trykaflastningsventiler
en trykaflastningsventil er en sikkerhedsanordning designet til at beskytte en trykbeholder eller et system under en overtrykshændelse.
En overtrykshændelse henviser til enhver tilstand, der ville medføre, at trykket i en beholder eller et system stiger ud over det specificerede konstruktionstryk eller maksimalt tilladt arbejdstryk (MA .p).
det primære formål med en trykaflastningsventil er beskyttelse af liv og ejendom ved udluftning af væske fra et overtryksbeholder.,
mange elektroniske, pneumatiske og hydrauliske systemer findes i dag for at styre væskesystemvariabler, såsom tryk, temperatur og Flo.. Hvert af disse systemer kræver en strømkilde af en eller anden type, såsom elektricitet eller trykluft for at kunne fungere. En trykaflastningsventil skal være i stand til at fungere på alle tidspunkter, især i en periode med strømafbrydelse, når systemkontrollerne er ikke-funktionelle. Den eneste strømkilde til trykaflastningsventilen er derfor procesvæsken.,
Når en tilstand, der opstår, som får trykket i et system eller et fartøj til at stige til et farligt niveau, overtryksventil kan være den eneste enhed, der er tilbage til at forhindre en katastrofal fiasko. Da pålideligheden er direkte relateret til enhedens kompleksitet, er det vigtigt, at trykaflastningsventilens design er så enkel som muligt.
trykaflastningsventilen skal åbne ved et forudbestemt indstillet tryk, flyde en nominel kapacitet ved et specificeret overtryk og lukke, når systemtrykket er vendt tilbage til et sikkert niveau., Trykaflastningsventiler skal være konstrueret med materialer, der er kompatible med mange procesvæsker fra simpel luft og vand til de mest ætsende medier. De skal også være designet til at fungere på en konsekvent glat og stabil måde på en række væsker og væskefaser.
fjederbelastet trykaflastningsventil
den grundlæggende fjederbelastede trykaflastningsventil er udviklet til at imødekomme behovet for en enkel, pålidelig, systemaktiveret enhed for at give overtryksbeskyttelse.
billedet til højre viser konstruktionen af en fjederbelastet trykaflastningsventil.,
ventilen består af et ventilindløb eller en dyse monteret på tryksystemet, en skive holdt mod dysen for at forhindre strømning under normale systemdriftsforhold, en fjeder til at holde disken lukket og en krop/motorhjelm til at indeholde betjeningselementerne. Fjederbelastningen er justerbar for at variere det tryk, ved hvilket ventilen åbnes.
når en trykaflastningsventil begynder at løfte, øges fjederkraften. Således skal systemtrykket øges, hvis elevatoren skal fortsætte. Af denne grund er trykaflastningsventiler tilladt et overtrykstillæg for at nå fuld løft., Dette tilladte overtryk er generelt 10% for ventiler på ubrændte systemer. Denne margen er relativt lille, og der skal være nogle midler til at hjælpe med løfteindsatsen.
de fleste trykaflastningsventiler har derfor et sekundært kontrolkammer eller huddlingkammer for at forbedre løft. Når disken begynder at løfte, kommer væske ind i kontrolkammeret, der udsætter et større område af disken for systemtryk.
dette medfører en trinvis ændring i kraft, som overkompenserer for stigningen i fjederkraft og får ventilen til at åbne hurtigt., Samtidig vendes retningen af væskestrømmen, og momentumeffekten som følge af ændringen i strømningsretningen forbedrer løft yderligere. Disse effekter kombineres for at give ventilen mulighed for at opnå maksimal løft og maksimal strømning inden for de tilladte overtryksgrænser. På grund af det større diskområde, der udsættes for systemtryk, efter at ventilen har opnået løft, lukker ventilen ikke, før systemtrykket er reduceret til et niveau under det indstillede tryk. Kontrolkammerets design bestemmer, hvor lukningspunktet vil forekomme.,
forskellen mellem det indstillede tryk og lukkepunktstrykket kaldes blo .do .n og udtrykkes normalt som en procentdel af det indstillede tryk.
balancerede Bælgeventiler og afbalancerede stempelventiler
når overlejret modtryk er variabelt, anbefales en afbalanceret bælge eller afbalanceret stempeldesign. En typisk afbalanceret bælg vises til højre. Bælgen eller stemplet er konstrueret med et effektivt trykområde svarende til skivens sædeområde., Motorhjelmen udluftes for at sikre, at bælgens eller stemplets trykområde altid udsættes for Atmosfærisk tryk og for at give et afslørende tegn, hvis bælgen eller stemplet begynder at lække. Variationer i modtryk vil derfor ikke have nogen effekt på det indstillede tryk. Modtryk kan dog påvirke strømmen.
trykaflastningsventil Bello.Type
andet design af Reliefventiler
sikkerhedsventil.
en sikkerhedsventil er en trykaflastningsventil, der aktiveres af indløbs statisk tryk og er kendetegnet ved hurtig åbning eller pop-handling., (Det bruges normalt til damp og luft tjenester.)
- Lavlifts sikkerhedsventil
En lavlifts sikkerhedsventil er en sikkerhedsventil, hvor disken automatisk løftes, således at det faktiske udladningsområde bestemmes af diskens position. - Fuldlifts sikkerhedsventil
En fuldlifts sikkerhedsventil er en sikkerhedsventil, hvor disken automatisk løftes, således at det faktiske udladningsområde ikke bestemmes af diskens position.,
overtryksventil
En overtryksventil er en trykaflastningsanordning, der aktiveres af indløbs statisk tryk, og som har en gradvis løft, der generelt er proportional med stigningen i tryk over åbningstrykket. Det kan være forsynet med et lukket fjederhus, der er egnet til lukket udladningssystem, og bruges primært til flydende service.,
sikkerhedsventil
En sikkerhedsventil er en overtryksventil kendetegnet ved hurtig åbning eller pop handling, eller ved åbning i forhold til den stigning i trykket over åbningen pres, afhængigt af programmet og kan anvendes til enten flydende eller komprimerbar væske.konventionel sikkerhedsventil
- konventionel sikkerhedsventil
En konventionel sikkerhedsventil er en trykaflastningsventil, som har sit fjederhus udluftet til ventilens udløbsside., De operationelle egenskaber (åbningstryk, lukketryk og aflastningskapacitet) påvirkes direkte af ændringer i modtrykket på ventilen. - Afbalanceret sikkerhedsventil
En afbalanceret sikkerhedsventil er en overtryksventil, som indeholder midler til at minimere effekten af modtryk på det operationelle karakteristika (åbningstryk, afsluttende pres, og lindre kapacitet).,
Pilotdrevet trykaflastningsventil
En pilotdrevet trykaflastningsventil er en trykaflastningsventil, hvor den største aflastningsanordning kombineres med og styres af en selvaktiveret hjælpetrykaflastningsventil.
Po .er-Actuated trykaflastningsventil
En po .eractuated trykaflastningsventil er en trykaflastningsventil, hvor den største aflastningsanordning kombineres med og styres af en enhed, der kræver en ekstern energikilde.,
Temperaturaktiveret trykaflastningsventil
En temperaturaktiveret trykaflastningsventil er en trykaflastningsventil, der kan aktiveres ved ekstern eller intern temperatur eller ved tryk på indløbssiden.
Vakuumaflastningsventil
En vakuumaflastningsventil er en trykaflastningsanordning designet til at optage væske for at forhindre et for stort internt vakuum; det er designet til at genlukke og forhindre yderligere strømning af væske efter normale forhold er blevet genoprettet.,
koder, standarder og anbefalet praksis
mange koder og standarder offentliggøres over hele verden, der vedrører design og anvendelse af trykaflastningsventiler. Den mest udbredte og anerkendt af disse er ASME kedel og trykbeholder kode, almindeligvis kaldet ASME kode.
de fleste koder og standarder er frivillige, hvilket betyder, at de er tilgængelige til brug for producenter og brugere og kan skrives i indkøbs-og byggespecifikationer., ASME-koden er unik i USA og Canada, der er blevet vedtaget af flertallet af statslige og provinsielle lovgivere og mandat ved lov.
ASME-koden indeholder regler for design og konstruktion af trykbeholdere. Forskellige dele af koden dækker fyrede fartøjer, nukleare fartøjer, ubrændte skibe og yderligere emner, såsom svejsning og ikke-destruktiv undersøgelse. Fartøjer fremstillet i overensstemmelse med ASME-koden skal have overtryksbeskyttelse. Typen og designet af tilladte overtryksbeskyttelsesanordninger er beskrevet detaljeret i koden.,
terminologi
følgende definitioner er taget fra DIN 3320, men det skal bemærkes, at mange af de anvendte udtryk og tilknyttede definitioner er universelle og forekommer i mange andre standarder. Hvor almindeligt anvendte udtryk ikke er defineret i DIN 3320, er ASME ptc25.3 blevet brugt som referencekilde., Denne liste er ikke udtømmende og er kun beregnet som vejledning; den bør ikke anvendes i stedet for den relevante aktuelle udstedelsesstandard:
- driftstryk (arbejdstryk)
er det målertryk, der findes under normale driftsforhold i det system, der skal beskyttes. - indstillet tryk
er det målertryk, ved hvilket direkte belastede sikkerhedsventiler under driftsforhold begynder at løfte. - prøvetryk
er det målertryk, ved hvilket direkte belastede sikkerhedsventiler under prøvestandsbetingelser (atmosfærisk modtryk) begynder at løfte., - åbningstryk
er det målertryk, ved hvilket liften er tilstrækkelig til at aflade den forudbestemte strømningskapacitet. Det er lig med det indstillede tryk plus åbningstrykforskel. - Reseating pressure
er det målertryk, ved hvilket den direkte belastede sikkerhedsventil lukkes igen. - opbygget modtryk
er måletrykket opbygget ved udløbssiden ved at blæse. - overlejret modtryk
er måletrykket på udløbssiden af den lukkede ventil., - modtryk
er måletrykket, der er opbygget på udløbssiden under blæsning (opbygget modtryk + overlejret modtryk). - akkumulering
er stigningen i tryk over det maksimalt tilladte arbejdstryk for det system, der skal beskyttes. - Åbningstrykforskel
er trykstigningen over det indstillede tryk, der er nødvendigt for en elevator, der er egnet til at tillade den forudbestemte strømningskapacitet. - Reseating pressure difference
er forskellen mellem indstillet tryk og reseating pressure., - funktionel trykforskel
er summen af åbningstryk forskel og reseating trykforskel. - driftstryk forskel
er trykforskellen mellem indstillet tryk og driftstryk. - Lift
er skivens bevægelse væk fra den lukkede position. - start af lift (åbning)
er den første målbare bevægelse af disken eller opfattelsen af udladningsstøj., - Flo .areal
er tværsnitsarealet opstrøms eller nedstrøms for karrosserisædet beregnet ud fra den mindste diameter, der anvendes til at beregne Flo .kapaciteten uden fradrag for forhindringer. - Flo .diameter
er den mindste geometriske diameter opstrøms eller nedstrøms for karrosseriets sæde. - Nominel dimensionsbetegnelse
for en sikkerhedsventil er indløbets nominelle størrelse., - teoretisk strømningskapacitet
er den beregnede massestrøm fra en åbning med et tværsnitsareal svarende til sikkerhedsventilens strømningsareal uden hensyntagen til ventilens strømningstab. - faktisk strømningskapaciteter strømningskapaciteten bestemt ved måling.
- certificeret strømningskapacitet
er den faktiske strømningskapacitet reduceret med 10%. - udladningskoefficient
er forholdet mellem den faktiske og den teoretiske udladningskapacitet., - certificeret afladningskoefficient
er afladningskoefficienten reduceret med 10% (også kendt som derated afladningskoefficient).
følgende udtryk er ikke defineret i DIN 3320 og er taget fra ASME PTC25.3:
- udblæsning område (genindsætte pres forskel) –
forskellen mellem den faktiske dukker pres og faktiske installeret pres, normalt udtrykt som en procentdel af indstillet tryk på eller i tryk enheder. - tryk på koldt differentialtest
det tryk, ved hvilket en ventil er indstillet på en testrigg ved hjælp af en testvæske ved omgivelsestemperatur., Dette prøvetryk omfatter korrektioner for driftsforhold f.eks. modtryk eller høje temperaturer. - Flo.rating pressure
er det indløbs statiske tryk, ved hvilket en trykaflastningsanordnings aflastningskapacitet måles. - Tæthedsprøvetryk
er det angivne statiske indsugningstryk, ved hvilket der udføres en kvantitativ sædelækagetest i overensstemmelse med en standardprocedure. - målt aflastningskapacitet
er aflastningskapaciteten for en trykaflastningsanordning målt ved gennemstrømningstrykket., - Nominel aflastningskapacitet
er den del af den målte aflastningskapacitet, der er tilladt i henhold til den gældende kode eller forskrift, der skal anvendes som grundlag for anvendelse af en trykaflastningsanordning. - overtryk
er en trykstigning over det indstillede tryk på en trykaflastningsventil, normalt udtrykt som en procentdel af det indstillede tryk. - Poppetryk
er værdien af stigende statisk indgangstryk af en trykaflastningsventil, ved hvilken der er en målelig løft, eller ved hvilken udledningen bliver kontinuerlig som bestemt ved at se, føle eller høre., - aflastning af tryk
er indstillet tryk plus overtryk. - simre
er tryk zoneonen mellem det indstillede tryk og poppetrykket. - maksimalt driftstryk
er det maksimale tryk, der forventes under systemets drift. - maksimalt tilladt arbejdstryk (MA .p)
er det maksimale målertryk, der er tilladt øverst på en færdig beholder i sin driftsposition for en angivet temperatur., - maksimalt tilladt akkumuleret tryk (MAAP)
er det maksimalt tilladte arbejdstryk plus akkumuleringen som fastlagt ved henvisning til de gældende koder for drifts-eller brandulykker.
Oplagring, håndtering og transport af sikkerhedsventiler
Opbevaring og håndtering
Fordi renlighed er vigtigt, at den tilfredsstillende drift og tæthed af en sikkerhedsventil, bør der tages forholdsregler ved opbevaring til at holde alle fremmede materialer. Indløbs-og udløbsbeskyttere skal forblive på plads, indtil ventilen er klar til at blive installeret i systemet., Sørg for at holde Ventilindløbet helt rent. Det anbefales, at ventilen opbevares indendørs i den originale forsendelsesbeholder væk fra snavs og andre former for forurening.
sikkerhedsventiler skal håndteres forsigtigt og aldrig udsættes for stød. Hård håndtering kan ændre trykindstillingen, deformere ventildele og påvirke sædets tæthed og ventilens ydeevne negativt.
ventilen må aldrig løftes eller håndteres ved hjælp af løftehåndtaget.,
når det er nødvendigt at bruge en hejse, skal kæden eller slyngen placeres rundt om ventillegemet og motorhjelmen på en måde, der sikrer, at ventilen er i lodret position for at lette installationen.
Installation
mange ventiler er beskadiget, når de først tages i brug, fordi forbindelsen ikke rengøres korrekt, når den installeres. Før installation skal flangeflader eller gevindforbindelser på både Ventilindgangen og beholderen og/eller ledningen, som ventilen er monteret på, rengøres grundigt for alt snavs og fremmed materiale.,da fremmede materialer, der passerer ind i og gennem sikkerhedsventiler, kan beskadige ventilen, skal de systemer, som ventilerne testes og til sidst installeres på, også inspiceres og rengøres. Især nye systemer er tilbøjelige til at indeholde fremmedlegemer, der utilsigtet bliver fanget under konstruktionen og vil ødelægge siddefladen, når ventilen åbnes. Systemet skal rengøres grundigt, inden sikkerhedsventilen er installeret.
De anvendte pakninger skal være dimensionelt korrekte for de specifikke flanger., De indvendige diametre skal helt fjerne sikkerhedsventilens indløbs-og udløbsåbninger, så pakningen ikke begrænser strømmen.
for flangeventiler trækkes alle forbindelsesstifter eller bolte jævnt ned for at undgå mulig forvrængning af ventilhuset. For gevindventiler må du ikke anvende en skruenøgle på ventilhuset. Brug de he. – lejligheder, der findes på indløbsbøsningen.
sikkerhedsventiler er beregnet til at åbne og lukke inden for et smalt trykområde. Ventilinstallationer kræver nøjagtigt design både med hensyn til indløbs-og udløbsrør. Der henvises til internationale, nationale og industristandarder for retningslinjer.,
indløbsrør
Tilslut denne ventil så direkte og tæt som muligt på beholderen, der er beskyttet.
ventilen skal monteres lodret i opretstående stilling enten direkte på en dyse fra trykbeholderen eller på en kort forbindelsesbeslag, der giver en direkte, Uhindret strømning mellem beholderen og ventilen. Installation af en sikkerhedsventil i andre end denne anbefalede position vil påvirke dens drift negativt.
ventilen må aldrig monteres på en armatur, der har en mindre indvendig diameter end ventilens indløbsforbindelse.,
udledning rør
udledning rør skal være enkel og direkte. En” brudt ” forbindelse nær ventiludløbet foretrækkes, hvor det er muligt. Alle udløbsrør skal køres så direkte, som det er praktisk muligt, indtil det endelige frigivelsessted til bortskaffelse. Ventilen skal aflade til et sikkert bortskaffelsesområde. Udløbsrør skal tømmes korrekt for at forhindre ophobning af væsker på nedstrøms side af sikkerhedsventilen.
vægten af udløbsrørene skal bæres af en separat understøtning og være korrekt afstivet for at modstå reaktive trykkræfter, når ventilen aflaster., Ventilen skal også understøttes for at modstå svingninger eller systemvibrationer.
hvis ventilen aflades i et tryksystem, skal du sørge for, at ventilen er et “afbalanceret” design. Tryk på udladningen af et” ubalanceret ” design vil påvirke ventilens ydeevne og indstillede tryk negativt.
Fittings eller rør med en mindre indvendig diameter end ventilens udløbsforbindelser må ikke anvendes.
motorhjelmen til balancerede bælg sikkerhedsventiler skal altid udluftes for at sikre, at ventilen fungerer korrekt, og for at give en afsløring i tilfælde af, at bælgen svigter., Tilslut ikke disse åbne ventilationsåbninger. Når væsken er brandfarlig, giftig eller ætsende, skal motorhjelmen ledes til et sikkert sted.
Kilde og billeder til denne side:
Crosby® – overtryksventil Engineering Handbook –
Anderson Greenwood Crosby – Teknisk Seminar Manual –
Spirax Sarco – Alternative plantebeskyttelsesmidler Enheder og Terminologi –
Det er vigtigt at huske, at en overtryksventil er en sikkerhedsanordning, der er ansat til at beskytte trykbeholdere eller systemer fra katastrofal fiasko., Med dette i tankerne bør anvendelsen af trykaflastningsventiler kun tildeles fuldt uddannet personale og være i nøje overensstemmelse med reglerne i de gældende koder og standarder.