úgy tűnhet, mint egy csomó véletlen számok és betűk vannak a gumiabroncs oldalfal, de ezek mind valójában jelent valamit. Ezek a betűk és számok jelzik a gumiabroncs méretét, típusát és a biztonsági előírásokat. Megtanítjuk, hogyan kell elolvasni az alábbi gumiabroncsokat.
olvasása a gumiabroncs
Méret (Metrikus)
gumiabroncs osztály – “P”
az első karakter(ek) a gumiabroncs méretét jelöli a gumiabroncs osztály. Ebben a példában a ” P ” azt jelzi, hogy a gumiabroncs személygépkocsi gumiabroncs., Az” LT ” a gumiabroncs mérete előtt könnyű tehergépkocsi-gumiabroncsot jelöl, és a méret előtt egyetlen betű sem jelzi, hogy ez egy európai metrikus gumiabroncs.
Szakaszszélesség – ” 205 ”
a metrikus gumiabroncs szakaszszélességét milliméterben mérik. Ez a mérés az oldalfalról az oldalfalra történik. Ebben a példában a gumiabroncs szakaszszélessége 205 mm.
képarány – ” 65 ”
Ez a szám az oldalfal magasságára utal. Ez a szakasz szélességének százaléka. Ebben a példában a 205 mm-es szakaszszélesség 65% – a 133, 25-nek felel meg.,
gumiabroncs-Építés – ” R “
az” R ” ebben a példában radiális gumiabroncs-konstrukciót jelez.
kerékátmérő – ” 16 ”
Ez a kerék átmérőjét hüvelykben jelzi.
Méret (magas flotáció)
átmérő – “35”
az első szám a gumiabroncs átmérőjét hüvelykben jelzi. Ebben a példában a gumiabroncs gyártója megállapította, hogy ez egy 35″ – es gumiabroncs. A tényleges mért teljes átmérők azonban gyártónként eltérőek.
gumiabroncs szélessége – “1250”
a standard gumiabroncs szélessége hüvelykben van feltüntetve, a tizedesvessző eltávolításával., Ezért ebben a példában az 1250 szám azt jelzi, hogy ez a gumiabroncs 12,5″ széles.
gumiabroncs-Építés – ” R “
az” R ” ebben a példában radiális gumiabroncs-konstrukciót jelez.
kerékátmérő – ” 17 ”
Ez a kerék átmérőjét hüvelykben jelzi.
Plies – ” E ”
a standard gumiabroncsméret utolsó betűje a gumiabroncs építéséhez használt rétegek számát jelzi. Ha nincs levél, a gumiabroncs szabványos 4 plies. A ” C “6 pli-t, a” D “8 pli-t, az” E ” pedig 10 pli-t jelöl., Minél nagyobb a gumiabroncsok száma, annál erősebb a gumiabroncs, annál nagyobb a légnyomás, amelyet a gumiabroncs biztonságosan képes tartani. A magasabb rétegű gumiabroncsok nagyobb légnyomást igényelnek a megfelelő kopás fenntartása érdekében.
terhelési Index & Sebességértékelés
terhelési Index – “92”
a terhelési index azt a maximális súlyt jelzi, amelyet a gumiabroncs biztonságosan hordozhat. A terhelési index 0-tól 279-ig terjed, és megfelel a gumiabroncs teherbíró képességének. A személygépkocsi gumiabroncsterhelési indexei általában 75-105 között mozognak., Nagyon fontos, hogy a gumiabroncsok cseréjekor tartsa fenn a jármű megfelelő terhelési indexét. További információért lásd a terhelési index diagramunkat.
Speed Rating – ” H ”
a gumiabroncs a megadott sebesség elérésére és fenntartására vonatkozó minimumszabályok betartásával kapja meg az amerikai kormánytól a sebesség besorolását. Általánosságban elmondható, hogy a nagyobb sebességfokozat jobb járműkezelést eredményez. Lásd a sebesség értékelése oldal További információ, valamint egy listát a különböző sebesség alapján.
U. S., DOT & biztonsági szabványos jelölések
DOT
A” DOT ” jelölés azt jelzi, hogy a gumiabroncs megfelel vagy meghaladja az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumának gumiabroncsokra vonatkozó biztonsági szabványát.
Manufacturer Plant Code – “CC”
A PONTJELZÉST követő első két betű a gumiabroncs gyártójának és a gyártóüzemnek a azonosítására szolgáló kódok.
gumiabroncsméret – “9L”
A DOT jelölést követő harmadik és negyedik karakter a gumiabroncs méretét reprezentáló kód.,
Márkajellemzők- “ÉÉÉÉ”
Az utolsó három vagy négy betű a gumiabroncs egyéb, a gyártó által meghatározott jelentős jellemzőit reprezentáló kód.
gyártási Hét – “11”
az első pár számjegy azonosítja a gumiabroncs gyártásának hetét. Ebben az esetben a gumiabroncsot a 11.héten gyártották. A 01-es szám január első hetét jelzi, míg az 52-es szám December utolsó hetét jelzi.
Gyártási év – “05”
a második számjegypár azonosítja a gumiabroncs gyártásának évét, ebben az esetben 2005.,
Treadwear, Traction & hőmérséklet
Treadwear – “520”
a treadwear minősítés a gumiabroncs tartósságának mérése, de nem a futófelület várható élettartama. Fontos megjegyezni, hogy az útfelületek, a vezetési szokások és egyéb tényezők határozzák meg a futófelület tényleges élettartamát. Minden gumiabroncsgyártó önállóan határozza meg a futófelületeket saját tesztjein keresztül. A Treadwear nem egy ipari vagy kormányzati szabványon alapul.
vontatás – ” A ”
a vontatási minősítés a gumiabroncs azon képességének mérése, hogy ellenőrzött körülmények között egyenes, nedves felületen álljon meg., Ez nem jelzi a gumiabroncs kanyarodási képességét nedves felületen, vagy jégen vagy hóban való tapadását. A vontatási fokozatok közé tartozik az AA, A, B és C, az AA pedig a rendelkezésre álló legmagasabb fokozat.
hőmérséklet – ” a ”
a hőmérsékletértékelés a gumiabroncs hőtermeléssel szembeni ellenállásának mérése normál üzemi körülmények között ajánlott inflációs nyomáson. A hőmérsékleti fokozat A-tól C-ig terjed, a legmagasabb besorolású, ezért leginkább ellenáll a hőtermelésnek.,
maximális terhelési határ& Légnyomás
maximális terhelési határ – “635 kg”
ez jelzi a gumiabroncs maximális terhelhetőségét, ha a gumiabroncsot az oldalfalon feltüntetett maximális inflációs nyomásra felfújják. A maximális terhelés a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)
maximális Légnyomás – “300 kPa “
által meghatározott szabványokon alapul, ez jelzi a gumiabroncs maximális üzemi nyomását., Ez nem jelzi a gyártó által javasolt inflációs nyomást, és nem jelzi a megfelelő légnyomást a gumiabroncsra szerelt jármű alapján. Ez a kategória az NHTSA szabványokon is alapul.
Megjegyzés-Egyes gumiabroncsok “Extra terhelés”, ” XL “vagy” RF ” (megerősített) jelöléssel vannak ellátva. Ez egyszerűen azt jelenti, hogy a gumiabroncs maximális terhelése és légnyomása magasabb, mint egy normál terhelésű gumiabroncsé.
Rétegszerkezet
Ez azt jelzi, hogy milyen anyagokat használnak a gumiabroncs burkolataiban, valamint az egyes típusok mennyiségét.,
Forgásirány
egyes gumiabroncsok jelzik az oldalfal forgásirányát, míg mások a gumiabroncs egy meghatározott oldalát jelzik, amelyet a járműtől kifelé kell szembenézni. Egy másik típusú gumiabroncs egyesíti mindkét jelzést. Fontos, hogy ezeket a gumiabroncsokat a megadott utasításoknak megfelelően szereljük fel.
irányított gumiabroncsok
irányított gumiabroncsok az oldalfalon nyilakkal jelzik, hogy a gumiabroncsnak milyen irányba kell forognia, amikor a jármű előre halad.,
aszimmetrikus gumiabroncsok
Az aszimmetrikus gumiabroncsok a gumiabroncs oldalán a “külső” szót jelölik, amelynek kifelé kell néznie a járműből.
irányított &aszimmetrikus gumiabroncsok
mind irányított, mind aszimmetrikus gumiabroncsok jelzik, hogy a gumiabroncsnak milyen irányba kell forognia, valamint hogy melyik oldalnak kell kifelé néznie a járműből.