Aqui é o cenário:
- Você acaba de receber sua nova marca Ashcroft de Teste do Medidor.porquê??? Porque você sabe que o medidor em seu recipiente não é preciso o suficiente para fazer diluições quantitativas confiáveis.,notaste que o teu Manómetro de teste de Ashcroft não está a ler zero, assim:
- agora estás a começar a sair!!! Porque convenhamos … estes medidores não são baratos.mas antes de saltar de um penhasco e/ou atirar o seu medidor de um… vamos rever o seguinte:
Como o medidor no seu recipiente, O medidor de teste de Ashcroft irá ler pressão/vácuo no que é chamado de pressão “medidor”. Isto não deve ser confundido com pressão “absoluta”, que está relacionada. Do que estou a falar?,a pressão absoluta é colocada a zeros contra um vácuo perfeito. A pressão do manómetro está a zero contra a pressão atmosférica local. Isto significa que quando você está no nível do mar seu corpo está experimentando ~14.7 (14.696) Libras/polegada quadrada de pressão, devido à atmosfera acima de você. Chamamos a isto pressão atmosférica . Não fazem ideia de que estão a experimentar isto todos os dias, porque estão habituados a isso. No entanto, você percebe que as coisas são diferentes quando você mergulhar em uma piscina e experimentar um aumento na pressão ou voar em um plano e experimentar uma diminuição na pressão., Sei que sabes do que estou a falar. Em qualquer caso, esta pressão atmosférica pode ser medida como 14,7 psia (“a” para absoluto), ao nível do mar.no entanto, o seu novo medidor de teste Ashcroft foi colocado a zero contra esta pressão atmosférica local. Então, quando você está na praia com o seu medidor ele iria ler 0 psig. Para desenvolver ainda mais, quando você está no nível do mar e pressiona seu cilindro para 30 psig (“g” para gauge), você realmente colocou 44,7 psia no cilindro.,
assim, quando você vê que o seu zero está desligado no gauge, isto é provavelmente devido ao fato de que ele foi zerado em uma elevação diferente. Isto não significa que não esteja calibrado. Na verdade, enviamos todos estes calibrados, mas tens de ajustar o teu zero. No caso do exemplo do cliente acima, acontece que eles trabalham em uma elevação mais alta, que tinha uma pressão atmosférica mais baixa (por exemplo, 14 psia) do que a elevação que o gauge foi originalmente colocado a zero. Esta pressão atmosférica mais baixa Expressa-se como uma pressão de bitola mais baixa, que parece que o zero está desligado.,recap rápida: pressão = pressão absoluta-pressão atmosférica usando os exemplos de pressurização acima:
30 psig = 44.7 psia-14.7 psi (pressão atmosférica ao nível do mar)
0 psig = 14.7 psia – 14.7 psi (mais uma vez ao nível do mar)
Agora que tal re-zerar o manómetro? É tão simples como o seguinte: o parafuso exterior menor às seis horas (seta vermelha) é um parafuso conjunto. Solta o parafuso ajustado e ajusta o zero com o parafuso maior e interior (seta verde). Depois, volta a apertar o parafuso.,
misturar a pressão do manómetro e a pressão absoluta parece ser um erro bastante comum. Portanto, certifique-se sempre de verificar com o que está a lidar exactamente.esta entrada foi postada na quinta-feira, 10 de novembro de 2016 às 17:00 pmand é apresentada ao ar.Você pode seguir qualquer resposta a esta entrada através do RSS 2.0 feed.Você pode deixar uma resposta, ou trackback de seu próprio site.