Le temps s’améliore et il semble que le bon moment pour sortir le vélo et faire un tour. Mais, un pneu crevé vous empêche de prendre la route. Un pneu perdra de l’air avec le temps— et après une longue période de stockage, il n’est pas rare de voir la majeure partie de l’air disparaître.
Il existe plusieurs types de soupape à air et de pompe, ce qui complique le problème. Ceci est un guide pour vous aider à travers le processus de gonflage de vos pneus de vélo.,
Types de valve de pneu
Le principal obstacle que les gens ont lorsqu’ils essaient de gonfler un pneu — est d’obtenir le bon accessoire pour la bonne valve.
Il existe deux types principaux:
Presta — La vanne aiguille de la colle.
Schrader-Il a une aiguille inversée.
Il existe également d’autres vannes, telles que la vanne Woods (également connue sous le nom de vanne Dunlop). Certains fabricants de vélos haut de gamme ont des vannes sur mesure, mais ce qui précède sont les plus courants.
La valve Presta est étroite avec un petit écrou., Le Schrader est plus large et la broche est à l’intérieur de la paroi du tuyau de la vanne.
Pression des pneus
Différents types de pneus de vélo ont besoin de différentes pressions – plus le profil est bas, plus la pression est élevée. Et pour obtenir ce droit, vous devrez utiliser une jauge de pression ou encore mieux une pompe avec manomètre intégré.
Le pneu aura la pression idéale imprimée entre la bande de roulement et la jante du vélo. Les pressions typiques des pneus de vélo sont:
VTT: 1.7-2.4 bar(25 – 35 PSI)
Vélo de croisière: 2.8 – 4.8 bar (40 – 70 PSI)
Vélo de course: 5.5 – 8.,9 bar (80 — 130 PSI)
Ceux avec des constructions plus lourdes devront utiliser l’extrémité supérieure de la recommandation de pression.
Comment utiliser une pompe à plancher
Étape 1: Retirer le capuchon anti-poussière
Toutes les valves de pneus doivent être munies d’un capuchon en plastique les protégeant. Ces bouchons protègent les goupilles de soupape et empêchent la saleté et autres débris de les colmater.
Tournez le capuchon dans le sens antihoraire, retirez-le et placez-le là où vous ne le perdrez pas.
Étape 2: Si Vous avez une vanne Schrader, passez à l’étape 3
Les vannes Presta sont livrées avec un petit écrou, qui se visse dans la vanne, tirant la goupille de pression vers l’extérieur., C’est ainsi que, lorsque la roue tourne, la force de la rotation ne peut pas tirer la goupille et la libération de l’air.
Relâchez la goupille en tournant cet écrou dans le sens antihoraire jusqu’à ce qu’il soit à niveau avec le haut de la vis. Vous aurez peut-être besoin d’une pince pour démarrer.
Étape 3: Utilisation de la buse de pompe droite.
assurez-vous que vous avez la bonne buse de la pompe. Certaines pompes sont équipées de buses réversibles, que vous n’avez pas besoin d’échanger.
La buse Schrader est plus large et a une broche en plastique au centre. Cette goupille en plastique poussera vers le bas sur la goupille de valve., La fixation de la vanne Presta n’a pas cette broche et son diamètre est plus petit.
Étape 4: Verrouillage de la fixation de la pompe à la vanne
Une fois que vous avez la bonne fixation, assurez-vous que le levier de fixation est dirigé vers l’axe. Poussez la fixation vers le bas sur la vanne.
Un peu d’air peut sortir, mais vous pouvez le pomper. toujours en poussant, tirez la pince de fixation vers le bas pour la verrouiller sur la vanne.
Étape 5: Pompage
Au bas de votre pompe, il devrait y avoir deux pédales sur lesquelles se tenir — souvent celles-ci se replient sur les côtés.,
Tenez-vous sur les pédales et appuyez sur la poignée de la pompe. Si vous avez une pompe avec un manomètre, continuez à vérifier la pression au fur et à mesure. Si vous avez une jauge séparée, vous devrez continuer à déconnecter la pompe pour vérifier la pression.
Continuez à pomper jusqu’à ce que vous ayez atteint la pression recommandée.
Étape 6: Retrait de la pompe.
Poussez la fixation de la pompe vers le bas sur la vanne et tirez le levier de serrage vers le haut pour le libérer. Soulevez l’accessoire vers le haut. Vous devrez peut-être secouer un peu l’accessoire pour le libérer de la valve.,
Étape 7: Remplacement du capuchon anti-poussière
Par des valves Presta, vous devrez d’abord serrer le petit écrou de la valve, dans le sens des aiguilles d’une montre. Replacez le capuchon anti-poussière sur la vanne et serrez — le dans le sens des aiguilles d’une montre.
Simple!
Comment utiliser une pompe à main
Chaque fois que vous sortez faire un tour, il vaut la peine de prendre un kit de réparation et une petite pompe à main avec vous, au cas où vous auriez un appartement au milieu de nulle part. Certaines personnes peuvent avoir cette petite pompe et rien d’autre, et les étapes pour pomper un pneu sont un peu différentes.,
Etape 1: Dévisser le Bouchon anti-Poussière
Tournez le bouchon anti-poussière dans le sens antihoraire et l’enlever, de le mettre quelque part où vous ne la perdrez pas.
Étape 2: Pour les vannes Schrader, passez à l’étape 3.
Les valves Presta ont un petit écrou, qui fixe la goupille de valve et empêche la perte d’air quand le pneu tourne.
Dévissez cet écrou dans le sens antihoraire jusqu’à ce qu’il soit à la hauteur de la vis.
Étape 3: Choisir le bon accessoire de pompe
La plupart des pompes manuelles ont des accessoires réversibles — dans certains cas, ils peuvent avoir deux accessoires distincts.,
Dans les deux cas, la fixation Presta est le plus petit diamètre des deux. Et l’attachement Schrader a une goupille en plastique pour pousser vers le bas la goupille de valve du vélo.
Étape 4: Pousser la fixation sur la vanne
Assurez — vous que le levier de verrouillage de la pompe est dirigé vers le haut-le laissant libre d’accepter la vanne. Poussez la fixation de la pompe vers le bas, sur la vanne et verrouillez-la en place avec le levier de verrouillage.
Étape 5: Atteindre la bonne pression
Les pompes manuelles demandent beaucoup plus de travail que les pompes autoportantes, et la plupart n’auront pas de manomètres., S’il a un manomètre, continuez à pomper jusqu’à ce que vous atteigniez la pression désirée.
Vous pouvez obtenir un devis en serrant le pneu avec votre pouce. Si votre pouce peut pousser dans le pneu en caoutchouc, il est encore trop mou.
Il est préférable de confirmer la pression avec une jauge indépendante une fois que vous avez terminé.
Étape 6: Retrait de la Pompe de la Vanne
Maintenir la pression sur la fixation de la pompe et soulever le levier de serrage. Tirez l’accessoire vers le haut-vous devrez peut-être le secouer un peu pour le libérer. Vous voulez soulever rapidement pour éviter toute perte de pression.,
Étape 7: Remplacement des capuchons anti-poussière
L’écrou de soupape d’un raccord Presta devra être vissé dans le sens des aiguilles d’une montre. Assurez — vous qu’aucun air ne s’échappe de la valve-placez votre oreille près de la broche.
Assurez — vous également que la vanne est propre avant de remettre le capuchon anti-poussière-serrez-le dans le sens des aiguilles d’une montre.
Et vous avez terminé!