Iatismo e iate clubes
Como o holandês subiu para preeminência no mar de energia durante o século 17, os primeiros iate tornou-se um embarcações de recreio utilizadas pela primeira vez pela realeza e, mais tarde, pelos burgueses sobre os canais e protegido e desprotegido águas dos Países Baixos. As corridas foram incidentais, surgindo como Partidas privadas. Os iates ingleses começaram com o rei Carlos II de Inglaterra durante o seu exílio nos Países Baixos., Em sua restauração ao trono inglês em 1660, a cidade de Amsterdã presenteou-o com um barco de recreio de 20 metros (66 pés) com uma viga (largura máxima) de 5,6 metros (18 pés), que ele nomeou Maria. Carlos e seu irmão Jaime, o Duque de York (Jaime II, reinou entre 1685 e 1688), construíram outros iates e em 1662 correu dois deles por uma aposta de £100 no Tamisa de Greenwich para Gravesend e de volta. O iates tornou-se moda entre os ricos e a nobreza, mas naquela época a moda não durou.,
o primeiro iate clube das Ilhas Britânicas, o Water Club, foi formado por volta de 1720 em Cork, Irlanda, como uma organização de cruzeiro e guarda costeira não oficial, com muita panóplia naval e formalidade. A coisa mais próxima de uma raça foi a “perseguição”, quando a “frota” perseguiu um inimigo imaginário. O clube persistiu, em grande parte como um clube social, até 1765 e em 1828 tornou-se, após a fusão com outros grupos, o Cork Yacht Club (mais tarde o Royal Cork Yacht Club).
acht racing começou de alguma forma organizada no Tamisa por volta de meados do século XVIII. O Duque de Cumberland fundou a frota de Cumberland para a Thames racing em 1775. Quando Jorge IV subiu ao trono em 1820, passou a ser chamada de frota para a Sociedade de vela da coroação de Sua Majestade. O Thames Yacht Club se separou após uma disputa de corrida para se tornar o Royal Thames Yacht Club em 1830., O primeiro iate clube inglês tinha sido formado em Cowes na Ilha de Wight em 1815, e o patrocínio real fez do Solent, o estreito entre o continente e a Ilha de Wight, o local contínuo de iates britânicos. O clube em Cowes tornou-se o Royal Yachting Club, novamente com a adesão de George IV. todos os membros foram obrigados a possuir barcos de pelo menos 20 toneladas (20.321 kg). Partidas de vela para grandes estacas foram realizadas, e a vida social foi esplêndida. Em última análise, os barcos Royal Yachting Club aumentaram em tamanho para mais de 350 toneladas.,na América do Norte, os iates começaram com os holandeses em Nova Iorque no século XVII e continuaram quando os ingleses ganharam o controle. A vela foi principalmente por prazer e atingiu o seu apogeu na barca de Cleópatra de George Crowinshield (1815), que cruzou no Mar Mediterrâneo e estabeleceu um padrão de luxo e elegância para os iates posteriores nessas águas a partir do final do século XIX. O primeiro clube de iate americano contínuo, o Detroit Boat Club, foi formado em 1839. Em 1844, John C. Stevens fundou o New York Yacht Club a bordo de sua escuna Gimcrack.,