Die Notwendigkeit, die Dinge auf die nächste Ebene zu bringen, wurde seit Tausenden von Jahren erkannt. Aufzüge haben eine lange Geschichte, von einer Plattform, die an einem Seil befestigt ist, das von einem Menschen gezogen wird, bis zu den reibungslosen, elektrischen Fahrten in Kisten, die wir jetzt genießen.
Erfindung und Entwicklung
Vertikale Aufzüge wurden möglicherweise zum Bau der Pyramiden in Ägypten verwendet. Der erste aufgezeichnete Gebrauch kam jedoch im dritten Jahrhundert v. Chr., entsprechend der Aufzugsgeschichte., Archimedes, der griechische Mathematiker, Physiker und Astronom, wird typischerweise zugeschrieben, den ersten bekannten Aufzug erfunden zu haben, nach Landmark Elevator. Sein Gerät wurde mit Seilen und Riemenscheiben betrieben. Die Seile wurden laut Otis World Wide von einem Capstan und Hebeln um eine Wickeltrommel gewickelt. Diese frühen Aufzüge oder Hebezeuge, angetrieben von Menschen, Tieren oder Wasser, wurden hauptsächlich zum Heben schwerer Lasten wie Wasser oder Baumaterialien verwendet.
Rohe Aufzugssysteme hoben die Menschen bereits im ersten Jahrhundert nach Christus, nach Otis., Das Römische Kolosseum nutzte Aufzüge, um Gladiatoren und wilde Tiere von den unteren Ebenen auf die Arena-Ebene zu heben. Im Mittelalter waren Hebezeuge die einzige Möglichkeit, zum Kloster in St. Barlaam, Griechenland, zu gelangen, das auf einem Gipfel etwa 60 Meter über dem Boden stand.
König Ludwig XV hatte einen der frühesten Aufzüge, der speziell für den Passagierbereich entwickelt wurde und als „fliegender Stuhl“ bekannt war.“Es wurde 1743 von Blaise-Henri Arnoult im Schloss Versailles installiert, danach ist Versailles. Louis brauchte einen privaten Aufzug, damit seine Geliebte ihn heimlich besuchen konnte., Der Passagier bediente den Aufzug, indem er eine Schnur zog, die mit Gegengewichten an das System angeschlossen war.
Der nächste große Sprung in der Aufzugstechnik kam mit der Erfindung der Dampfmaschine im Jahre 1765 von James Watt, nach Landmark Elevators. Die neue Erfindung ermöglichte es Aufzügen, größere, schwerere Lasten — wie Kohle, Holz und Stahl — in die oberen Stockwerke höherer Gebäude zu befördern, während der Bau während der industriellen Revolution boomte.,
Elisha Graves Otis führte 1852 die erste Sicherheitsvorrichtung für Aufzüge ein, die verhinderte, dass der Aufzug bei einem Kabelbruch zu Boden stürzte. Nach Angaben der Universe Company Histories wurde die Sägezahnratsche aktiviert, um den Aufzug an Ort und Stelle zu halten, als eine Feder durch das Brechen der Hebeseile ihre Spannung verlor. Der erste Personenaufzug mit Otis‘ Sicherheitsmerkmal war laut Columbia Elevator 1857 in einem New Yorker Kaufhaus in Betrieb.,
Werner von Siemens baute 1880 den ersten elektrischen Aufzug, so Siemens. Der Aufzug wurde von einem unter der Plattform eingebauten Motor bewegt und mit einem Zahnradsystem nach dem dynamoelektrischen Prinzip angehoben. Der Aufzug sollte ursprünglich auf der Mannheimer Pfalzgaumesse & Premiere feiern, verzögerte sich aber um zwei Monate. Der Aufzug erwies sich als ein großer Hit mit Tausenden von Passagieren in der Lage, eine Fahrt zu nehmen.,
Es gibt viele Meilensteine in der Aufzugsentwicklung:
- 1878 führte die Firma Otis einen schnelleren und wirtschaftlicheren hydraulischen Aufzug ein.
- Im Jahr 1887 patentierte Alexander Miles, ein amerikanischer Erfinder, einen Mechanismus zum automatischen Schließen der Türen zum Aufzugsschacht.
- Joseph Giovanni, ein amerikanischer Erfinder, patentierte 1944 einen Sicherheitsstoßfänger, der das Schließen der Aufzugstüren an einem Passagier oder einem anderen Hindernis verhinderte.,
- Otis Aufzüge, jetzt im Besitz von Elisha Otis‘ Söhne, installiert das erste Steuerelement, das automatisch gesteuert, die unterschiedliche Geschwindigkeit der Aufzüge in 1924. Laut Otis World Wide kontrollierte das System automatisch die Beschleunigung, Geschwindigkeit zwischen den Etagen und Verzögerung, als der Aufzug zum Stillstand kam.
- Otis Elevators installierte im neu fertiggestellten Empire State Building einen Aufzug, der laut Funding Universe Company Histories 1.200 Fuß pro Minute (366 Meter pro Minute) fahren konnte. Das Empire State Building enthält jetzt 73 Aufzüge.,
- Otis Elevators führte 1979 Mikroprozessoren in ihre Aufzugskontrollsysteme ein, die sie Elevonic 101 nannten, wodurch die Aufzüge laut Otis World Wide vollautomatisch wurden.
Innovationen
Wenn Gebäude wachsen, müssen Aufzüge mit der erhöhten Anzahl von Etagen und der Notwendigkeit Schritt halten können, Passagiere schnell auf ihre gewünschten Etagen zu bringen. Laut CNN hält ein Gebäude in China drei Aufzugsrekorde: den schnellsten, höchsten und schnellsten Doppelstockaufzug., Der Shanghai Tower ist mit 632 Metern das zweithöchste Gebäude der Welt, und sein Aufzug, der von der Mitsubishi Electric Corporation in Japan entworfen wurde, fährt mit 20,5 Metern pro Sekunde über 121 Etagen.
Und im ständig andauernden Rennen um den Bau des größten und besten Jeddah Tower in Saudi-Arabien, der 2019 fertiggestellt werden soll, wird laut CNN der Rekord für das höchste Gebäude sowie den höchsten und vielleicht schnellsten Aufzug übernommen., Bei einer Höhe von einem vollen Kilometer mussten verschiedene Optionen überprüft werden, um den Höhen-und Geschwindigkeitsanforderungen des Aufzugs standzuhalten. Kone, ein Unternehmen mit Sitz in Finnland, hat laut Kone Aufzüge mit Kohlefaserseilen entworfen und gebaut, die stark genug sind, damit Aufzüge 660 Meter lang werden können.
Mit der Zunahme von Höhe und Geschwindigkeit von Aufzügen verbessern sich Innovatoren und Erfinder ständig und führen neue Sicherheitsmerkmale ein.,
Eine solche Verbesserung umfasst ein Patent, das 2009 von einer Gruppe von Erfindern der Otis Elevator Company für Überbeschleunigung und Überdrehzahlschutz angemeldet wurde. Dieses System erkennt, wann der Aufzug zu beschleunigen beginnt, und löst automatisch eine mechanische Bremse aus, die an einem elektromagnetischen Auslöser befestigt ist. Ein weiteres Patent, das 2011 von Juan Carlos Abad, einem Erfinder aus der Schweiz, eingereicht wurde, umfasst eine Sicherheitsschaltung, mit der ein Aufzug bei aktiviertem Notstopp kontrolliert abgebremst wird.,
Future
Neue Technologien werden entwickelt und erforscht, um Aufzüge größer, schneller und sicherer zu machen.
Aufzüge zielen sogar darauf ab, Magnete anstelle von Seilen zu verwenden. Das deutsche Unternehmen ThyssenKrupp entwickelt laut Business Insider einen Aufzug namens MULTI, der Magnetschwebebahn verwendet., Der Aufzug kann nicht nur den Fußabdruck des Aufzugs drastisch reduzieren, sondern auch die Effizienz der Personen, die sich bewegen, erheblich verbessern, indem mehrere Autos in jedem Schacht vorhanden sind. Und wie der Aufzug direkt aus dem Film „Willy Wonka und die Schokoladenfabrik“ kann er sowohl horizontal als auch vertikal fahren und schafft alle möglichen neuen Möglichkeiten.
Wie hoch können wir eigentlich einen Aufzug bauen? Science-fiction-Autor Arthur C., Clarke popularisierte die Idee, dass ein Aufzug den ganzen Weg in den Weltraum in seinem Roman reisen würde, „Fountains of Paradise.“In seinem Roman geht eine fünfstündige Fahrt mit dem Aufzug von der Erdoberfläche zu einer Weltraumkolonie und bietet „eine der atemberaubendsten Aussichten, die Sie jemals sehen werden“, dass der Planet Erde kleiner wird, wenn die Passagiere aufsteigen.
Laut NASA könnte in naher Zukunft tatsächlich ein Aufzug in den Weltraum möglich sein. Der Aufzug würde sich von einem etwa 50 Kilometer hohen Basisturm aus erstrecken, der an einen geostationären Satelliten angeschlossen ist 22.236 Meilen (35786 km) über der Erde., Es würde vier bis sechs Gleise geben, auf denen elektromagnetische Aufzugswagen bis zu Tausenden von Kilometern pro Stunde fahren könnten.