Oct 21 2019
Quando si tratta di miscele, che si tratti di qualcosa di semplice come una torta o di un esperimento più complicato come un esperimento di chimica, è necessaria una quantità fissa di ciascun materiale per creare il risultato finale desiderato. Qualsiasi divergenza dalla quantità impostata si tradurrà in una torta incasinata o in una reazione chimica pericolosa.
Allo stesso modo, c’è un rapporto impostato di carburante e aria nella camera di combustione necessaria per funzionare senza intoppi. Viene anche indicato come miscela di carburante del veicolo., Quando si verifica un problema con il rapporto aria-carburante, il veicolo può essere negli stati di esecuzione ‘ricco’ o esecuzione ‘magra’.
La prima condizione in esecuzione ricco è quando c ‘ è troppo carburante viene iniettato nella camera di combustione, ma l’aria non è sufficiente, sarà considerato come il vostro veicolo è in esecuzione ricco. D’altra parte, quando c’è più aria che carburante, si dice che sia in esecuzione magra.
La miscela di carburante del veicolo è controllata dall’unità di controllo del motore (ECU) che funziona attraverso diversi componenti., Nel caso in cui si esegue ricco, qui ci sono alcuni segni si riconosce e si identifica un problema. Ecco alcuni motivi per cui il tuo veicolo potrebbe essere ricco.
La spia del motore del controllo lampeggia
La spia del controllo del motore indica problemi relativi al motore della vostra auto. Se c’è una luce lampeggiante del motore, si dovrebbe verificare se il motore è in funzione ricco. In questa situazione, troppo carburante viene iniettato nella camera di combustione, il che significa che più carburante è presente nei gas di scarico rilasciati dal sistema di scarico.,
L’unità di controllo del motore funziona attraverso molte parti, tra cui il sensore di flusso d’aria di massa, il sensore di ossigeno e la pressione assoluta del collettore. Quando viene rilevato un problema da questi sensori, si farà riferimento alla centralina e la spia del motore del controllo inizia a lampeggiare per avvisare il conducente.
Odore pungente
Se si nota qualsiasi tipo divertente di odore proveniente dallo scarico, si dovrebbe sospettare il vostro motore in funzione ricco. L’odore può assomigliare alle uova marce. Si può affrontare questa situazione quando il carburante non viene bruciato adeguatamente nel motore a combustione., Significa che il carburante extra sarà sempre via nel collettore di scarico e poi uscirà dal tubo di scappamento. È compito del convertitore catalitico bruciare i fumi in eccesso. Tuttavia, può lottare quando la miscela di carburante è troppo ricca.
Cattiva efficienza del carburante
Se noti che stai spendendo di più sui costi del carburante a causa dell’elevato consumo di carburante del tuo veicolo e il tuo veicolo non funziona come prima in termini di efficienza del carburante. In questo caso, il motore potrebbe bruciare più carburante del necessario, affinché l’auto funzioni correttamente., Tuttavia, nella stagione invernale, il vostro veicolo volontà verrà eseguito più ricco del solito. Significa che se la tua auto ha miglia basse per gallone in inverno che in estate, dovrebbe essere considerata normale.
Le prestazioni del motore sono scarse
Il tuo motore funziona con il funzionamento reciproco di diversi componenti. Viene gestito da una combinazione di carburante, aria, compressione e una scintilla che crea potenza nel motore. Se noti che il tuo motore non funziona in modo adeguato, dovrebbe esserci un problema con uno dei componenti.,
La razione della miscela di carburante deve essere corretta affinché la combustione funzioni senza intoppi e, a sua volta, le prestazioni del motore siano buone. Bassa potenza del motore significa troppo carburante viene iniettato nella camera di combustione o in altro modo, troppa aria presente, ma non abbastanza carburante.
Motore al minimo grezzo
Il minimo approssimativo del motore potrebbe essere dovuto a una ricca miscela di carburante. In questa situazione, il veicolo si sentirà più ruvido e vibrerà di più quando il motore è in movimento., Nel caso in cui il veicolo è in funzione e il motore è fermo e l’inizio del numero di giri di agire un po ‘ irregolare o saltare in giro, significa che c’è un problema con il motore in esecuzione ricco. Durante la guida, si può sentire il motore in esecuzione più ruvida.
Parti intasate o sporche
È possibile identificare se c’è troppo carburante nella camera di combustione con due sintomi. Il primo sintomo è che le candele possono essere diventati carbonio-fouled e si può vedere questo quando si guarda a loro. Si può notare nero, fuliggine secca sul loro fondo. Di conseguenza, può influenzare le prestazioni del tuo motore.,
Il compito del convertitore catalitico è quello di bruciare il carburante in eccesso prima che raggiunga il tubo di scarico. Se il motore è stato in esecuzione ricco per un lungo periodo di tempo, il convertitore si intaserà.