Det første presidentvalget fly
Den første Amerikanske presidenten til å fly mens du er på kontoret var Franklin D. Roosevelt, som i januar 1943 fløy ombord i en kommersiell Boeing 314 Clipper flygende båt til Casablanca-Konferansen i Marokko, under andre Verdenskrig. Sent i krigen U.S. Army Air Forces tok besittelse av et Douglas C-54 Skymaster som hadde vært spesielt bygget for presidentvalget i bruk., Denne fire-motors transportfly, basert på DC-4 sivilt fly, hadde en rekkevidde på 4000 miles (6,400 km) og, i motsetning til den Clipper, kunne lande på noen betydelig flyplass i verden. Offisielt utpekt VC-54A, men kjent blant respektløs journalister som «Hellig Ku», er det omtalt et konferanserom, en stateroom med et toalett og en bullet-proof bilde-vinduet, og en heis for å heve og senke rullestol-bundet president mellom flyet og bakken., Det transporteres Roosevelt bare en gang—til Jalta-Konferansen i Sovjet-Krim i februar 1945, men det var i tjeneste fram til 1947, og i løpet av den første Harry S. Truman-administrasjonen, før de blir overført til andre oppgaver, og til slutt trakk seg tilbake i 1961. Den Hellige Kua har blitt restaurert og er nå utstilt på nasjonalmuseet for United States Air Force ved Wright-Patterson Air Force Base, Dayton, Ohio.,
Truman er dedikert flyet var en modifisert Douglas C-118 Liftmaster, som i sin tur var en militær versjon av DC-6 fly. Det ble offisielt utpekt VC-118, men Truman heter det Uavhengigheten etter hans hjemby i Missouri. Uavhengighet hadde mer kraftige motorer og et større utvalg enn den Hellige Kua. Det har også omtalt den nye teknologien skal beskyttes hytter og kunne bære 24 passasjerer utenfor presidentvalget stateroom. Stateroom, som ligger i den etter avsnitt, inneholdt en tilbakelent svingstol og en full-size-seng og sovesofa., Dette flyet fraktet Truman å Våkne Øy i Stillehavet for sine historiske konfrontasjon med Generasjon Douglas MacArthur i oktober 1950, under korea-Krigen. Uavhengighet vært den primære presidentvalget flyet til Dwight D. Eisenhower antatt kontor i 1953. Etter som serverer ulike annen transport plikter, det ble pensjonert i 1965, og er nå utstilt ved Wright-Patterson Air Force Base.,