Den første præsidentens fly
Den første Amerikanske præsident til at flyve, mens i embedet blev Franklin D. Roosevelt, der i januar 1943 fløj ombord på en kommerciel Boeing 314 Clipper flyvende båd til Casablanca-Konference i Marokko, i løbet af World War II. I slutningen af krigen US Army Air Forces tog i besiddelse af en Douglas C-54 Skymaster, der var blevet bygget specielt til præsidentvalget i brug., Dette firemotorede transportfly, der var baseret på DC-4 civil airliner, havde en rækkevidde på 4.000 miles (6.400 km) og kunne i modsætning til Clipper lande på ethvert betydeligt flyveplads i verden. Officielt udpeget VC-54A, men er kendt blandt respektløse journalister som “Hellig Ko” det fremhævede et konferencerum, en kahyt med et toilet og en skudsikker vinduesparti og en elevator for at hæve og sænke kørestol bundet præsident mellem flyet og jorden., Det transporterede Roosevelt kun oncen gang—til Jalta-konferencen på sovjetisk Krim i februar 1945-men det forblev i tjeneste indtil 1947, under den første Harry S. Truman-administration, før det blev overført til andre opgaver og i sidste ende pensioneret i 1961. Den Hellige Ko er blevet restaureret og er nu udstillet på National Museum of the United States Air Force på Wright-Patterson Air Force Base, Dayton, Ohio.,
Trumans dedikerede fly var en modificeret Douglas C-118 Liftmaster, som igen var en militær version af DC-6-flyet. Det blev officielt udpeget VC-118, men Truman kaldte det uafhængigheden efter sin hjemby i Missouri. Uafhængigheden havde mere kraftfulde motorer og en større rækkevidde end den hellige ko. Det indeholdt også den nye teknologi med trykkabiner og kunne transportere 24 passagerer uden for præsidentens kahyt. Den kahyt, placeret i efter sektion, indeholdt en tilbagelænet drejestol og en fuld størrelse sovesofa., Dette fly transporterede Truman til Wakeake Island i Stillehavet for hans historiske konfrontation med General Douglas MacArthur i oktober 1950, under Koreakrigen. Uafhængigheden forblev det primære præsidentplan, indtil d .ight D. Eisenho .er tiltrådte i 1953. Efter betjener forskellige andre transport opgaver, det blev pensioneret i 1965 og er nu udstillet på Airright-Patterson Air Force Base.,