Krok 1: czyste, czyste, czyste!
podobnie jak w przypadku pęknięć aligatora, przed rozpoczęciem naprawy upewnij się, że podjazd jest wolny od brudu i gruzu.
Krok 2: Jak duża jest dziura?
dziesięć funtów łatki zwykle pokrywa metr kwadratowy dziury na głębokości 1″. Jeśli dziura jest wystarczająco głęboka, aby dotrzeć do warstwy podstawowej podjazdu (zwykle wykonane z żwiru, brudu lub betonu), użyj piasku lub żwiru, aby wypełnić go, aż do poziomu, w którym zaczyna się warstwa asfaltu., Pozwoli to zaoszczędzić kosztowny materiał wypełniający dziury!
Krok 3: wylej dziurawą łatkę.
włóż łatkę dziury do otworu, upewniając się, że przepełnia się o 1 do 2″. W razie potrzeby możesz użyć grabi lub innego narzędzia z płaską głową, aby rozłożyć materiał łatki.
Krok 4: Połącz plaster.
używając majsterkowicza, zagęszczaj materiał łatki, aby później się nie rozpadł. Podczas zagęszczania plastra nie krępuj się powiększać otworu, aż zagęszczony plaster będzie wyrównany z resztą podjazdu. Należy zachować ostrożność podczas zagęszczania plastra, ponieważ wydłuży to żywotność naprawy.,
Krok 5: Kontynuacja z Sealcoat. Sprawdź nasz artykuł na temat powłoki uszczelniającej DIY, aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje!
tak jak w przypadku naprawionych pęknięć aligatora, użyj dobrego uszczelniacza po naprawie dziury, aby chronić swój podjazd!
ustalanie ścieżek dla ptaków
termin” ścieżka dla ptaków „jest używany do opisania małych zapadlisk (zwykle mniej niż 2” głębokości). Ścieżki dla ptaków można zwykle naprawić za pomocą tego samego materiału, który jest używany do mocowania pęknięć aligatora. Oto jak to zrobić:
Po oczyszczeniu depresji birdbath, nanieść warstwę plastra o grubości około 1/4″., Pozostawić do całkowitego wyschnięcia, co może trwać do ośmiu godzin, ale zależy od temperatury i wilgotności, przed nałożeniem kolejnej warstwy o tej samej grubości. Powtórz procedurę, aż załatany obszar będzie wyrównany z otaczającym podjazdem. Następnie nałóż płaszcz uszczelniający.
mocowanie dziur
dziurki są zagłębieniami głębszymi niż 2″ i wymagają poprawnej naprawy dziur.
Krok 1: Poznaj swój Lej!
Zobacz też, Jeśli depresja ma pęknięcia tylko na obwodzie, w którym materiał oderwał się od otaczającego asfaltu, możesz postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami, aby naprawić zapadki. Jeśli jednak materiał w leju pękł, będziesz musiał użyć pręta lub innego narzędzia, aby usunąć kawałki przed rozpoczęciem naprawy. Po usunięciu tych elementów można naprawić Lej, tak jak dziurę.
Krok 2: posiadanie odpowiednich narzędzi do pracy.
ponieważ zlewy są mniej stabilne niż dziury, ich naprawa może być trudna., Zamiast sabotażu dziury, rozważ wynajęcie zagęszczarki płyt lub wałka, aby skompaktować łatę, zwłaszcza jeśli masz do czynienia z płytkim lejem, w którym łatka może nie mieć tak dużej siły klejenia. Zwiększy to żywotność Twojej naprawy. Dodatkowo, jeśli lejek przechodzi obok warstwy asfaltu do warstwy podstawowej podjazdu, nie używaj piasku lub żwiru na dnie naprawy, Jak to możliwe podczas naprawy normalnej dziury. Zamiast tego użyj materiału łatki do końca, aby zwiększyć stabilność.,
generalnie przestrzegamy właścicieli domów przed samodzielnym naprawianiem takich poważnych przedmiotów. To kwestia bezpieczeństwa i mogą być nieprzewidziane konsekwencje braku zatrudnienia profesjonalisty.
Krok 3: Sealcoat
podobnie jak w przypadku napraw pęknięć aligatora, dziur i ścieżek dla ptaków, użyj sealcoat do uszczelnienia naprawy i ochrony podjazdu. Sprawdź nasz artykuł na temat powłoki uszczelniającej DIY, aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje!
a final not about sinkholes:
Sinkholes może poważnie naruszyć integralność nawierzchni asfaltowej., Jeśli dziury w podjeździe są zbyt rozległe, prawdopodobnie najlepiej jest podrzeć zły asfalt i odbudować fundament do poziomu otaczającej podstawy przed wypełnieniem łatką. Należy pamiętać, że ta metoda jest czasochłonna i energochłonna i zwykle wymaga wypożyczenia sprzętu, więc może być lepiej wynająć profesjonalistę, jeśli chcesz, aby te duże zlewy zostały prawidłowo wypełnione.