vädret förbättras, och det verkar som rätt tid att få cykeln ut och gå på en åktur. Men, ett punktering är att komma i vägen för dig att komma på vägen. Ett däck kommer att förlora luft över tiden-och efter en längre lagringsperiod är det inte ovanligt att se det mesta av luften borta.
det finns flera typer av luftventil och pump, vilket komplicerar problemet. Detta är en guide för att få dig genom processen att blåsa upp dina cykeldäck.,
typer av däckventil
det stora hindret som människor har när de försöker blåsa upp ett däck — får rätt fäste för rätt ventil.
det finns två huvudtyper:
Presta — ventilnålen sticker ut.
Schrader – den har en inverterad nål.
det finns också andra ventiler, såsom skogen (även känd som Dunlopventilen). Vissa avancerade cykeltillverkare har skräddarsydda ventiler, men ovanstående är de vanligaste.
Presta-ventilen är smal med en liten mutter., Schrader är bredare, och stiftet är inuti ventilrörets vägg.
däcktryck
olika typer av cykeldäck behöver olika tryck – ju lägre profilen är, desto högt tryck. Och för att få det rätt måste du använda antingen en tryckmätare eller ännu bättre en pump med inbyggd tryckmätare.
däcket kommer att ha det perfekta trycket tryckt mellan slitbanan och cykelfälgen. Typiska cykel däcktryck är:
mountainbike: 1.7-2.4 bar (25 – 35 PSI)
Cruising cykel: 2.8-4.8 bar (40 – 70 PSI)
Racing cykel: 5.5 – 8.,9 bar (80 — 130 psi)
de med tyngre byggnader måste använda den övre änden av tryckrekommendationen.
hur man använder en golvpump
Steg 1: Ta bort dammskyddet
alla däckventiler ska ha ett plastlock som skyddar dem. Dessa lock skyddar ventilstiften och förhindrar smuts och annat skräp från att täppa till dem.
vrid locket moturs, ta bort det och lägg det där du inte kommer att förlora det.
steg 2: Om du har en Schraderventil, flytta till steg 3
Presta ventiler kommer med en liten mutter, som skruvar in i ventilen, dra trycktappen utåt., Detta är så att, när hjulet vrids, kan vridkraften inte dra stiftet i och släppa ut luft.
lossa stiftet genom att vrida muttern moturs tills den är jämn med skruvens överdel. Du kan behöva tång för att starta.
steg 3: Använda rätt pumpmunstycke.
se till att du har rätt munstycke på pumpen. Vissa pumpar kommer med reversibla munstycken, som du inte behöver byta.
Schradermunstycket är bredare och har en plastpinne i mitten. Denna plaststift kommer att trycka ner på ventilstiftet., Presta ventilfästet har inte denna stift, och den har en mindre diameter.
steg 4: låsa Pumpfästet på ventilen
När du har rätt fastsättning, se till att fästspaken pekar mot axeln. Tryck ner fästet på ventilen.
lite luft kan komma ut, men du kan pumpa in den igen. fortfarande trycka, dra fästklämman ner för att låsa den på ventilen.
Steg 5: pumpning
längst ner på din pump bör det finnas två pedaler att stå på-ofta fälls dessa ner från sidorna.,
stå på pedalerna och tryck ner på pumphandtaget. Om du har en pump med en luftmätare, fortsätt kontrollera trycket när du går. Om du har en separat mätare måste du fortsätta att koppla bort pumpen för att kontrollera trycket.
fortsätt pumpa tills du har nått ditt rekommenderade tryck.
steg 6: Ta bort pumpen.
Tryck pumptillbehöret nedåt på ventilen och dra klämspaken uppåt för att frigöra den. Lyft fästet uppåt. Du kan behöva skaka fästet lite för att frigöra det från ventilen.,Steg 7: byte av dammskydd
med Presta-ventiler måste du först dra åt den lilla muttern på ventilen medurs. Sätt tillbaka dammskyddet på ventilen och dra åt det — medurs.
enkelt!
hur man använder en handpump
När du går ut för en åktur, är det värt att ta ett reparationssats och en liten handpump med dig, om du får en lägenhet mitt i ingenstans. Vissa människor kan ha denna lilla pump och inget annat, och stegen för att pumpa upp ett däck är lite annorlunda.,Steg 1: Skruva loss dammskyddet
vrid dammskyddet moturs och ta bort det, lägg det någonstans där du inte kommer att förlora det.
steg 2: för schraderventiler, gå till steg 3.
Presta ventiler har en liten mutter, som säkrar ventilstiftet och förhindrar förlust av luft när däcket snurrar.
skruva loss muttern moturs tills den är jämn med skruvens höjd.
steg 3: Välja rätt Pumpfäste
de flesta handpumpar har vändbara tillbehör — i vissa fall kan de ha två separata tillbehör.,
i båda fallen är presta-fästet den mindre diametern hos de två. Och Schrader-fästet har en plaststift för att trycka ner cykelns ventilstift.
steg 4: Tryck på tillbehöret på ventilen
se till att låsspaken på pumpen pekar uppåt — så att den är fri att ta emot ventilen. Tryck ner pumpfästet, på ventilen och lås det på plats med låsspaken.
Steg 5: att komma till rätt tryck
handpumpar tar mycket mer arbete än fristående pumpar, och de flesta kommer inte att ha tryckmätare., Om den har en tryckmätare, fortsätt pumpa tills du når önskat tryck.
Du kan få en uppskattning genom att klämma däcket med tummen. Om tummen kan trycka in i gummidäcket är det fortfarande för mjukt.
det är bättre att bekräfta trycket med en oberoende mätare när du är klar.
steg 6: Ta bort pumpen från ventilen
Håll trycket på pumpens fastsättning och lyft upp spännspaken. Dra fästet uppåt-du kan behöva skaka det lite för att frigöra det. Du vill lyfta den snabbt för att förhindra förlust av tryck.,Steg 7: byte av dammskydd
ventilmuttern på en Presta-montering behöver skruvas upp tätt medurs. Se till att ingen luft kommer ut ur ventilen – sätt örat nära stiftet.
Kontrollera också att ventilen är ren innan du sätter på dammskyddet igen — dra åt det medurs.
och du är klar!