potřeba přesunout věci na další úroveň byla uznána po tisíce let. Výtahy mají dlouhou historii, od platformy připojené na laně tažen lidské hladké, elektrické jízdy v krabicích, které jsme nyní.
vynález a evoluce
vertikální výtahy mohly být použity k vybudování pyramid v Egyptě. První zaznamenané použití však přišlo ve třetím století př. n. l., Podle historie výtahů., Archimedes, řecký matematik, fyzik a astronom, je obvykle připočítán s vynalézáním prvního známého výtahu, podle orientačního výtahu. Jeho zařízení bylo provozováno lany a řemenicemi. Lana byla podle Otis World Wide navinuta kolem navíjecího bubnu pomocí čepičky a páček. Tyto rané výtahy, nebo výtahy, poháněné lidmi, zvířata nebo voda, byly primárně používány k zvedání těžkých břemen, jako je voda nebo stavební materiály.
surové výtahové systémy zvedly lidi již v prvním století a. D, podle Otis., Římské Koloseum používalo výtahy ke zvýšení gladiátorů a divokých zvířat z nižších úrovní na úroveň arény. Ve středověku byly výtahy jediným způsobem, jak se dostat do kláštera v St.Barlaam, Řecko, který stál na vrcholu asi 200 stop (60 metrů) ze země.
král Louis XV měl jeden z prvních výtahů navržených speciálně pro osobní použití, známý jako „létající židle.“Byl instalován Blaise-Henri Arnoult v paláci Versailles v roce 1743, podle toho je Versailles. Louis potřeboval soukromý výtah, aby mu jeho milenka mohla tajně navštívit., Osobní provozované výtahu tahem kabel připojen na kladkový systém s protizávažím.
další velký skok ve výtahové technologii přišel s vynálezem parního stroje v roce 1765 Jamesem Wattem, podle orientačních výtahů. Nový vynález umožnil výtahům přesunout větší, těžší zatížení — jako je uhlí, řezivo a ocel-do horních pater vyšších budov, jak se během průmyslové revoluce rozvíjela výstavba.,
Elisha Graves Otis představil první bezpečnostní zařízení pro výtahy v roce 1852, které bránily výtahu z klesají k zemi v případě, že kabely zlomil. Podle Financování Vesmír, Společnost, Historie, viděl-zubá ráčna aktivován držet výtahu v místě, když na jaře ztratil jeho napětí lámání zvedání kabelů. První osobní výtah s bezpečnostním prvkem Otis byl v provozu do roku 1857 v obchodním domě v New Yorku, podle Columbia Elevator.,
Werner von Siemens postavil první elektrický výtah v roce 1880, podle společnosti Siemens. Výtah byl přesunut motorem postaveným pod plošinou a zvedl jej pomocí převodového systému založeného na principu dynamo-electric. Výtah měl být původně uveden na zemědělské výstavě Mannheim Pfalzgau & v Německu, ale byl zpožděn o dva měsíce. Výtah se ukázal být velkým hitem s tisíci cestujících, kteří se mohli projet.,
Existuje mnoho milníků ve výtahu evoluce:
- V roce 1878, Otis společnost představila rychlejší, úspornější hydraulický výtah.
- v roce 1887 patentoval americký vynálezce Alexander Miles mechanismus pro automatické zavírání dveří do výtahové šachty.
- Joseph Giovanni, americký vynálezce, patentoval bezpečnostní nárazník v roce 1944, který zabránil zavírání dveří výtahu na cestujícího nebo jinou překážku.,
- Otis Elevators, nyní ve vlastnictví Elisha Otisových synů, instaloval první řídicí systém, který v roce 1924 automaticky řídil různou rychlost výtahů. Podle Otis World Wide systém automaticky řídil zrychlení, rychlost mezi patry a zpomalení, když výtah zastavil.
- Otis Výtahy instalované výtahu v nově dokončena Empire State Building, který byl schopen uběhnout 1200 metrů za minutu (366 metrů za minutu), podle Financování Vesmír, Společnost, Historie. Empire State Building nyní obsahuje 73 výtahů.,
- Výtahy Otis představil mikroprocesorů do jejich výtahu kontrolních systémů, které se nazývají Elevonic 101, v roce 1979, který dělal výtahy plně automatizované, podle Otis celém Světě.
inovace
Jak budovy rostou, výtahy musí být schopny držet krok se zvýšeným počtem podlaží a potřebou rychle dopravit cestující na požadované podlahy. Podle CNN má jedna budova v Číně tři výtahové záznamy: nejrychlejší, nejvyšší a nejrychlejší dvoupodlažní výtah., Shanghai Tower je druhou nejvyšší budovou na světě za 2,074 stop (632 m), a jeho výtah, navržený Mitsubishi Electric Corporation v Japonsku, jezdí na 67 metrů za sekundu (20.5 metrů za sekundu) nad 121 podlaží.
A ve stále pokračující závodě vybudovat největší a nejlepší, Jeddah Tower v Saúdské Arábii, aby být dokončen v roce 2019, bude převzít rekord pro nejvyšší budovu, stejně jako nejvyšší a možná nejrychlejším výtahem, podle CNN., Ve výšce celého kilometru je třeba přezkoumat různé možnosti, aby odolaly požadavkům na výšku a rychlost výtahu. Kone, společnost se sídlem ve Finsku, navrhla a postavila výtahy pomocí lan z uhlíkových vláken, která jsou dostatečně silná, aby umožnila výtahům cestovat 2,165 Stop (660 metrů), podle Kone.
s nárůstem výšky a rychlosti výtahů se inovátoři a vynálezci neustále zlepšují a zavádějí nové bezpečnostní prvky.,
Jedna taková zlepšení obsahuje patent podal na přetížení a překročení rychlosti ochranu skupinou vynálezců na Otis Elevator Company v roce 2009. Tento systém detekuje, kdy se výtah začne zrychlovat a automaticky spustí mechanickou brzdu připojenou k elektromagnetickému spoušti. Další patent podala v roce 2011 tím, že Juan Carlos Abad, vynálezce ze Švýcarska, obsahuje bezpečnostní okruh, který se používá pro zpomalení výtahu v kontrolovaným způsobem, kdy pro nouzové zastavení není aktivován.,
Nové technologie jsou vyvíjeny a zkoumány, aby se výtahy vyšší, rychlejší a bezpečnější.
výtahy dokonce usilují o použití magnetů místo Lan. Německá společnost ThyssenKrupp vyvíjí výtah známý jako MULTI, který používá magnetickou levitaci, podle Business Insider., Výtah bude nejen být schopen snížit výtahu stopu drasticky, bude moci výrazně zlepšit efektivitu lidí pohybujících se tím, že je schopen mít více aut v každé šachtě. A stejně jako výtah přímo z filmu „Willy Wonka a továrna na čokoládu“ může cestovat vodorovně i svisle a vytvářet nejrůznější nové možnosti.
jak vysoký můžeme skutečně postavit výtah? Autor sci-fi Arthur C., Clarke popularizoval myšlenku, že výtah bude cestovat až do vesmíru ve svém románu „fontány ráje.“V jeho románu pět hodin jízdy výtahu sahá od povrchu Země do vesmírné kolonie a poskytuje „jeden z nejvíce dechberoucí výhled, který kdy uvidíte“ na planetě Zemi roste menší jako cestující cestoval.
podle NASA může být výtah do vesmíru skutečně možný v blízké budoucnosti. Výtah se rozšířit ze základny věže přibližně 31 mil (50 km) vysoký připojen k geostacionární družice 22,236 mil (35786 km) nad zemí., Tam by byly čtyři až šest kolejí, kde by elektromagnetické výtahové vozy mohly cestovat až tisíce kilometrů za hodinu.