pode parecer como um monte de números aleatórios e letras estão em seu pneu sidewall, mas todos eles realmente significam algo. Estas letras e números dizem-lhe o tamanho do pneu, o tipo de pneu e os padrões de segurança. Vamos ensinar-te a ler os teus pneus lá em baixo.
lendo o seu pneu
tamanho (métrica)
Classe de Pneu – “P”
O primeiro caractere(s) em um tamanho de Pneu designam a classe do pneu. Neste exemplo, ” P ” indica que o pneu é um pneu de carro de passageiros., Um ” LT ” antes do tamanho do pneu designa um pneu de caminhão leve, e nenhuma letra antes do tamanho indica que é um pneu métrico Europeu.
Largura da secção – “205”
A largura da secção do pneu métrico é medida em milímetros. Esta medida é tomada da parede lateral para a parede lateral. Neste exemplo, a largura da secção do pneu é de 205mm.
proporção – “65”
Este número refere-se à altura da parede lateral. É uma porcentagem da largura da seção. Neste exemplo, 65% da largura da seção de 205mm é igual a 133,25.,
Construção de pneus – ” R ”
A “R” neste exemplo indica construção de pneus radiais.Diâmetro da roda – “16”
isto indica o diâmetro da roda em polegadas.
Size (High Flotation)
Diâmetro – “35”
O primeiro número indica o diâmetro do pneu em polegadas. Neste exemplo, o fabricante de pneus determinou que este é um pneu de 35″. No entanto, os diâmetros totais reais medidos variam de um fabricante para o outro.
Largura Dos Pneus – “1250”
Largura Padrão dos pneus é indicada em polegadas com o ponto decimal removido., Portanto, neste exemplo, o número 1250 indica que este pneu tem 12,5″ de largura.
Construção de pneus – “R”
O ” R ” neste exemplo indica construção de pneus radiais.Diâmetro Da Roda – “17” indica o diâmetro da roda em polegadas.
Plies – “E”
a última letra em um tamanho padrão de Pneu indica o número de camadas utilizadas na construção do pneu. Se não há nenhuma carta, o pneu tem o padrão 4 plies. Um ” C “indica 6 plies, um” D ” indica 8 plies, e um “E” indica 10 plies., Quanto maior o número de plies em um pneu, mais forte o pneu é e mais pressão de ar o pneu pode segurar com segurança. Pneus de lonas mais altas requerem mais pressão de ar para manter o desgaste adequado.
Índice de Carga & Velocidade
Índice de Carga – “92”
O índice de carga indica a quantidade máxima de peso que um pneu pode transportar com segurança. O índice de carga varia de 0 a 279 e corresponde à capacidade de carga de um pneu. Os índices de carga dos pneus dos automóveis de passageiros variam tipicamente de 75 a 105., É muito importante manter o índice de carga adequado para o seu veículo quando substituir os pneus. Veja nossa tabela de índices de carga para mais informações.
velocidade – “H”
Um pneu recebe a sua velocidade de classificação do Governo dos EUA, cumprindo padrões mínimos para alcançar e sustentar uma velocidade especificada. Em geral, uma maior taxa de velocidade resultará em um melhor manuseio do veículo. Veja nossa página de classificação de velocidade para mais informações e uma lista das várias classificações de velocidade.
U. S., DOT & Safety Standard Markings
DOT
The “DOT” marking indicates that the tire meets or exceeds the U. S. Department of Transportation’s safety standard for tires.
fabricante Código da fábrica – ” CC ”
As duas primeiras letras a seguir à marcação por pontos são códigos para identificar o fabricante do pneu e da instalação de fabrico.
Tamanho dos pneus – “9L”
O terceiro e quarto caracteres a seguir à marcação dos pontos são códigos que representam o tamanho dos pneus.,as três ou quatro letras finais são códigos que representam outras características significativas do pneu, conforme determinado pelo fabricante.
semana de fabricação – ” 11 ”
O primeiro par de dígitos identifica a semana em que o pneu foi fabricado. Neste caso, o pneu foi fabricado na 11ª semana. O número 01 indicaria a primeira semana de janeiro, enquanto o número 52 indicaria a última semana de dezembro.
ano de fabrico – “05”
O segundo par de dígitos identifica o ano em que o pneu foi fabricado, neste caso 2005.,
Treadwear, Traction & Temperature
Treadwear – “520”
The treadwear rating is a measurement of the tire’s durabilidade, but not the projected tread life. É importante lembrar que superfícies de estrada, hábitos de condução, e outros fatores determinam a vida real do piso. Cada fabricante de pneus determina independentemente a roupa de árvore através de seus próprios testes. Treadwear não é baseado em qualquer indústria ou padrão do governo.
tração – ” A ”
a tração é uma medição da capacidade de um pneu para parar em uma superfície reta, molhada em condições controladas., Ele não indica a capacidade de curva do pneu em uma superfície molhada ou sua tração em gelo ou neve. Os graus de tração incluem AA, A, B E C, sendo o AA o grau mais alto disponível.
temperatura – ” a ”
a classificação de temperatura é uma medição da resistência de um pneu à geração de calor em condições normais de funcionamento a pressões de inflação recomendadas. Os graus de temperatura variam de A A C, com a Sendo maior classificação e, portanto, mais resistente à geração de calor.,
limite máximo de carga & pressão do ar
limite máximo de carga – “635 kg”
Isto indica a capacidade máxima de carga do pneu quando o pneu é inflado à sua pressão máxima de inflação, como indicado na parede lateral. Max load is based on standards set by the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)
Maximum Air Pressure – “300 kPa “
This indicates the maximum operating inflation pressure of the tire., Não indica a pressão de enchimento recomendada pelo fabricante, nem indica a pressão de ar adequada com base no veículo em que o pneu é montado. Esta categoria é também baseada em padrões NHTSA.Nota: alguns pneus estão marcados com “carga Extra”, ” XL ” ou ” RF ” (para reforçados). Isto simplesmente denota que o pneu é indicada carga máxima e pressão de ar são mais elevados do que um pneu de carga padrão.
ly Construction
isto indica quais os materiais utilizados nas Lonas dos pneus, e a quantidade de cada tipo incluído.,alguns pneus indicam a direção de rotação na parede lateral, enquanto outros indicam um lado específico do pneu que se destina a ficar virado para fora do veículo. Outro tipo de Pneu combina ambas as indicações. É importante que estes pneus sejam montados de acordo com as instruções indicadas.pneus direcionais pneus direcionais apresentam setas na parede lateral que indicam em que direção o pneu deve rodar quando o veículo está se movendo para a frente.,
pneus assimétricos
pneus assimétricos têm a palavra “fora” rotulado no lado do pneu que deve olhar para fora do veículo.
direccional& pneus assimétricos
pneus que são ambos direcionais e assimétricos irá indicar em que direção o pneu deve rodar, bem como que lado deve olhar para fora do veículo.