může se zdát, že na vaší boční stěně pneumatiky je spousta náhodných čísel a písmen, ale všichni ve skutečnosti něco znamenají. Tato písmena a čísla vám říkají Velikost pneumatiky, typ pneumatiky a bezpečnostní normy. Naučíme vás, jak si přečíst pneumatiky níže.
Čtení Pneumatiku
Velikost (Metrické jednotky)
Pneumatiky Třídy „P“
první znak(y) v rozměru pneumatiky označení pneumatiky třídy. V tomto příkladu“ P “ označuje, že pneumatika je pneumatika pro osobní automobily., „LT“ před velikostí pneumatiky označuje pneumatiku lehkého vozíku a žádné písmeno před velikostí neznamená, že se jedná o evropskou metrickou pneumatiku.
Šířka sekce – „205“
šířka průřezu metrické pneumatiky se měří v milimetrech. Toto měření je převzato z boční stěny do boční stěny. V tomto příkladu je šířka průřezu pneumatiky 205 mm.
poměr stran – “ 65 “
toto číslo se týká výšky boční stěny. Jedná se o procento šířky řezu. V tomto příkladu se 65 procent šířky průřezu 205 mm rovná 133,25.,
Konstrukce pneumatik – „R“
„R“ v tomto příkladu označuje radiální konstrukci pneumatik.
průměr kola – “ 16 “
to znamená průměr kola v palcích.
velikost (vysoká flotace)
průměr – „35“
první číslo označuje průměr pneumatiky v palcích. V tomto příkladu výrobce pneumatik určil, že se jedná o 35″ pneumatiku. Skutečné měřené celkové průměry se však liší od jednoho výrobce k druhému.
Šířka pneumatiky – „1250“
standardní šířka pneumatiky je uvedena v palcích s odstraněnou desetinnou čárkou., Proto v tomto příkladu číslo 1250 naznačuje, že tato pneumatika je široká 12,5″.
Konstrukce pneumatik – “ R “
“ R “ v tomto příkladu označuje radiální konstrukci pneumatik.
průměr kola – “ 17 “
to znamená průměr kola v palcích.
Plies – „E“
poslední písmeno ve standardní velikosti pneumatiky udává počet vrstev použitých při konstrukci pneumatiky. Pokud není písmeno, pneumatika má standardní 4 plies. „C „označuje 6 vrstev,“ D „označuje 8 vrstev a“ E “ označuje 10 vrstev., Čím vyšší je počet vrstev v pneumatice, tím silnější je pneumatika a čím větší tlak vzduchu může pneumatika bezpečně držet. Vyšší vrstvy pneumatiky vyžadují větší tlak vzduchu pro udržení správné opotřebení.
index zatížení & hodnocení rychlosti
index zatížení – „92“
index zatížení udává maximální hmotnost, kterou může pneumatika bezpečně nést. Index zatížení se pohybuje od 0 do 279 A odpovídá nosnosti pneumatiky. Indexy zatížení pneumatik osobních automobilů se obvykle pohybují od 75 do 105., Při výměně pneumatik je velmi důležité udržovat správný index zatížení vašeho vozidla. Další informace naleznete v našem grafu indexu zatížení.
Speed Rating – „H“
pneumatika obdrží hodnocení rychlosti od vlády USA splněním minimálních standardů pro dosažení a udržení stanovené rychlosti. Obecně platí, že vyšší rychlost bude mít za následek lepší ovladatelnost vozidla. Další informace a seznam různých hodnocení rychlosti naleznete na naší stránce hodnocení rychlosti.
USA, DOT & bezpečnostní standardní značky
DOT
označení“ DOT “ označuje, že pneumatika splňuje nebo překračuje bezpečnostní normu amerického ministerstva dopravy pro pneumatiky.
kód výrobce závodu – “ CC “
První dvě písmena po označení DOT jsou kódy pro identifikaci výrobce pneumatiky a výrobního závodu.
Velikost pneumatiky – „9L“
třetí a čtvrtý znak po bodovém označení jsou kódy představující Velikost pneumatiky.,
Vlastnosti Značky – „YYY“
poslední tři nebo čtyři písmena jsou kódy představující další významné vlastnosti pneumatiky stanovené výrobcem.
týden výroby – „11“
první dvojice číslic identifikuje týden výroby pneumatiky. V tomto případě byla pneumatika vyrobena v 11.týdnu. Číslo 01 by označovalo první lednový týden, zatímco číslo 52 by označovalo Poslední prosincový týden.
Rok výroby – „05“
druhý pár číslic identifikuje rok, kdy byla pneumatika vyrobena, v tomto případě 2005.,
Treadwear, Trakční & Teplota
Treadwear – „520“
treadwear hodnocení je měření pneumatik je trvanlivost, ale ne předpokládané životnost běhounu. Je důležité si uvědomit, že povrchy silnic, jízdní návyky a další faktory určují skutečný život běhounu. Každý výrobce pneumatik nezávisle určuje treadwear prostřednictvím svých vlastních testů. Treadwear není založen na žádném průmyslovém nebo vládním standardu.
trakce – “ a “
trakční hodnocení je měření schopnosti pneumatiky zastavit se na rovném mokrém povrchu za kontrolovaných podmínek., Nenaznačuje schopnost pneumatiky zatáčet na mokrém povrchu nebo její trakci na ledu nebo sněhu. Trakční stupně zahrnují AA, A, B, A C, s AA je nejvyšší stupeň k dispozici.
teplota – “ a “
teplotní hodnocení je měření odolnosti pneumatiky vůči výrobě tepla za normálních provozních podmínek při doporučených inflačních tlacích. Teplotní stupně se pohybují od A do C, s nejvyšším hodnocením, a proto nejodolnější vůči výrobě tepla.,
Maximální Limit Zatížení & Tlak Vzduchu
Maximální Limit Zatížení – „635 kg „
To znamená, pneumatiky maximální zatížení-nést schopnosti, když pneumatika je nahuštěna na maximální nafukovací tlak, jako je uvedeno na bočnici pneumatiky. Maximální zatížení je založeno na normách stanovených Národním úřadem pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA)
maximální tlak vzduchu – „300 kPa „
to znamená maximální provozní inflační tlak pneumatiky., Neuvádí doporučený inflační tlak výrobce ani nenaznačuje správný tlak vzduchu založený na vozidle, na kterém je pneumatika namontována. Tato kategorie je také založena na standardech NHTSA.
Poznámka – Některé pneumatiky jsou označeny jako „extra Load“, “ XL „nebo“ RF “ (pro vyztužené). To jednoduše znamená, že maximální zatížení pneumatiky a tlak vzduchu jsou vyšší než standardní zatížení pneumatiky.
konstrukce vrstev
to znamená, jaké materiály se používají v pneumatikách a množství každého typu.,
směr otáčení
některé pneumatiky označují směr otáčení na boční stěně, zatímco jiné označují specifickou stranu pneumatiky, která má směřovat ven z vozidla. Jiný typ pneumatiky kombinuje obě indikace. Je důležité, aby tyto pneumatiky byly namontovány podle uvedených pokynů.směrové pneumatiky
směrové pneumatiky mají na boční stěně šipky, které ukazují, jakým směrem by se pneumatika měla otáčet, když se vozidlo pohybuje vpřed.,asymetrické pneumatiky
asymetrické pneumatiky
mají slovo „venku“ označené na straně pneumatiky, která by měla směřovat ven z vozidla.
Směrové & Asymetrické Pneumatiky
Pneumatiky, které jsou obě směrové a asymetrické bude indikovat, jakým směrem pneumatiky se musí otáčet, stejně jako to, co strana musí směřovat ven z vozidla.