kiezers uit Massachusetts zijn het erover eens dat ze een “recht op Reparatie” hebben-overweldigend stemmen om stemvraag 1 goed te keuren, maar verwierpen een oproep voor stemmen met een ranglijst tijdens de verkiezingen van dinsdag.,
het succes van de maatregel betekent dat autobezitters in staat zullen zijn om toegang te krijgen tot en reparatie gegevens te delen in de telematicasystemen van hun auto die voorheen alleen toegankelijk waren voor autofabrikanten.
” de mensen hebben gesproken — met een enorme marge — voor het onmiddellijk updaten van het recht op reparatie, zodat het van toepassing is op de huidige high-tech auto ’s en vrachtwagens,” zei Tommy Hickey, directeur van de Right to Repair Coalition, een groep van 1.600 onafhankelijke reparatiebedrijven.
De Coalition for Safe and Secure Data, die 16 autofabrikanten vertegenwoordigt en tegen de maatregel van de stemming was, gaf op dinsdag toe.,
” zoals we al vanaf het begin hebben gezegd, zijn het recht op reparatie en de mogelijkheid van lokale reparatiebedrijven om toegang te krijgen tot reparatie-informatie van voertuigen al vastgelegd in de wet van Massachusetts,” zei de groep in een verklaring. “De stemming van vandaag zal niets doen om dat recht te versterken — het zal alleen real-time, tweerichtings-toegang tot uw voertuig verlenen en het risico verhogen.”
tegenstanders van de stemming Vraag 1 beweerde dat het toegankelijk maken van de gegevens voor onafhankelijke autowinkels het publiek minder veilig zou kunnen maken door de beschikbaarheid van auto-reparatiegegevens uit te breiden., De groep beweerde dat gegevens verzameld via telematica is niet nodig om auto ‘ s te repareren, omdat het wordt gebruikt voor andere dingen, zoals turn-by-turn navigatie en emergency crash notification.tegenstanders waarschuwden dat een” ja op 1 “— stem hackers de mogelijkheid zou geven om code te uploaden naar voertuigen en zou kunnen leiden tot het uploaden van malware en ransomware naar auto ‘ s.”
de race werd gedefinieerd door historische uitgaven waar Yes on 1 werd uitgegeven door miljoenen autofabrikanten.,
vraag 2, die een ranked-choice, of “instant runoff” stemproces voor staats-en congresverkiezingen in Massachusetts zou hebben geïmplementeerd mislukte toen de” ja op 2 ” campagne gaf net na middernacht op dinsdag.
” We kwamen tekort in deze verkiezing en we zijn duidelijk diep teleurgesteld,” zei ja op 2 campagneorganisator Cara Brown McCormick. “Maar dat is zeker geen weerspiegeling van het harde werk van de duizenden toegewijde vrijwilligers, medewerkers en surrogaten van deze campagne.,tegenstanders van de maatregel, waaronder de Massachusetts Fiscal Alliance, de State Republican Party en gouverneur Charlie Baker, zeiden dat het systeem te verwarrend is.”
” de kiezers hebben duidelijk gesproken over stemgedrag en hoewel er een aantal zeer beperkte voordelen aan het stemsysteem kunnen zijn, stemde uiteindelijk een meerderheid van de kiezers tegen omdat de kosten veel zwaarder wegen dan de zeer beperkte voordelen, ” zei Paul Craney van Mass Fiscal Alliance in een verklaring.,
het systeem — dat is ingevoerd door de staat Maine en een handvol steden in het hele land — zou kiezers in staat hebben gesteld om zoveel kandidaten te rangschikken als ze willen in volgorde van voorkeur. Stem talliers kijk eerst naar alle stemmen op de eerste plaats, en als iemand een meerderheid heeft, stopt de verkiezing daar en die persoon wint, zoals nu het geval is.
als geen enkele kandidaat meer dan 50% wint, wordt de onderste stemmer geëlimineerd en worden alle stembiljetten die naar hen gingen toegewezen aan de keuzes van de kiezers op de tweede plaats., Als niemand nog boven de 50% komt, wordt het proces herhaald, waarbij één kandidaat per ronde wordt geëlimineerd totdat er nog maar twee kandidaten over zijn, waarna degene met de meeste stemmen wint.