Yachting and yacht clubs
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a medida que los holandeses se elevaron a la preeminencia en el poder del mar durante el siglo XVII, el yate temprano se convirtió en una embarcación de recreo utilizada primero por la realeza y más tarde por los burgueses en los canales y las aguas protegidas y desprotegidas de los Países Bajos. Las carreras fueron incidentales, surgiendo como partidos privados. La vela inglesa comenzó con el rey Carlos II de Inglaterra durante su exilio en los Países Bajos., En su restauración al trono inglés en 1660, la ciudad de Ámsterdam le regaló un barco de recreo de 20 metros (66 pies) con una manga (anchura máxima) de 5,6 m (18 pies), al que llamó María. Carlos y su hermano James, el duque de York (Jacobo II, reinó entre 1685 y 1688), construyeron otros yates y en 1662 corrieron dos de ellos por una apuesta de £100 en el Támesis desde Greenwich hasta Gravesend y viceversa. La vela se puso de moda entre los ricos y la nobleza, pero en ese momento la moda no duró.,
el primer club de yates en las Islas Británicas, El Water Club, se formó alrededor de 1720 en Cork, Irlanda, como una organización de cruceros y guardacostas no oficial, con mucha panoplia naval y formalidad. Lo más parecido a una carrera era la «persecución», cuando la «flota» perseguía a un enemigo imaginario. El club persistió, en gran medida como un club social, hasta 1765 y en 1828 se convirtió, después de fusionarse con otros grupos, en el Cork Yacht Club (más tarde el Royal Cork Yacht Club).
Las Carreras de yates comenzaron de alguna manera organizada en el Támesis a mediados del siglo XVIII. El duque de Cumberland fundó la flota Cumberland para las carreras del Támesis en 1775. Cuando Jorge IV llegó al trono en 1820, llegó a ser llamado la flota de la coronación de Su Majestad Sociedad de vela. El Thames Yacht Club se separó después de una disputa de carreras para convertirse en el Royal Thames Yacht Club en 1830., El primer club de yates inglés se había formado en Cowes en la isla de Wight en 1815, y el patrocinio real hizo del Solent, el estrecho entre el continente y la isla de Wight, el sitio continuo de la navegación británica. El club de Cowes se convirtió en el Royal Yachting Club, de nuevo con la adhesión de Jorge IV. todos los miembros estaban obligados a poseer barcos de al menos 20 toneladas (20.321 kg). Se celebraron partidos de vela para grandes apuestas, y la vida social fue espléndida. En última instancia, los barcos del Royal Yachting Club aumentaron en tamaño a más de 350 toneladas.,
en América del Norte yachting comenzó con los holandeses en Nueva York en el siglo 17 y continuó cuando los ingleses ganaron el control. La navegación era principalmente por placer y alcanzó su apogeo en la barcaza Cleopatra’s Barge de George Crowinshield (1815), que navegó por el mar Mediterráneo y estableció un estándar de lujo y elegancia para los yates posteriores en esas aguas de finales del siglo XIX. El primer club de yates estadounidense, el Detroit Boat Club, se formó en 1839. En 1844 John C. Stevens fundó el New York Yacht Club a bordo de su Goleta Gimcrack.,