lato jest szybko zbliża się (lub już tutaj, w zależności od tego, kiedy to przeczytasz), co oznacza, że nadszedł czas, aby wyciągnąć rower z zakurzonego bagażnika garażowego i wrócić do siodła., Z ciepłą pogodą przychodzi jazda rowerem do pracy ponownie i zrzucić te brzydkie zimowe kilogramy, a teraz, gdy oszczędności czasu letniego minęły, jesteśmy w dłuższych godzinach słonecznych, aby pomóc w tych wycieczek po pracy.
dla rowerzystów górskich najwyższy czas rozpocząć planowanie weekendowych wypraw na szlaku. W dużej mierze ze względu na fakt, że twój rower siedzi siedzący podczas długich zimowych miesięcy, prawdopodobnie będzie wymagał pewnej jakości TLC, zanim będzie gotowy do wyjścia na ulice. Oto kilka wskazówek, jak dostroić swój rower szosowy lub górski-w sam raz na wiosnę.,
a jeśli chcesz kupić nowy zestaw kół w tym roku, sprawdź nasze typy na najlepsze eBike i rowery górskie na rynku.
Krok 1: Zapewnij odpowiednie czyszczenie
Jeśli chcesz, aby twój rower działał wydajnie, będziesz musiał usunąć tłuszcz i wyczyścić części zbierające kurz w ciągu ostatnich kilku miesięcy. Zacznij od łańcucha-na rynku dostępnych jest wiele specyficznych dla łańcucha środków czyszczących, a większość smarów do łańcuchów dwukrotnie przewyższa doskonałe odtłuszczacze. Najważniejszą rzeczą, jakiej będziesz potrzebował, to odrobina smaru na łokieć.,
istnieje kilka sposobów czyszczenia łańcucha, ale najprostszym sposobem jest całkowite usunięcie go i namoczenie go przez noc. Rano weź starą szczoteczkę do zębów i ręcznik i pamiętaj, aby wyczyścić każdy wałek. Przed ponownym podłączeniem należy również wyczyścić kasetę. Alternatywnie można przykryć łańcuch smarem i, trzymając dolny segment, pedałować do tyłu, używając ręcznika, aby usunąć brud i brud z poszczególnych zakamarków. Bez względu na to, jak to zrobisz, będziesz musiał usunąć łańcuch do następnego kroku.,
aby wyczyścić kasetę, najpierw zdejmij tylne koło roweru i nałóż smar na kasetę. Teraz wyczyść go tak, jak czyściłeś łańcuch. Pamiętaj, aby przejść przez poszczególne tryby i przekładki, używając ręcznika lub starej szczoteczki do zębów, aby usunąć tłuszcz. Kiedy skończysz czyścić kasetę, nadszedł czas, aby ponownie zainstalować ją – i tylne koło – i ponownie nasmarować łańcuch. Zastosuj około jednej małej kropli na trybik podczas zmiany biegów, a następnie pozostaw na pięć minut, aby smar mógł przeniknąć. Wytrzyj nadmiar smaru szmatą.,
Kiedy skończysz z łańcuchem i kasetą, nadszedł czas, aby wyczyścić resztę roweru. Skup uwagę na ramie, przerzutkach i pedałach. Chcesz zmienić pedały w tym roku? Oto jedne z najlepszych rowerów górskich pedały można kupić. Pomocna wskazówka? Zdejmij słupek siedzenia, wyczyść go, a następnie nałóż niewielką ilość smaru rowerowego przed ponownym założeniem.,
Krok 2: Kontrola hamulców
hamulce służą jako główny mechanizm zatrzymania, więc nie możemy przesadzić, jak ważne jest ich pełne działanie. Zacznij od sprawdzenia klocków hamulcowych pod kątem nadmiernego zużycia i oceny kabli pod kątem rozciągania. Hamulce tarczowe mają klocki, które z czasem ulegają zużyciu, więc przeanalizuj je, aby upewnić się, że nie wymagają wymiany. Zdejmij koło i sprawdź obszar, w którym wirnik się obraca., Jeśli klocki wydają się szkliwione, pomocne może być usunięcie ich z zacisków i delikatne nałożenie kawałka papieru ściernego, aby przywrócić pewną teksturę. Jeśli klocki mierzą mniej niż trzy milimetry, łącznie z metalowym uchwytem, należy je wymienić.
Sprawdź wirniki pod kątem zabrudzeń i zanieczyszczeń i wyczyść je ocieraniem alkoholem, a następnie Lekko wytrzyj papierem ściernym, tak jak klocki hamulcowe. Teraz oceń, jak proste są — najlepiej, aby równomiernie pocierały każdą klocek hamulcowy. Upewnij się, że śruby mocujące wirnik do koła są dobrze dopasowane.,
teraz będziesz chciał upewnić się, że Twoje hamulce są prawidłowo ustawione. Ściśnij każdą dźwignię hamulca na kierownicy i patrz, jak klocki uderzają w obręcz. Czy uderzają w koła w tym samym czasie? Jeśli nie, będą potrzebowali korekty. Poluzuj pięciomilimetrową śrubę mocującą zacisk hamulca do ramy, a następnie dokonaj regulacji, aż będą równe. Na koniec dokręć śrubę.
Alternatywnie można regulować hamulce za pomocą śruby napinającej hamulca umieszczonej na jednym z ramion dźwigni hamulca. Za pomocą klucza można precyzyjnie dostosować pozycję każdego klocka hamulcowego., Chcesz, aby Twoje przerwy reagowały szybciej? Musisz usunąć Luz z kabla. Rozwiń regulator lufy na końcu dźwigni, aby zwiększyć napięcie kabla.
dodatkowe wskazówki do kontroli hamulców
rozważ czyszczenie i smarowanie dźwigni hamulca i sprawdzenie, czy nie musisz opróżniać hamulców. Jeśli masz hydrauliczne hamulce tarczowe, a dźwignie czują się gąbczaste po ściśnięciu, mogą być pęcherzyki powietrza w linii. Aby usunąć powietrze i umożliwić skuteczne działanie hamulców, musisz spuścić powietrze z hamulców., Możesz sam wykrwawić hamulce lub zabrać rower do warsztatu serwisowego, jeśli nie czujesz się komfortowo podczas tego procesu. Ważne jest również sprawdzenie wszystkich przewodów hydraulicznych i osprzętu pod kątem ewentualnych wycieków, ponieważ może to wskazywać na większy problem z układem hamulcowym.
Krok 3: Sprawdź Opony i koła
Sprawdź opony pod kątem oznak zużycia, w tym pęknięć, pęknięć lub pęknięć. Jeśli bieżnika nie ma zbyt wiele, możesz rozważyć zakup nowych opon na sezon., Obudowy często zużywają się przed oponami, więc wykonaj dokładną kontrolę ścian bocznych. Jeśli Twoje hamulce były nieosiągalne, mogły uszkodzić opony, więc nie spiesz się z każdą sekcją za pomocą latarki. Opony są dość tanie w wymianie, a powiedzenie jest prawdziwe: zapobieganie jest najlepszym lekarstwem. Dostępne są również specjalne wkładki, które pomagają zmniejszyć ryzyko przebicia opony.
Po zakończeniu badania opon, ważne jest, aby sprawdzić swoje koła., Przejrzyj szprychy, aby upewnić się, że są w dobrym stanie i ściśnij je, aby zapewnić stabilność. Sprawdź pęknięcia linii włosów, ponieważ mogą stanowić większy problem w dół linii.
Krok 4: Oceń zmianę biegów
twój rower musi łatwo zmieniać biegi i nie ma żadnych problemów w systemie zmiany biegów. Głównym problemem, którego szukasz, jest luźne napięcie łańcucha. Oto, Jak to przetestować: Ustaw swój rower na stojaku i przełącz na najmniejszy trybik., Teraz obróć regulator lufy na tylnej przerzutce o połowę w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, zanim przekręcisz pedały, zmieniając jeden bieg. Łańcuch powinien przeskoczyć do następnego trybika, ale jeśli nie, musisz wykonać kolejną połowę tury.
Uwaga: Jeśli twój łańcuch przeskakuje dwa tryby w przeciwieństwie do jednego, będziesz chciał cofnąć go o połowę. Ten proces może wymagać trochę prób i błędów, ale warto będzie mieć płynnie zmieniający się rower, gdy skończysz.,
Krok 5: smarowanie
po dokładnym wyczyszczeniu, poprawieniu i ocenie roweru, przed pierwszą jazdą należy nasmarować pozostałe elementy układu napędowego. Smarowanie zapobiega gromadzeniu się brudu i brudu i pozwala na płynną jazdę roweru przez dłuższy czas. Smarowałeś już łańcuch, więc teraz nadszedł czas na smarowanie ruchomych części przerzutki, punktu obrotu dźwigni hamulca i odsłoniętych przewodów kablowych.,
wskazówki dotyczące rowerów górskich
rowery górskie mają więcej ruchomych części, w tym przednie i tylne elementy zawieszenia. Musisz sprawdzić zawieszenie pod kątem zużycia, rozdarcia i otarć, a także wyczyścić brud z uszczelek widelców. Należy sprawdzić szczelność uszczelnień lub gromadzenie się płynu, ponieważ może to wskazywać na konieczność naprawy lub wymiany. Przed skorzystaniem z ustawień ugięcia Przełącz widelec i tylne zawieszenie, a następnie zwiększ lub zmniejsz ciśnienie powietrza, aż rower będzie jeździł tak, jak wolisz., Tuning zawieszenia jest jednym z bardziej skomplikowanych elementów tuningu roweru, a jeśli obawiasz się poważnej usterki systemu, warto wziąć go do profesjonalnej konserwacji.
podstawowa lista kontrolna przed jazdą
- Przetestuj hamulce: upewnij się, że dźwignie hamulca działają prawidłowo, a klocki równomiernie uderzają w koła.
- Sprawdź opony: dobrym pomysłem jest wykonanie jednorazowego przejazdu opon za każdym razem, gdy wyruszasz na przejażdżkę, aby upewnić się, że są prawidłowo napompowane. Dobrze jest również nosić ze sobą przenośną pompę w przypadku mieszkania.,
- sprawdź grzechotkę: może to wydawać się elementarne, ale pozwalając rower spaść kilka cali od ziemi i słuchanie wszelkich nietypowych dźwięków może pomóc znaleźć luźne części lub wyeliminować problemy.
- kontrola koła: Zakręć każdym kołem, aby upewnić się, że nie ma drgań i że hamulce są bezpiecznie przymocowane. Upewnij się, że każda dźwignia szybkiego zwalniania jest dobrze dokręcona. Pamiętaj również, aby sprawdzić zestaw słuchawkowy, który znajduje się z przodu roweru, służąc jako połączenie między widelcami a ramą., Dokręć zestaw słuchawkowy, jeśli usłyszysz kliknięcie podczas hamowania i przechylania roweru do przodu lub do tyłu.
zalecenia redakcji
- najlepsze stojaki rowerowe do twojego samochodu
- jak bezpiecznie i poprawnie wyczyścić piekarnik
- jak podciągnąć samochód
- Jak wyczyścić frytownicę powietrza
- Serial 1 pokazuje, dlaczego wydałeś 5000 dolarów na e-bike — i nie czujesz się zwinny