIGYELMEZTETNI (Munkás Beállítása, illetve Átképzés Észre) alkalmazás potenciálisan áthelyezni, vagy feküdt le több száz pilóta pedig légi utaskísérők, illetve bezárása a San Juan de LaGuardia legénység bázisok., 2008 szeptemberében a Spirit elkezdte reklámozni a repülőgépek, a felső tartók, a tálcaasztalok, a háttámlák és a válaszfalak oldalát.
2009 Májusában, miután több mint négy év eredménytelen tárgyalások között, a légitársaság a Légi Vonal Pilóták Szövetsége (ALPA), Szellem pilóták túlnyomó többsége (98% – os szavazat) szavaztam javára sztrájk több, mint kártérítés, munka szabályok, illetve juttatások. Abban az időben a Spirit pilóták az Egyesült Államok legalacsonyabb fizetésű Airbus pilótái közé tartoztak., 2010.június 12-én a Spirit felfüggesztette járatait, amikor az unionizált pilóták sztrájkoltak, több ezer utast hagyva. Ez volt az első utas légitársaság sztrájk az amerikai ALPA által képviselt pilóták óta Comair 2001. Június 15-én folytatódtak a tárgyalások a légitársaság és az ALPA között, és június 16-án késő este ideiglenes megállapodás született. A kísérleti megállapodás, amelyet a Spirit pilots később 74% – os árréssel ratifikált, a Spirit pilots kompenzációját és előnyeit az Egyesült Államok hasonló Airbus-üzemeltetőivel összhangban hozta. A járatok végül június 18-án folytatódtak.,
2007-ben a Spirit Plus-t “Big Front Seat” néven átnevezték, a business class szolgáltatást pedig megszüntették. Felár ellenében egy személy választhat “Nagy első ülést”, vagy frissíthet a repülőtéren. 2010 decemberében a Spirit Airlines bemutatta a Free Spirit World MasterCard-ot.
2010 ‘ sedit
2012 áprilisában, hivatkozva a légitársaság szigorú visszatérítési politikájára, a Spirit Airlines képviselője, Misty Pinson bejelentette, hogy a légitársaság nem ad visszatérítést a haldokló veterán Jerry Meekinsnek, aki nem visszatéríthető jegyet vásárolt Florida és Atlantic City között., A 76 éves vietnami veterán és tengerészgyalogos megpróbálta visszaszerezni a 197 dollárt, miután megtudta, hogy a nyelőcsőrákja halálos, és orvosa azt mondta neki, hogy ne repüljön. A döntés felháborodást váltott ki a veteráncsoportok és a nagyközönség körében, akik közül néhányan azzal fenyegetőztek, hogy bojkottálják a szellemet, kivéve, ha mind a visszatérítést, mind a bocsánatkérést kiadták. Ben Baldanza, a Spirit vezérigazgatója május 4-én bocsánatot kért a helyzet kezeléséért, és személyesen térítette vissza Meekins jegyét. Ezenkívül a légitársaság 5000 dolláros adományt adott a sebesült harcos projektnek Meekins nevében.,
2013 augusztusában a Spirit megállapodásra jutott egy új ötéves megállapodásról az amerikai közlekedési dolgozók szakszervezetével, akik a légitársaság repülési diszpécsereit képviselik.
2014 novemberében a Morgan Stanley a Spirit-et nevezte meg a befektetők legjobb növekedési légitársaságának.
2016 januárjában az AirTran korábbi vezérigazgatója, Robert L. Fornaro váltotta Baldanzát vezérigazgatóként. Ez pletykákat váltott ki a Frontier Airlines-szal való egyesülésről, amely létrehozta volna az Amerika legnagyobb ultra-olcsó fuvarozóját., A Fornaro bejelentette, hogy a légitársaság együttműködik a Disney Intézettel, hogy “közös célt és új szolgáltatási szabványokat hozzon létre”, és belső szabályzatot változtasson, hogy barátságosabb környezetet teremtsen.
A November 2017, Lélek időben teljesítmény volt az ország második, mögötte csak a Delta Air Lines, jelentős javulást December 2015-ig, amikor rangsorolt közül az utolsó tizenhárom légitársaságok a 68.7% – a járatok időben érkezik. 2018 februárjában a Spirit volt az egyetlen légitársaság Észak-Amerikában, amely a világ 10 legbiztonságosabb listáján szerepelt.,
2018 májusában a Spirit bejelentette, hogy ők lesznek az első ultra-alacsony költségű fuvarozó, amely a 2018 őszén indult nagysebességű WiFi-hozzáféréssel felszerelt repülőgépekhez illeszkedik. Minden repülőgépük várhatóan 2019 nyarára fel lesz szerelve WiFi-vel.
2019.December 23-án a Spirit Airlines bejelentette, hogy 100 új Airbus A320neo családi repülőgépet kíván vásárolni.,
2020-as évekSzerkesztés
2020-ban a Covid-19 világjárvány miatt a Spirit Airlines 334 millió dolláros támogatást kapott támogatások és kölcsönök formájában a koronavírus-segélyről, a segélyről és a gazdasági biztonsági törvényről (CARES) keresztül; a pénzt szeptember 30-ig az alkalmazottak finanszírozására használják fel. Ugyanebben az évben júliusban a vállalat bejelentette, hogy októbertől az alkalmazottak 20-30% – át távolléti szabadságra helyezi.
2020 júliusában egy utas meghalt a Covid-19-ben egy Spirit Airlines járaton. A Spirit Airlines azt állította, hogy értesítette a járványügyi központokat, de a kapcsolatfelvételről nem volt feljegyzés., A járat utasait nem értesítették arról, hogy fertőzött személy körül vannak.