Térkép, ami a légköri nyomás mbar vagy hPa
gumiabroncs-nyomás mérő megjelenítése bar (kívül), valamint font per négyzethüvelyk (belső)
a Légköri levegő nyomás gyakran adott millibar, ahol a normál légköri nyomás meghatározása 1013.25 mbar, 101.325 kPa, 1.01325 bar, ami körülbelül 14.7 font per négyzethüvelyk., Annak ellenére, hogy a millibar nem SI egység, a meteorológusok és az időjárási riporterek világszerte már régóta mérik a légnyomást millibarokban, mivel az értékek kényelmesek. Az SI egységek megjelenése után egyes meteorológusok hektopascalokat (hPa szimbólum) kezdtek használni, amelyek számszerűen egyenértékűek a millibarokkal; ugyanezen okból a hektopascal ma a legtöbb országban a légköri nyomás kifejezésére használt szokásos egység. Például a weather office of Environment Canada használ kilopascals és hektopascals azok időjárási térképek., Ezzel szemben az amerikaiak ismerik a millibar használatát az amerikai hurrikánokról és más ciklonikus viharokról szóló jelentésekben.
édesvízben közelítő számszerű egyenértékűség van a decibárok nyomásának változása és a vízfelszín mélységének méterben történő változása között. Pontosabban, 1 decibar növekedés történik minden 1,019716 m-es mélységnövekedésnél. A tengervízben a gravitációs variáció, a szélesség és a geopotenciális anomália tekintetében a nyomás empirikus képlet szerint méter mélységgé alakítható (UNESCO Tech. 44. cikk, 25.o.)., Ennek eredményeként a decibárokat gyakran használják az oceanográfiában.
világszerte sok mérnök használja a rudat nyomásegységként, mert munkájuk nagy részében a pascals használata nagyon nagy számok használatát jelentené. A vákuummérés és a vákuummérés során a maradéknyomást jellemzően millibárban adják meg, bár a torr vagy milliméter higany (mmHg) történelmileg gyakori volt.
az offshore petrolkémiai létesítmények műszaki biztonságára szakosodott mérnökök várhatóan kizárólag a bár vagy bár egységekben lévő robbanási terhelésekre utalnak., A sáv egy kényelmes mértékegység az alacsony frekvenciájú gőzfelhő-robbanások által generált nyomásokhoz, amelyeket általában a véletlen terhelési kockázatvizsgálatok részeként tartanak számon.
az autóiparban a turbófeltöltő lökést gyakran az Egyesült Államokon kívüli bárokban írják le. A gumiabroncsnyomást gyakran rudakban határozzák meg.
a kilobart, amely 100 MPa-nak felel meg, gyakran használják geológiai rendszerekben, különösen a kísérleti petrológiában.