počasí se zlepšuje, a zdá se, jako správný čas, aby si kolo a vyrazit na projížďku. Ale, plochá pneumatika se dostává do cesty, jak se dostanete na silnici. Pneumatika časem ztratí vzduch-a po delší době skladování není neobvyklé vidět většinu vzduchu pryč.
existuje několik typů vzduchového ventilu a čerpadla, což komplikuje problém. Toto je průvodce, který vás provede procesem nafukování pneumatik na kole.,
typy ventilů pneumatik
hlavní překážkou, kterou mají lidé při pokusu o nafukování pneumatiky-je získání správného upevnění pro pravý ventil.
existují dva hlavní typy:
Presta-jehla ventilu vyčnívá.
Schrader – má obrácenou jehlu.
existují i další ventily, jako jsou lesy (také známé jako ventil Dunlop). Někteří výrobci špičkových kol mají zakázkové ventily, ale výše uvedené jsou nejčastější.
ventil Presta je úzký malou maticí., Schrader je širší a kolík je uvnitř stěny ventilové trubky.
tlak v pneumatikách
různé typy pneumatik pro kola potřebují různé tlaky-čím nižší je profil, tím vysoký je tlak. A abyste to udělali správně, budete muset použít buď manometr, nebo ještě lépe čerpadlo s vestavěným manometrem.
pneumatika bude mít ideální tlak vytištěný mezi běhounem a ráfkem kola. Typické tlaky pneumatik pro kola jsou:
Horské kolo: 1.7-2.4 bar (25-35 PSI)
cestovní kolo: 2.8 – 4.8 bar (40 – 70 PSI)
Závodní kolo: 5.5 – 8.,9 bar (80-130 PSI)
ti s těžšími sestavami budou muset použít horní konec doporučení tlaku.
jak používat Podlahové čerpadlo
Krok 1: Odstraňte uzávěr prachu
všechny ventily pneumatik by měly mít plastový kryt, který je chrání. Tyto uzávěry chrání kolíky ventilu a zabraňují jejich zanášení nečistotami a jinými nečistotami.
otočte uzávěr proti směru hodinových ručiček, vyjměte jej a vložte jej tam, kde jej neztratíte.
Krok 2: Pokud Máte Ventil Schrader, Přesuňte se na Krok 3.
Presta ventily s malou matici, která šrouby do ventilu, tahání tlak pin směrem ven., Je to tak, že když se kolo otáčí, síla otáčení nemůže zatáhnout kolík dovnitř a uvolnit vzduch.
uvolněte kolík otáčením této matice proti směru hodinových ručiček, dokud není vyrovnána s horní částí šroubu. Možná budete muset začít kleště.
Krok 3: použití správné trysky čerpadla.
ujistěte se, že máte na čerpadle správnou trysku. Některá čerpadla jsou dodávána s reverzibilními tryskami, které nemusíte vyměňovat.
tryska Schrader je širší a ve středu má plastový kolík. Tento plastový kolík bude tlačit dolů na čep ventilu., Nástavec ventilu Presta nemá tento kolík a má menší průměr.
Krok 4: uzamčení nástavce čerpadla k ventilu
jakmile máte správné upevnění, ujistěte se, že upevňovací páka směřuje k Axelu. Zatlačte nástavec dolů na ventil.
nějaký vzduch může vyjít, ale můžete to pumpovat zpět. stále tlačíte, vytáhněte upevňovací svorku dolů a zajistěte ji na ventilu.
Krok 5: čerpání
ve spodní části čerpadla by měly stát dva pedály-často se skládají ze stran.,
postavte se na pedály a zatlačte dolů na rukojeť čerpadla. Pokud máte čerpadlo s měřidlem vzduchu, pokračujte v kontrole tlaku. Pokud máte samostatný měřidlo, budete muset neustále odpojovat čerpadlo, abyste zkontrolovali tlak.
pokračujte v čerpání, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
Krok 6: vyjmutí čerpadla.
zatlačte nástavec čerpadla dolů na ventil a vytáhněte upínací páku nahoru, abyste ji uvolnili. Zvedněte nástavec nahoru. Možná budete muset trochu protřepat přílohu, abyste ji uvolnili z ventilu.,
Krok 7: výměna uzávěru prachu
s ventily Presta musíte nejprve utáhnout malou matici na ventilu ve směru hodinových ručiček. Umístěte prachový uzávěr zpět na ventil a utáhněte jej — ve směru hodinových ručiček.
jednoduché!
jak používat ruční čerpadlo
kdykoli vyjedete na projížďku, stojí za to si s sebou vzít opravnou sadu a malé ruční čerpadlo, pokud dostanete byt uprostřed ničeho. Někteří lidé mohou mít toto malé čerpadlo a nic jiného, a kroky k čerpání pneumatiky jsou trochu jiné.,
Krok 1: odšroubujte uzávěr prachu
otočte uzávěrem prachu proti směru hodinových ručiček a vyjměte jej a umístěte jej někam, kde jej neztratíte.
Krok 2: pro ventily Schrader přejděte ke kroku 3.
Presta ventily mají malou matici, která zajišťuje čep ventilu a zabraňuje ztrátě vzduchu v pneumatice je spinning.
odšroubujte tuto matici proti směru hodinových ručiček, dokud nebude vyrovnána s výškou šroubu.
Krok 3: Výběr správného nástavce čerpadla
většina ručních čerpadel má reverzibilní nástavce — v některých případech mohou mít dvě samostatná přídavná zařízení.,
v obou případech je nástavec Presta menším průměrem obou. A nástavec Schrader má plastový kolík, který tlačí dolů kolík ventilu kola.
Krok 4: zatlačením nástavce na ventil
ujistěte se, že pojistná páka na čerpadle směřuje nahoru — ponechává ji volnou pro přijetí ventilu. Zatlačte nástavec čerpadla dolů, na ventil a zajistěte jej na místě pomocí zajišťovací páky.
Krok 5: jak se na Správný Tlak,
Ruční čerpadla trvat hodně více práce, než volně stojící čerpadla, a většina nebude mít tlakoměry., Pokud má manometr, pokračujte v čerpání, dokud nedosáhnete požadovaného tlaku.
odhad můžete získat stisknutím pneumatiky palcem. Pokud váš palec může tlačit do gumové pneumatiky, je stále příliš měkký.
po dokončení je lepší potvrdit tlak nezávislým měřidlem.
Krok 6: vyjmutí čerpadla z ventilu
udržujte tlak na nástavci čerpadla a zvedněte upínací páku. Vytáhněte přílohu nahoru-možná budete muset trochu protřepat, abyste ji uvolnili. Chcete jej rychle zvednout, abyste zabránili ztrátě tlaku.,
Krok 7: výměna prachových uzávěrů
matice ventilu na armatuře Presta bude vyžadovat těsné zašroubování ve směru hodinových ručiček. Ujistěte se, že z ventilu uniká žádný vzduch — dejte ucho blízko kolíku.
Také se ujistěte, že ventil je čistý před uvedením zpátky čepičku na — utáhněte jej nahoru, ve směru hodinových ručiček.
a máte hotovo!