A Brooklyn-híd az építés és az ember kiterjedt képességeinek ikonja. A híd több mint egy évszázada a dalok, a művészet, az irodalom és a beszélgetés témája. Ez volt az első acélhuzal függőhíd a világon, és több mint 13 évig tartott befejezni, 1870 januárjától 1883 májusáig, amikor az első ló és buggy átlovagolt az akkori East River Bridge-en., Hogy kiemelje és megünnepelje a modern világ egyik leghíresebb és legbefolyásosabb struktúráját, nézze meg ezt az öt hihetetlen tényt a Brooklyn-hídról.
Brooklyn Bridge Facts
ki tervezte a Brooklyn-hidat?,
fotó forrása: Britannica
a Brooklyn-hidat John Augustus Roebling, az Egyesült Államokba emigrált német mérnök tervezte, aki már rövidebb függőhidakat épített Delaware-ben, Pennsylvaniában, és Texasba. A projekt felmérésekor Roebling lábujjait összetörte egy komp és egy cölöp között, ami amputációt eredményezett. Sajnos Roebling közvetlenül a híd építése előtt elhunyt tetanuszból.
ki építette a Brooklyn-hidat?,
fotó forrása: Rutgers University Library via Britannica
John fia, Washington Roebling, hagyta, hogy felügyelje a híd építését a lakása épületéből, amely figyelmen kívül hagyta az egész keleti folyót és építkezést. Washington dekompressziós betegség következtében bénulásban szenvedett, és nem tudott fizikailag időt tölteni az építkezésen., Felesége, Emily Warren segítségével, aki üzeneteket szállított a lakás és az építkezés között, és aki mérnöki tanulmányokat is folytatott, Roebling tervezte és irányította a híd építését 1883-as befejezéséig.
ki lépte át először a Brooklyn-hidat?
fotó forrása: Roebling Museum
Emily Warren Roebling volt az, aki először 1883.május 24-i megnyitásakor lépett át a Brooklyn-hídon., Ezen a napon összesen 1800 jármű és több mint 150 000 ember lépte át a hidat és csodálta szépségét és fenségét. A híd akkor a vasúti és a közúti forgalmat, valamint a gyalogosokat támogatta. 1950-ben azonban a hidat úgy módosították, hogy támogassa a járműforgalom hat sávját. Ma a híd naponta több mint 100 000 autó és 4000 gyalogos átkelését teszi lehetővé a keleti folyón. Ez az egyik legnépszerűbb turisztikai látványosságok New York City.
hogyan épült a Brooklyn-híd?,
sok híd, amelyet a Brooklyn – híd idején építettek, összeomlott és elhalványult a történelemben-hogyan maradt a Brooklyn-híd ilyen sokáig erős? A válasz a támogatási rendszer elbocsátásai-Augustus Roebling kiszámította, hogy milyen erősnek kell lennie a struktúrának a rendszeres használathoz, és szándékosan úgy tervezte, hogy hatszor olyan erős legyen!, A hídnak három különálló tartórendszere van: a felfüggesztési rendszer, az átlós felfüggesztési rendszer, valamint a merevítő rácsos rendszer. Azt állították, hogy a híd nem omlik össze, még akkor sem, ha az egyik ilyen rendszer teljesen meghibásodott. Ennek eredményeként a híd az egyik legrugalmasabb híd, amelyet valaha építettek.
mitől olyan jól megtervezett a Brooklyn-híd?
miért a BBC laud The Brooklyn Bridge as one of the Seven Wonders of the Industrial World?, A híd volt a leghosszabb a maga nemében, amikor épült-több mint 50% – kal hosszabb, mint bármely más függőhíd idején. A híd John Augustus Roebling által kidolgozott módszerekkel közvetlenül a keleti folyó alapkövébe van rögzítve, és hatalmas stabilitása miatt számos stampedest és forgalmi túlterhelést túlélt. A felfüggesztési rendszer önmagában több mint 6740 tonna anyagot tartalmaz, és saját súlyának akár hatszorosát is képes fenntartani. Az azonos méretű Csöves híd 10-szer annyi anyagot igényel, és kétszer annyiba kerül az építkezés.,
Brooklyn Bridge
a Brooklyn-híd az emberi rugalmasság és találmány modern csodája. Nem csak az alkotók megújulását, valamint hozzájárul örökül, hogy a táj, mérnöki, ők legyőzte nagy személyes nehézséget, hogy ez megtörténjen. Ma Emily Warren és Washington Roebling fáradhatatlan munkájukért ünnepelnek, és évente emberek milliói érkeznek Brooklynba, hogy megcsodálják a Brooklyn-híd csodáját.