Die neueste Rennversion des Toyota Supra, von der wir übrigens letzte Woche noch keine Straßenversion gesehen haben., Es wird nächstes Jahr in die NASCAR Xfinity-Serie der zweiten Stufe gehen und die Drag-Racing-Wurzeln des Supra und die historisch anpassbare Inline-Six-Engine für das Land der schreienden V8s eintauschen.
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Aber obwohl es aussieht wie eine Katze, die versucht, sich in ein Glas zu quetschen, weil die Form des Supra und der NASCAR-Karosserievorlage überhaupt nicht gleich sind, ist der Supra eine der passenderen Entscheidungen für einen NASCAR-Rennwagen in der jüngeren Geschichte., Es hat zumindest Rennwurzeln, und seine Straßenversion ist nicht dafür bekannt, eine Limousine mit niedriger Leistung und Frontantrieb zu sein-etwas, das über mindestens einige der aktuellen NASCAR-Einträge nicht gesagt werden kann.
Die meisten der aktuellen NASCAR-Rennwagen sind nicht annähernd in der Nähe ihrer Produktionsgegenstücke, was in vielen Rennserien der Fall ist-Honda und Chevrolet fahren in IndyCar Open Wheel, und der fünfte Platz in der NHRA Funny Car-Wertung ist gerade ein Toyota Camry.,
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Abgesehen von den anderen wichtigen Änderungen, die einen NASCAR-Rennwagen von seinem Straßenkollegen unterscheiden—den glatten Reifen, den Sechs-Punkt-Kabelbäumen und anderen Rennmodifikationen und den tatsache, dass Top—Level-Cup-Serienautos erst 2012 von Vergasern auf elektronische Kraftstoffeinspritzung umgestellt haben-es gibt grundlegende Unterschiede zwischen den Layouts von NASCAR-Autos und den Straßenautos, die sie darstellen., NASCAR fährt Autos mit hohem PS-Hinterradantrieb mit V8s und Viergang-Schaltgetrieben, während die Straßenversionen dieser Autos größtenteils nicht annähernd so wild sind.
Monster Energy NASCAR Cup Series Autos sind in der Regel in der 800-PS-Bereich, mit Toyota sagen im Jahr 2017, dass seine 5,9-Liter-V8 in der NASCAR Camry gemacht 725 PS. Roush Yates behauptet, dass seine Ford NASCAR-Motoren in einem bestimmten Rennen mehr als 800 PS leisten können. Alle NASCAR Rennwagen sind RWD und manuell, obwohl weder eine Option auf dem Camry oder Fusion Road Cars., Ein Handbuch wird es auf dem Supra der fünften Generation höchstwahrscheinlich auch nicht geben.
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Chevrolet ist ein Autohersteller, der hatte die Straße-zu-NASCAR-Strecke übergang bis in den letzten Jahren ersetzen, der Impala mit dem high-power, RWD Chevrolet SS in 2013. Chevy stellte die SS nach 2017 ein, und sein NASCAR-Ersatz war der Camaro ZL1, der 650 PS auf den Straßen leistet. Ford setzt auch auf den Mustang, der 2019 in die Cup-Serie geht, da Ford die Fusion (und alle anderen Autos) ausläuft.,d:
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If we’re honest, Ford would probably sell more Fusions if they were all RWD and had V8 engines., Es ist ein Edel aussehendes Auto für die Kranken burnouts.
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Verpasste Gelegenheit, dass man.
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Staff writer, Jalopnik