Oct 21 2019
Quando se trata de misturas, Se é algo simples como um bolo ou um mais complicado como um experimento de química, uma quantidade definida de cada material é necessária para criar o resultado final desejado. Qualquer divergência da quantidade definida resultará em um bolo confuso ou uma reação química perigosa.da mesma forma, há uma razão definida de combustível e ar na câmara de combustão necessária para funcionar sem problemas. É também referido como a mistura de combustível do veículo., Quando surge um problema com a relação ar-combustível, o seu veículo pode estar nos estados de funcionamento “rico” ou de funcionamento “lean”.
A primeira condição em funcionamento rico é quando há muito combustível sendo injetado na câmara de combustão, mas o ar não é suficiente, ele será considerado como o seu veículo está rodando Rico. Por outro lado, quando há mais Ar do que Combustível, diz-se que ele está correndo magro.a mistura de combustível do veículo é controlada pela unidade de controlo do motor (ECU) que funciona através de diferentes componentes., No caso de você estar correndo Rico, Aqui estão alguns sinais que você vai reconhecer e você identificar um problema. Aqui estão algumas razões que o seu veículo pode estar correndo Rico.
a luz de verificação do motor é intermitente
a luz de verificação do motor indica problemas relacionados com o motor do seu carro. Se houver uma luz de motor intermitente, você deve verificar se o seu motor está funcionando Rico. Nesta situação, é injectado demasiado combustível na câmara de combustão, o que significa que há mais combustível nos gases de escape que estão a ser libertados do sistema de escape.,a unidade de controle do motor funciona através de muitas partes, incluindo sensor de fluxo de ar de massa, sensor de oxigênio e pressão absoluta do coletor. Quando qualquer problema é detectado por esses sensores, ele vai se referir à UCE e a luz de verificação do motor começa a piscar para alertar o condutor.
cheiro pungente
Se você notar qualquer tipo de cheiro engraçado vindo dos gases de escape, você deve suspeitar que o seu motor está Rico. O cheiro pode parecer ovos podres. Você pode enfrentar esta situação quando o combustível não está sendo queimado adequadamente no motor de combustão., Significa que o combustível extra vai estar a fugir para o colector de escape e, em seguida, ele vai sair do tubo de escape. É trabalho do catalisador queimar qualquer excesso de fumo. No entanto, pode lutar quando a mistura de combustível é muito rica.
má eficiência de combustível
se notar que está a gastar mais em custos de combustível devido ao elevado consumo de combustível do seu veículo e o seu veículo não está a funcionar como costumava ser em termos de eficiência de combustível. Neste caso, o seu motor pode estar queimando mais combustível do que precisa, para o carro para funcionar corretamente., No entanto, na temporada de inverno, o seu veículo de vontade vai correr mais rico do que o habitual. Significa que se o seu carro tem milhas baixas por galão no inverno do que no verão, deve ser considerado normal.
o desempenho do motor é fraco
o seu motor trabalha com o trabalho mútuo de vários componentes. Ele está sendo executado por uma combinação de combustível, ar, compressão e uma faísca que cria potência no motor. Se você notar que o seu motor não está funcionando adequadamente, deve haver um problema com um dos componentes.,
a ração da mistura de combustível deve ser correcta para que a combustão funcione sem problemas e, por sua vez, para que o desempenho do motor seja bom. A baixa potência do motor significa que está a ser injectado demasiado combustível na câmara de combustão ou de outra forma, demasiado ar presente, mas não combustível suficiente.
motor em marcha lenta SEM carga
o movimento brusco do motor pode ser devido a uma rica mistura de combustível. Nesta situação, seu veículo vai se sentir mais áspero e vibrar mais quando o motor está em movimento., No caso de seu veículo está funcionando e o motor está parado e o RPM começa a agir um pouco errático ou saltar em torno, isso significa que há um problema com o seu motor funcionando Rico. Durante a condução, você pode sentir o seu motor funcionando mais duro.pode identificar se há demasiado combustível na câmara de combustão com dois sintomas. O primeiro sintoma é que suas velas de ignição podem ter se tornado incrustadas com carbono e você pode ver isso quando você olha para elas. Você pode notar fuligem preta e seca em seu traseiro. Como resultado, ele pode afetar o desempenho do seu motor.,
o trabalho do catalisador é queimar qualquer excesso de combustível antes de chegar ao tubo de escape. Se o seu motor está a ficar rico por um longo período de tempo, o Conversor vai ficar entupido.