Last week I headed to Delaware from New York City and decided to take Amtrak. Alguns dias antes, quando soube qual seria o meu itinerário para o dia, verifiquei as tarifas em Amtrak, de New York Penn Station, para Wilmington, DE. É uma viagem bastante indolor que leva pouco menos de uma hora e meia (e salta a maior parte de Nova Jersey), mas eu, é claro, queria experimentar as diferentes classes de serviço no trem, então eu reservei diferentes classes em cada direção.,usando o aplicativo de iPhone Amtrak, que eu descobri ter uma interface muito fácil de usar, eu comprei um bilhete de primeira classe no Expresso Acela 10am e um bilhete de classe de negócios na região Nordeste voltando para NYC às 3: 34pm. O Acela Express só oferece negócios e primeira classe, enquanto apenas treinadores e classe executiva são oferecidos em todos os outros trens Amtrak.
na manhã do trem Acela Express, os assentos da classe executiva estavam indo para $138 cada e você teria que pagar um adicional $78 para ser transferido para a primeira classe por um total de $216., Para o meu regresso no comboio da tarde, os lugares de treinador eram 105 dólares por pessoa e mais 30 dólares para conseguir um lugar de negócios num total de 135 dólares. Como eu disse, eu optei para a primeira classe no caminho para Wilmington e classe de negócios no caminho de casa custando $351 roundtrip – que é realmente um pouco caro para uma viagem rápida pela costa leste para o dia, mas ainda a melhor opção para mim desde que alugar um carro teria tomado muito mais tempo e voar não era uma opção conveniente ou de poupança de tempo também.
I arrived at Penn Station pretty close to departure so I didn’t have much extra time and ended up booking it to the train. Mas se tivesse tido mais tempo, teria passado pelo ClubAcela lounge, na Penn Station, que é exclusivo para passageiros de primeira classe. Pode ser encontrada nos seguintes países: Boston South Station, Philadelphia 30th Street Station e Washington, DC Union Station. Os passageiros de primeira classe também desfrutam de comodidades premium a bordo e serviços complementares a bordo de alimentos e bebidas.,
the ride was comfortable and the time passed quickly because of the extra amenities available in first class, like breakfast and drinks service, and I pretty much just hung out in the club car the whole ride. Apesar de não ter pedido o pequeno-almoço no caminho para lá, fiquei impressionado com as opções no menu de jantar de primeira classe., Para começar, pode-se comer um biscoito de pequeno-almoço e depois escolher uma omeleta espanhola basca com salsicha de chouriço, pimentos e cebolas num molho de tomate, uma Waffle belga tradicional, cereais e um bagel ou um prato de fruta com ananás, melão, melão, melão, iogurte de baunilha e granola sem glúten. Havia também café e chá de cortesia, bem como bebidas frias, incluindo maçã, laranja ou sumo de arando e água com gás.
quando cheguei à estação de Wilmington para entrar no trem de casa, foi-me dito que o meu trem tinha sido cancelado. Eu precisava voltar para um evento que eu estava assistindo naquela noite, então eu saltei no próximo trem Acela e consegui um lugar na primeira classe, embora eu tive que desembolsar um extra $125 – trazendo a minha viagem custo para $476! Escusado será dizer que não fiquei emocionado – já que posso voar de Nova York para Miami por cerca de metade desse preço, ou até mesmo uma viagem de ida e volta de Los Angeles por menos do que isso.,
no entanto, para mim valeu a pena porque eu era capaz de obter um lugar mais confortável e os Serviços de alimentos e bebidas de cortesia que eu aproveitei.
eu estava morrendo de fome, e percebi que eu poderia muito bem fazer mais do mesmo, então, na minha viagem de volta eu fiz ordem a partir do menu, o qual ofereceu um lanche bem como pratos como tapas espanhol, Tailandês de frango, salmão guajillo e um girassol e salada de queijo de cabra., As tapas consistiam em chouriço, queijo manchego, azeitonas de manzanillo, tomate torrado, amêndoas picantes e pão pita grelhado. O prato de salmão era um filete de salmão servido sobre um molho de ananás com arroz marrom e um parfait de amora também estava disponível para sobremesa. Tudo parecia muito saboroso e era um menu muito melhor do que eu esperava.,
I decidiu sobre a entrada tailandesa de frango e embora ti fosse delicioso, com macarrão, cogumelos shiitake e feijão edamame em molho de coco-caril. estava satisfeito com o tamanho da porção e sabor do prato. O frango tailandês veio numa tigela juntamente com feijões edamame e cogumelos merdosos sobre macarrão de soba com molho de coco com caril.,
no Geral o meu Amtrak, a experiência foi muito agradável e fácil de livro – eu pensei que o serviço de primeira classe foi realmente uma boa maneira de viajar e ficar de/para Nova York rápida e fácil, já que Amtrak opera fora da Penn Station, no coração de Manhattan, por isso é mais rápido do que sair para um dos aeroportos ou de ter de alugar um carro na cidade e navegar um dos túneis ou pontes., Alguns trens Amtrak também param em Newark e em Filadélfia, você pode ligar a partir da estação de 30th Street para o aeroporto em SEPTA, para que possa ser uma boa opção para as pessoas que precisam pegar um vôo de um aeroporto em uma cidade diferente da costa leste da cidade em que eles estão baseados.dito isto, o preço do meu bilhete era bastante alto, mesmo que fosse em classes premium, e eu não acho que eu tenho US $476 em serviço ou conveniência, mas em um aperto, ele definitivamente funcionou para mim.,
no lado positivo, eu pude participar da promoção de queda da Amtrak, Double Days, que foi estendida até 22 de novembro de 2013, e foi capaz de ganhar pontos duplos em minha viagem de modo que diminuiu o golpe um pouco. Normalmente, os membros da Amtrak ganham 2 pontos por dólar gastos em viagens Amtrak, 500 pontos em uma viagem de classe executiva da Acela ou 750 pontos em cada viagem de primeira classe, de modo que um aumento de 50% é um Bônus decente. Se você está planejando qualquer viagem Amtrak em um futuro próximo certifique-se de se registrar para a promoção e viajar antes de 22 de novembro!,
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