Rebecca
(yhdistynyt KUNINGASKUNTA)
olen viime aikoina ollut suuri kannella rakennettu ammatillinen terasseille yritys. Vasta muutama viikko sitten aloimme huomata, että Laudat kuppaavat ja vääntävät. Näyttää siltä, että he käyttivät kahta ruuvia jokaisessa laudassa kummassakin päässä, mutta kaikki palkit keskellä oli vain yksi ruuvi. Puu pyörii, kun sitä pitkin kävelee. Onko tämä tavallista?
päätoimittajan Kommentit
kannelautojen kuppausongelma on yleinen, mutta sen ei pitäisi tapahtua!, On olemassa useita tapoja estää tämän ja korjata ongelma-ja tehdä pakka kestää kauemmin.
mistä olet kuvaavat niitä voi olla muutamia eri syitä, miksi kansi on toimiva tapa se on, ja todennäköisin syy on, miten levyt ovat naulattu alas. Tämä on jotain, että monet ihmiset on kysyttävää, ja niin haluan esitellä teille, mitä voit tehdä yrittää estää teidän kannella levyt kuppaus, ja mitä tehdä, jos ne jo on!,
Kärki #1 – Kiinnitys Kannella Levyt
vahvin tapa turvata kannella levyt palkit on käyttää ylhäältä alas (kasvot mount) ruuvi menetelmä. Tämä tarkoittaa kahden ruuvin käyttöä molemmissa päissä ja kahden ruuvin käyttämistä kohti levyjen ulkopintaa jokaisessa palkissa matkan varrella.
tämän tekeminen auttaa pitämään Laudat tukevasti paikoillaan, eikä anna sille vapautta poimuun tai kuppiin.
Jos sinulla on jo levyt, jotka ovat nyrkissä ylöspäin, voit kierrä ja flip kunkin levyt ja rescrew ne alas.,
Tässä tapauksessa ottaa yhden ruuvin reikä jokaisen vasa, sinulla on kaksi vaihtoehtoa:
- Käännetään ja täyttämällä reikä puun täyteainetta ja hiomalla se alas (mutta se jättää pieni merkki), tai
- Voit käyttää uudelleen, että keskellä reikä ja käytä kolme ruuvia kiinnitä levyt palkit.
joka tapauksessa on tärkeää olla vähintään kaksi ruuvia, yksi kummallakin puolella kannelautoja.
toinen tärkeä asia pitää mielessä on se, että pidemmillä ruuveilla voi auttaa pitämään Laudat tukevammin paikoillaan. Suosittelemme vähintään 3″ ruuvi 5/4 kannella levyt.,
Katsot kaavio alla, esimerkiksi vasemmalla näkyy ruuvaamalla alas molemmin puolin kannella aluksella päissä ja jokainen vasa matkan varrella.
näin se pitäisi tehdä.
esimerkiksi oikealla näkyy ruuvaamalla alas kannella aluksella päättyy kaksi ruuvia, mutta vain yksi ruuvi jokaisessa vasa. Tämä ei varmista kansilaudat ja voi antaa Laudat liikkua, kuppi, ja poimu.
Tätä tulee välttää!,
Kärki #2 – Vähentää Välinen Etäisyys Palkkien
Palkit ovat jotain, ajatella enemmän ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä, kun rakentaa oman kannella, ja vähemmän kuin hätäratkaisu, kun kansi on rakennettu.
Vähentää etäisyys teidän kannella palkit tarkoittaa, että teidän kannella levyt on kiinnitetty enemmän paikoissa, span lyhyemmän matkan, ja auttaa estämään ei-toivotut kuppaus tai vääntymisen.
Tämä auttaa kiinteyttämään kannen kokonaisuutta ja auttaa pitämään rakenteen lujemmin kasassa.,
Tämä on mahdollista tehdä, kun kansi on rakennettu, mutta se vaatisi kaikkien kansi palkit ja alkaen tyhjästä. Tämä olisi hieman suurempi hanke kuin odotit.
16″ on normaali etäisyys, kuten on esitetty kaaviossa vasemmalla, oikealla näkyy alennettu etäisyys 12″ välillä palkit. Tämä tarkoittaa vähemmän etäisyyttä ruuvien ja pitää kansi levyt enemmän turvattu.
Huomaa:” on center ” tarkoittaa vitsin keskikohdasta eikä reunasta. Kun sanomme 16″ tai 12 ” keskellä, tarkoitamme yhden vitsin keskeltä seuraavan keskelle.,
Kärki #3 – Making Halkaisun Leikkauksia Lievittää Jännitystä
Halkaisun leikkaukset ovat pienet urat sahataan osaksi alapuolella kannella levyt käyttäen pyöreä tai pöytäsaha lievittää pintajännitys. Terä leveydet ovat yleensä 1/8″
varmista, että leikkaukset ovat tasaisesti joko yksi leikkaa luoda kaksi puoliskoa, kaksi leikkauksia luoda kolmasosaa, kolme leikkauksia luoda neljäsosaa, ect. kuten alla olevasta esimerkistä käy ilmi.
Jos levyt ovat 5/4″ paksu, et vain halua mennä 1/2″., Sen ei ole tarkoitus mennä laudan läpi asti, vaan vain lievittää jännitystä.
Kärki #4 – Käyttämällä Pilotti Reiät Estää Halkaisu
Kun käytät pilotti reiät eivät vaikuta kuppaus teidän kannella levyt, se estää niitä halkaisu päissä.
Tämä on tärkeää, jotta autat kannen pitkäikäisyyttä ja huolehdit kansilaudoistasi.
käytä niitä, joihin laittaisit ruuvisi, erityisesti laudan kummassakin päässä.
pilottireikä on valmiiksi porattu reikä, joka auttaa ruuvin ohjaamisessa. Alla oleva kuva näyttää, että se on pienempi kuin ruuvin halkaisija., Se poistaa osan puusta paineen lievittämiseksi ja estää Laudat halkeamasta. Tämä on erityisen tärkeää kansilautojen päässä.
päät teidän kannella levyt ovat hieman herkkä, ja on suurempi mahdollisuus saada jakaa, jos pre-poraa reiät ensimmäinen, se sallii sinun ruuvit mennä sujuvasti ja lievittää painetta, joka voi aiheuttaa halkeilua ja halkaisu.
jos katsoo seuraavaa kuvaa, voi nähdä, miten osa ruuveista on aiheuttanut ruuvista halkeamisen kansilaudan päähän., Tämä voi lopulta aiheuttaa kulmat Laudat irtoavat kokonaan, ja estää Laudat kiinni voimakkaasti teidän palkit.
Kärki #5 – Kuori Keskustelu (Jopa vs Alas)
Tämä on aihe, joka herättää paljon keskustelua keskuudessa kannella rakennusalan ammattilaisia.
jotkut ovat aivan varmoja, että bark side up on oikea tapa.
täällä Decksgossa kokemuksemme (ja muiden ammattilaisten kokemus) on sanonut päinvastaista. Tiedämme, että on tärkeää laittaa Laudat kaarnapuolelle.,
alla olevassa kuvassa näkyy kansi, joka on rakennettu kaarnapuolelle ylös ja alkanut kuppaamaan ylöspäin.
meidän kokemus, puu tykkää venyttää ja suoristaa useimmat pitkin viljan linja, joten haluat pitää viljan linjat mahdollisimman lyhyt puu, että olet käyttäen.
alla olevaa kuvaa katsoessa vasemmalla olevassa kuvassa näkyy kaarnan puoli ylöspäin, mikä saa Laudat kuppaamaan ylöspäin (Kupera).
oikealla Oleva kuva osoittaa, että laittaa kuori alaspäin aiheuttaa hallituksen kokeilla kuppaus alaspäin (kovera)., Tämä on vaikeampaa, jos kansilaudat on kiinnitetty kunnolla.
Vinkki #6 – Laatu Puuta
jätin tämän viimeiseksi, koska se menee ilman kysymys. Kansi on laadukas vain, jos käytät laadukkaita materiaaleja. Käytitpä sitten erilaisia puulajeja tai synteettisiä materiaaleja, kansi voi olla vain yhtä hyvä kuin käyttämiesi tuotteiden laatu.
alla on kuva, joka näyttää erilaisia leikkauksia ulotteinen sahatavara. Se osoittaa, mikä osa tukista on parasta käyttää ja mitkä osat tulevat olemaan vähemmän vakaita.,
Neljänneksellä sahattu puutavara olisi ihanteellinen, mutta se on hyvin epätodennäköistä, löydät sen havu, koska se on paljon työtä, ja useimmat tehtaat eivät leikkaa heidän puutavaraa tämä tapa (se on myös kallista puutavaraa tällä tavalla).
todennäköisesti löydät litteää sahatavaraa. Jos katsot grain viivat kuvan oikealle, näet, että taulu sahattu puutavara päässä lähempänä keskustaa puu on lyhyempi viljan linjat. Tällaista sahatavaraa kannattaa tavoitella.,
kappaleissa kohti kaarnaa (tunnetaan myös nimellä sapwood) on pidemmät viljajuovat laudan toiselta puolelta toiselle. Tämä aiheuttaa sahatavaran epävakaampi ja on suurin mahdollisuus kuppaus ja muita arvaamattomia muotoja vääntäminen.
Pyri välttämään pitkäjyväisiä viivoja kansilevyjen läpi. Kuten kuva tämän kaavion yläosassa.
Jos sinulla on lyhyemmät viljalinjat, sinulla on vähemmän todennäköisesti kuppausongelmia.,
Jos sinulla on puuta, joka on todella pitkä viljan linjat ja on tästä ulompi pintapuu osa puu, olet parempi käyttää työkaluja ja vinkkejä annetaan tässä artikkelissa edellä suojata kannella levyt alas niin paljon kuin mahdollista ja yrittää estää sitä liikkumasta.
Happy Deck Building!
Kotiin > Building Tips & Ideoita > 6 Vinkkejä Minimoida Kannella Aluksella Kuppaus