Esta página muestra las partes de un avión y sus funciones.Los aviones son dispositivos de transporte que están diseñados para mover personas y carga de un lugar a otro.Los aviones vienen en muchas formas y tamaños diferentes dependiendo de la misión del avión. El avión que se muestra en esta diapositiva es un avión de pasajeros con turbina que ha sido elegido como un avión representativo.,
para que un avión vuele, uno debe levantar el peso del avión en sí, el combustible, los pasajeros y la carga. Las alas generan la mayor parte del levantamiento para mantener el avión en el aire. Para generar elevación, el avión debe ser empujado a través del aire. El aire resiste el movimiento en forma de aire aerodinámico. Los aviones de línea modernos utilizan winglets en las puntas de las alas para reducir la resistencia.Los motores de turbina, que se encuentran debajo de las alas, proporcionan el empuje para superar la resistencia y empujar el avión hacia adelante a través del aire., Los aviones más pequeños y de baja velocidad utilizan propulsores para el sistema de propulsión en lugar de motores de turbina.
para maniobrar el avión, las alas más pequeñas se encuentran en la cola del avión. La cola generalmente tiene una pieza horizontal fija, llamada estabilizador horizontal, y una pieza vertical fija, llamada estabilizador vertical. El trabajo de los estabilizadores es proporcionar estabilidad para el avión, para mantenerlo volando recto. El estabilizador vertical evita que la nariz del avión se balancee de lado a lado, lo que se llama Ley.,El estabilizador horizontal evita un movimiento hacia arriba y hacia abajo de la nariz, que se llama disparo.(En el primer avión del hermano Wright, el estabilizador horizontalse colocó delante de las alas. Tal configuración se llama aceard después de la palabra francesa para «pato»).
en la parte posterior de las alas y los estabilizadores son pequeñas secciones móviles que están unidas a las secciones fijas por bisagras. En la figura, estas secciones móviles son de color marrón. Cambiar la parte trasera de un ala cambiará la cantidad de fuerza que produce el ala., La capacidad de cambiar fuerzas nos da un medio de controlar y maniobrar el avión. La parte articulada del estabilizador vertical se llama timón; se utiliza para desviar la cola hacia la izquierda y la derecha como se ve desde el frente del fuselaje. La parte articulada del estabilizador horizontal se llama elevador; se utiliza para desviar la cola hacia arriba y hacia abajo. La parte con bisagras fuera de borda del ala se llama el alerón; se utiliza para voltear las alas de lado a lado. La mayoría de los aviones de pasajeros también se pueden rodar de lado a lado mediante el uso de los spoilers., Los Spoilers son placas pequeñas que se utilizan para interrumpir el flujo sobre el ala y para cambiar la cantidad de fuerza al disminuir la elevación cuando se despliega el spoiler.
las alas tienen bisagras adicionales, secciones traseras cerca del cuerpo que se llaman aletas. Los Flaps se despliegan hacia abajo en el despegue y el aterrizaje para aumentar la cantidad de fuerza producida por el ala. En algunos aviones, la parte delantera del ala también se deflectará. Los listones se utilizan en el despegue y el aterrizaje para producir fuerza adicional., Los spoilers también se utilizan durante el aterrizaje para ralentizar el avión y contrarrestar las aletas cuando el avión está en el suelo. La próxima vez que vuele en un avión,observe cómo cambia la forma del ala durante el despegue y el aterrizaje.
Elfuselageor cuerpo del avión, mantiene todas las piezas juntas. Los pilotos se sientan en la cabina en la parte delantera del fuselaje. Los pasajeros y la carga se transportan en la parte trasera del fuselaje. Algunos aviones llevan combustible en el fuselaje; otros llevan combustible en las alas.
como se mencionó anteriormente, la configuración de la aeronave en la figura se eligió solo como ejemplo.,Los aviones individuales pueden configurarse de manera muy diferente a este avión de pasajeros.El Wright Brothers1903 Flyerhad propulsores y los ascensores en la parte delantera de la aeronave.Los aviones de combate a menudo tienen los motores a reacción enterrados dentro del fuselaje en lugar de las vainas colgadas debajo de las alas. Muchos aviones de combate también combinan el estabilizador horizontal y el elevador en una sola superficie estabilizadora.Hay muchas configuraciones de aviones posibles, pero cualquier configuración debe prever las cuatro fuerzas necesarias para el vuelo., Activities:
Guided Tours
- Parts of an Airplane:
- Control Surfaces:
Navigation ..,
Beginner’s Guide Home Page