O primeiro presidente Americano a voar, enquanto no office foi Franklin D. Roosevelt, que em janeiro de 1943, voou a bordo de um comercial da Boeing 314 Clipper barco voador para a Conferência de Casablanca, em Marrocos, durante a II Guerra Mundial. No final da guerra o Exército AMERICANO, a Força Aérea tomou posse de um Douglas C-54 Skymaster, que havia sido construída especialmente para as eleições presidenciais de uso., Este avião de transporte quadrimotor, baseado no DC-4 civil airliner, tinha um alcance de 6.400 km e, ao contrário do Clipper, poderia aterrar em qualquer aeródromo considerável no mundo. Oficialmente designado VC-54A, mas conhecido entre os jornalistas irreverentes como a” vaca sagrada”, ele contou com uma sala de conferências, um camarote com uma casa de banho e uma janela de imagem à prova de bala, e um elevador para levantar e baixar o presidente em cadeira de rodas entre o avião e o chão., Ele transportou Roosevelt apenas uma vez—para a Conferência de Yalta na Crimeia Soviética em fevereiro de 1945-mas permaneceu em serviço até 1947, durante a primeira administração Harry S. Truman, antes de ser transferido para outras funções e, finalmente, aposentado em 1961. A vaca sagrada foi restaurada e está agora em exposição no Museu Nacional da Força Aérea dos Estados Unidos na base da Força Aérea Wright-Patterson, Dayton, Ohio.,
Get a Britannica Premium subscription and gain access to exclusive content., O avião dedicado de Truman foi um Douglas C-118 Liftmaster modificado, que por sua vez foi uma versão militar do DC-6 airliner. Foi oficialmente designado VC-118, mas Truman o nomeou de Independência em homenagem a sua cidade natal no Missouri. A independência tinha motores mais potentes e um alcance maior do que a vaca sagrada. Ele também contou com a nova tecnologia de cabines pressurizadas e poderia transportar 24 passageiros fora do Camarote Presidencial. O Camarote, localizado na seção depois, continha uma cadeira giratória reclinada e um sofá-cama de tamanho completo., Este avião transportou Truman para Wake Island no Pacífico para seu confronto histórico com o general Douglas MacArthur em outubro de 1950, durante a Guerra da Coreia. A independência permaneceu como o principal avião presidencial até Dwight D. Eisenhower assumir o cargo em 1953. Depois de servir vários outros serviços de transporte, foi aposentado em 1965 e agora está em exposição na base da Força Aérea Wright-Patterson.,